SY Barolo

Barolo er nu solgt og klar til nye eventyr.

Thu, 04 Jul 2019 19:22:44 +0100

Barolo har igennem de sidste 13 år været en stor del af vores liv, hun har været vores hjem, vores vej til nye eventyr, hun har bragt os sikkert rundt på verdenshavene, givet os ly i storme og ikke mindst givet os rigtige mange gode oplevelser, som vi aldrig glemmer.\

Drømmer du om at sejle – Barolo sælges 650.000 dkk

Sat, 04 May 2019 15:41:21 +0000

SOLGT, Velholdt Bavaria 39 Cruiser sælges (med helt nye Elvstrøm sejl)

Drømmer I om at sejle på nye eventyr, eller bare om en velholdt og veludstyret familiebåd,
så får I her en båd med mange opgraderinger og ekstra meget udstyr med i prisen.\

Barolo er tilbage i Løgstør efter 13.089 nm (24.241 km)

Fri, 27 Jul 2018 17:20:04 +0100

Barolo ligger nu fortøjret i Løgstør, præcist 1 måned efter vi forlod marinaen i Lissabon og 2 år og 41 dage siden sidst vi forlod vores hjemhavn her i Løgstør.

Turen fra Lissabon til Løgstør har forløbet rigtig godt omend der ikke har været ret meget vind, men det har så betydet behageligt sejlads med næsten fladt vand på det meste af turen. Siden vi sejlede over Biscayen har vi sejlet i højtryksvejr det meste af tiden, med meget lette vinde. Det betyder så også at motoren har kørt næsten hver dag. Turen fra Lissabon til løgstør var på sejlet 1706 nm og vi har brugt brugt ca 650 l diesel. Hvilket er rigtig meget for en sejlbåd som vores.

Efter 2 år og 17 dage er Barolo nået til Verdens Ende.

Sun, 22 Jul 2018 16:15:26 +0100

Efter 2 år og 17 dage har Barolo igen trosserne fortøjret til Dansk grund, vi er endda meget symbolsk nået til Verdens Ende, hvor vi ligger fortøjret inde i Als sund. Vi har haft en dejlig sejlads fra Laboe i Tyskland på 35 nm, den korteste på denne tur, hvor vi endda kunne sejle for sejl det meste af vejen 🙂
Marinaen her i Verdens Ende er et lille smørhul og havnefogeden er rigtig flink. Vi lånte cykler indtil byen, så vi kunne få købt indtil aftensmad, da vi får besøg hjemmefra. Heine bliver hentet af hans søster og svoger til aften, hvorefter Helle og Jeg forsætter nord på i morgen tidlig.

Barolo er nu næsten i dansk farvand

Sat, 21 Jul 2018 10:43:09 +0100

I går kl 18 ankom vi til Laboe der ligger ved indsejlingen til Kiel. Vi blev modtaget med champagne af Ulla og Leif fra fra båden Mistral fra vores hjemhavn i Løgstør. Vi havde en rigtig hyggelig aften sammen, her i Laboe.

Barolo er nu igennem den Engelske kanal

Sat, 14 Jul 2018 18:29:51 +0100

Siden vi forlod Brest, har vi være inden om Roscoff, Guernsey, Cherbourg og nu ligger vi i Dunkerque, lige øst for Doverstrædet. Det betyder også at vi er igennem den engelske kanal og nærmest er i hjemlige farvande, da Nordsøen jo er lige udenfor Marinaen i Dunkerque (Dunkirk).

Barolo er nu nord for Biscayen

Fri, 06 Jul 2018 21:18:31 +0100

Efter 56 timer og 352 nm sejlads ligger Barolo nu fortøjret i Marina du Chatau i Brest. Turen fra La Coruna til Brest var stille og rolig, hvor vi måtte sejle for motor de første 4 timer ud fra La Coruna, herefter fik vi 12-15 kn vind direkte fra siden, hvilket gjorde at vi kunne holde en god fart og en behagelig sejlads med max bølge højde på 1,5 m. Undervejs havde vi selskab af både Pilot hvaler og masser af delfiner.
I nat Kl 02:00 droppede vinden (som lovet) til 4-8 kn, så motoren måtte igang igen og den kørte indtil vi anløb Brest kl 18:00 i dag fredag.

Barolo på besøg i La Coruna for 3. gang.

Tue, 03 Jul 2018 15:42:11 +0100

Barolo ankom til La Caruna (Nord spanien) i går aftes kl. 20.00 efter 325 nm (58 timers) sejlads fra Cascais (Portugal).

Vinden og bølger var med os hele vejen, hvilket betød behagelig sejlads. Det første døgn var med spilet genua og solskin og andet døgn var en noget våd fornøjelse med masser af regn, men godt at vi så kunne finde vores cockpit telt frem fra gemmerne. Det positive ved regnen var at det ikke var nødvendigt at vaske saltet af Barolo da vi kom ind 🙂

Barolo og besætning er klar til sommertogtet 2018

Fri, 29 Jun 2018 11:47:40 +0100

I går eftermiddags ankom Barolo’s stambesætning (Helle, Heine og Hans), til Lissabon for at tage ud på sommertogtet 2018, som går fra Lissabon til Løgstør i Danmark.
Vi startede med at vaske støvet af Barolo hvorefter vi provianterede til de næste dage. Planen er at sejle op langs Portugal og Spaniens vestkyst mod La Caruna, Derfra over Biscayen og gennem den engelske kanal. Fra den engelske kanal går turen gennem nordsøen til Thyborøn eller alternativt gennem Kiel kanalen. Vi forventer at tage små daglige stræk når det er muligt. Men får vi gode vejr vinduer vil de blive udnyttet.

Iridium GO sælges – 5000 dkk

Sat, 02 Jun 2018 08:54:27 +0100

Da vi nu har afsluttet de lange ocean sejladser, har vi besluttet at sælge vores Iridium GO Satellit wifi hotspot.
Iridium GO giver adgang til global kommunikation via din smartphone, tablet eller PC. Der kan tales i telefon, sendes SMS og email eller hentes vejrmeldinger uanset hvor man befinder sig i verden. Der er også indbygget nød function, der ved tryk på rød knap alarmerer GEOS.
Læs mere om Iridium GOher.

Barolo er ankommet til Portugal

Tue, 29 May 2018 11:25:30 +0100

I går d. 28 maj 2018 kl 14:00, ankom Barolo til Portugal. Vi er sejlet op af floden Tajo og ligger fortøjret i Marina Parque das naqoes i Lisabon. Turen fra Gran Canaria til Portugal kom til at tage lidt længere end først forventet.

Barolo er nu på vej mod nord.

Tue, 22 May 2018 14:51:33 +0100

I dag kl 11 sejlede Barolo fra Puerto Mogan, med kurs mod Lissabon. En tur på godt 700 nm, som vi forventer at tage godt 5 døgn.

Lige nu er vi på vej op langs Gran Canarias Øst og spejler for motor, da der er meget lidt vind.

Så er Barolo snart på vej mod nord

Sun, 20 May 2018 22:03:38 +0100

Vi havde set frem til en hyggelig pinse ved vores datter og svigersøn i Hvidovre, men et kig på vejrudsigten Lørdag formiddag fik hurtigt ændret på de planer…

Vi har nu i et stykke tid gået og kigget vejrudsigter for at sejle Barolo fra Gran Canaria og til det europæiske fastland. Men vinden omkring Canaria øerne har som normalt været nordlig.

Skønt påske vejr til forårs klargøring af Barolo

Sun, 01 Apr 2018 16:23:55 +0100

Det sidste par dage har den stået på forårsklargøring af Barolo i det mest fantastiske påske vejr.
Fribordet på Barolo er ikke blevet poleret i rigtig langtid, så det trængte til den helt store tur. Der var en del kalk og salt aflejringer der gør polering vanskeligt, så vi måtte starte med en afsyring inden vi kunne polere. Efter at have afsyret fribordet af var det nu muligt at håndpolere Barolo. Hun kunne trænge til en gang maskin polering, men det er ikke nemt at styre fra dinghyen, så det måtte blive håndpolering. Da temperaturen ligger på 20-25 gr, fik skipper en del sved på panden og polering af solsiden måtte vente til tidlig morgen for at undgå overophedning af skipper.
Nu er vi ved at være færdige og vil nyde det gode vejr i en ny poleret båd.

Ferie lejligheder i Puerto Mogan

Tue, 02 Jan 2018 20:25:13 +0100

Vi har haft nogle forspørgsler omkring ferielejlighederne der omgiver havnen i Puerto Mogan og det forholder sig sådan at familien Ramirez (Milbia og Troels) har mulighed for udleje nogle af dem.

Ønsker I at besøge Puerto Mogan, som nok har noget af det bedste klima i verden og en kort flyvetur til sol og varme, kan I sende en forspørgsel til Familen Ramirez (Milbia og Troels), der råder over nogle lejligheder i Puerto de Mogan.

Jul i Puerto Mogan på Gran Canaria

Sun, 24 Dec 2017 13:49:50 +0100

Inspireret af Tinkas Juleeventyr, som vi har fulgt på TV2 play, indledte vi for et par dage siden, selv jagten på Jule stjernen og den helt rigtige Julestemning. Derfor har vi kørt lidt rundt på Gran Canaria og forsøgt at finde Julestemningen. Spaniolerne gør ligesom i Danmark, meget ud af at pynte til Jul og komme i den helt rigtige Julestemning.

Igen “hjemme” på Barolo

Sun, 17 Dec 2017 12:32:35 +0100

Så er Barolos besætning igen hjemme på Barolo. Vi ankom i går aftes og startede dagen i dag, med at vaske støvet af Barolo. Dannebrog er igen på sin rette plads og vi sidder nu og nyder en kop kaffe i formiddags solen.

Eventyret er slut for denne gang – Opsummering på turen

Tue, 11 Jul 2017 12:24:18 +0100

Efter at have været afsted i godt et år, er eventyret sat på pause for en stund, da Barolo’s besætning i morgen 12-07-2017 tager flyveren hjem til Danmark fra Las Palmas på Gran Canaria.

Turen 2016 – 2017:

Vi tog afsted fra Danmark i forventning om at bruge 3 år på at sejle jorden rundt, det endte af forskellige årsager dog med en 1. års tur hvor vi tog trekant ruten ned gennem europa, Canaria øerne, Kap Verde og til Caribien. Fra Caribien gik turen via Azorerne, men istedet for at sejle Barolo hjem til Danmark valgte vi i stedet at sejle til Madeira og derfra til Gran Canaria, hvor Barolo nu skal tilbringe det næste års tid i Puerto Mogan, indtil vi sejler hende hjem næste sommer. Vi vil forsøge at tilbringe vores ferier og fritid hernede når det er muligt.

Sommer på Gran Canaria

Mon, 10 Jul 2017 23:42:26 +0100

Siden vi ankom til Puerto Mogan på Gran Canaria d. 24. Juni 2017, har solen skinnet fra en skyfri himmel hver eneste dag og temperaturen har lagt mellem 25 og 32 gr om dagen og ned til 20 gr om natten. Vinden har som altid her i Puerto Mogan været begrænset til en let brise. Puerto Mogan ligger i læ for vinden og uden for vind accelerationszonerne, så her er sjældent mere end en let pålands brise.

Barolo er ankommet til Puerto Mogan på Gran Canaria

Sat, 24 Jun 2017 15:09:25 +0100

I dag Lør. d. 24 Juni kl 13:10 ankom Barolo til Puerto Mogan på Gran Canaria. Turen på to døgn gik OK, vi havde vind de meste af vejen og måtte kun have motoren startet nogle timer i nat, da vi ramte vindstille nord for Tenerife. Natten har været meget diset og uklar, men det forstår vi nu efter at vi kan se båden er dækket af rødt Sahara sand. Vinden er simpelthen fuld af sand fra Sahara.
Da vi kom ind mellem Tenerife og Gran Canaria, kom vi ind i accelerationsvinden, mellem øerne. Hvilket gav os et godt skub bagi. Inde omkring vest siden af Gran Canaria havde vi 35 kn vind, men den stoppede meget pludseligt da vi sejlede ud af accelerationszonen. Vinden gik fra 35 til 5 kn på nogle få sekunder og i løbet af nogle hundrede meter fladede søen også ud.

Halvvejs til Gran Canaria

Fri, 23 Jun 2017 12:17:53 +0100

I går kl 12:00 sejlede Barolo fra Funchal på Madeira med kurs mod Puerto Mogan på det sydlige Gran Canaria.
De første 15 nm ud fra Funchal havde vi godt med vind fra Ø, idet vi lå i vind accelerationszonen omkring øen. Siden hen stabiliserede vinden sig i NØ til omkring 14-18 kn, hvilket vi stadig har.
Vi har kun set et par fiskerbåde og en stor tanker, men til gengæld er der livlig trafik på VHF’en, hvilket vidner om at der er masser af både omkring os. Den ene af fiskerbådene var ved at sejle os ned, idet han kommer langsomt, direkte i mod os, bagfra. Da han er under en sømil fra os forsøger jeg at kalde ham op gentagne gange, men vi får intet svar. Så tilsidst undviger vi ved at dreje 30 gr til styrbord, og han forsætter ufortrødent videre direkte over det sted vi lå for få minutter siden. Der så ikke ud til at være liv ombord!
Vi er nu halvvejs til Mogan og forventer at være inden i løbet af i morgen eftermiddag.

Eventyrlige Madeira

Wed, 21 Jun 2017 21:11:19 +0100

Dagene her på Madeira er fløjet afsted siden vi ankom hertil i fredags. Første aften her blev vi budt velkommen af et gigantisk fest fyrværkeri, som er en del af “Festival do Atlantico”, der består i en fyrværkeri konkurence mellem forskellige lande. Kravet er at fyrværkeriet som minimum skal vare 20 min og der skal være musik til. Fire weekender i træk i juni er der festfyrværkeri. Vinderen får så lov til at lave Nytårs fest fyrværkeriet i Funchal. Det eneste byen betaler for er sikkerheden forbundet med arrangement. Her kunne vi måske lære lidt!

Barolo er ankommet til Funchal på Maderia.

Fri, 16 Jun 2017 12:57:21 +0100

Efter knap 5 døgns sejlads ankom Barolo her til morgen til Maderia. Det sidste døgn har været en lidt blandet fornøjelse, da vind og bølger det sidste stykke var lidt hårde ved os, med lidt søsyge så skipper måtte tage en laaang… vagt i nat. Vi havde vind mellem 22-35 kn fra siden og foran for tværs, hvilket gav en urolig og noget våd sejlads. Da vi kom i læ af Maderia tidligt i morges døde både vind og sø og vi måtte køre for motor de sidste 4 timer til Funchal.

Et døgn til Madeira

Thu, 15 Jun 2017 13:32:56 +0100

Siden i går har vi haft langsomt øgende vind og har nu 16 kn ind fra siden (NØ) hvilket giver god fart i båden.
Lige nu sejler vi med rebede sejl da vi prøver at tilpasse farten så vi ankommer til Madeira i dagslys, fredag morgen.
Der resterer ca 120 nm til Funchal.

Barolo vil ikke hjem…

Wed, 14 Jun 2017 14:07:47 +0100

Som den opmærksomme måske har bemærket sejler Barolo ikke mod den engelske kanal, da vi i så fald skulle have sejlet i nordøstlig retning.
Da vi sejlede fra Horta i Søndags lagde vi i stedet en sydøstlig kurs, mod lidt varemere himmelstrøg. Det betyder at vi forventer at ankomme til Funchal på Madeira fredag d. 16-06-2017.
Efter at have tilbragt 3 uger i Horta, hvor de ene lavtryk efter det andet kom ind over nord atlanten, med køligt og regnfuldt vejr. Blev vi mindet om hvordan vejret tit er på det nordlige himmelstrøg. Det fik tankerne igang omkring alternativer til at sejle Barolo hjem til det lidt kølige Danmark.
Vi kom frem til at vi nu sejler Barolo til Canaria øerene for at overvintre der. Det giver os så også mulighed for et besøg på Madeira, som vi jo ikke besøgte da vi sejlede Barolo syd på sidste år.
Planen er defor følgende:
Vi besøger Madeira i nogle dage inden vi sejler til Canaria ørerne, som blot ligger 2 døgns sejlads fra Madeira. Det er endnu ikke helt afgjort hvilken af Canarie øerene vi vælger at efterlade Barlo på.
Når vi har fået Barolo trygt fortøjet, er planen så at Barolos besætning, medio Juli, flyver hjem til Danmark, for igen at etablere os. Vi skal have møbleret huset, fundet jobs og Heine skal begynde i almindelig skole igen osv, osv….
Vi vil så tage ned til Barolo når det er muligt i ferier mm.
Planen er så indtil videre at sejle Barolo hjem til Danmark næste sommer.

Barolo er motorbåd for andet døgn

Tue, 13 Jun 2017 13:55:14 +0100

Vi er nu andet døgn ude fra Horta på Azorerne, og højtrykket har valgt at forfølge os, så vi kører stadig for motor. Det ser først ud til at vinden kommer onsdag, hvor vi får omkring 10 kn og 17-20 kn tors/fre.
Barolo og besætning søger varmen, så skidt med at der skal bruges lidt diesel, vi brugte jo næsten ikke noget hele vejen fra Caribien til Azorerne.
Skipper mener også at det er bedre at motoren bruger diesel, end det bliver brændt af i oliefyret, mens vi ligger i Horta Marina.
Vand temperaturen er steget fra 17 gr til nu 21 gr, hvilket også begynder at give lidt lunere nætter.
Solen skinner fra en skyfri himmel.
Rundt om Azorerne er der rigtig mange af de giftige Portugisiske orlogsmænd, så selv om man skulle få lyst til en dukkert i det klare kølige vand, aftager lysten når man ser hvor mange af de bæster der sejler rund i overfladen. Antallet af Portugisiske orlogsmænd er nu faldet en hel del, måske i takt med at vand temperaturen er steget.

Motor sejlads

Mon, 12 Jun 2017 13:53:39 +0100

Da vi i går kl 13:15 sejlede fra Horta skinnede solen fra en sky fri himmel og det gør den også i dag.
Det er dejligt at få lidt sol, hvilket vi ikke har haft for meget af i den tid vi har lagt i Horta. Det ene lavtryk efter den anden har passeret ind over nord atlanten, hvilket har givet os noget køligt og ustadigt vej.
Nu sejler vi imidlertid midt i et højtryk, som giver meget svag vind 2-5 kn, men til gengæld skinner solen :-).
Den svage vind betyder også at motoren kørt på 1600 omdr/m, siden vi forlod Horta.

Barolo er igen på havet

Sun, 11 Jun 2017 14:29:54 +0100

Efter 23 dage i Horta Marina har Barolo sluppet fortøjningerne og har igen sat kurs mod nye Eventyr, selv om vi er i Europa er turen jo ikke slut endnu.

Ny video med Jet Ski tour om St. Martin og crusing i Dansk Vestindien og de Britiske jomfru øer

Fri, 09 Jun 2017 20:28:51 +0100

Så har Heine fået redigeret en ny video, med en fantastisk Jet ski tour omkring NW del St. Martin samt med fantastisk cruising i Dansk Vestindien og de Britiske Jomfru øer.

Se videon her:

Opfriskning af Barolo’s maleri på havnen i Horta

Wed, 31 May 2017 16:55:49 +0100

Havnen i Horta er udsmykket med flere tusind malerier, lavet af besætningen på de både der anløber havnen på deres passage af Azorerne. Det siges at man skal lave et maleri på havnen inden man sejler videre, ellers vil det bringe uheld.

Vi har nu uploadet vores sejlede rute

Tue, 23 May 2017 12:54:31 +0100

Vores kortplotter logger løbende vores positioner, således at vi får et trackspor der viser nøjagtigt hvor vi har sejlet. Dette trackspor har vi nu lagt på hjemmesiden, således man kan se hvor vi nøjagtigt har været.

Det er muligt at zoome ind på sporet, så man tydeligt kan se hvor vi har sejlet, ankeret eller lagt i marina. Prøv f.eks. at zoome ind på Martinique, så kan man se at vi har været i Le Marin rigtigt mange gange. Track sporet finder du under “Sejlet rute” under aktuelt eller ved at trykke på billedet herunder.

Barolo er vel ankommet til Horta

Sat, 20 May 2017 13:06:41 +0100

I går aftes d. 19-05-2017 kl. 18:00 ankom Barolo til Horta Marina, hvor vi fik checket ind på marina kontoret samt med told/imigration, hvorefter vi fik anvist en plads i marinaen.
Efter vi havde fortøjret Barolo, fik vi os et dejligt brusebad og tog ud at spise, hvorefter vi væltede trætte i køjen. Her til morgen var det virkelig skønt at vågne, i en køje der lå helt stille.

Land i sigte -30 nm til Horta

Fri, 19 May 2017 14:31:01 +0100

I morges kl. 9:15 kun Heine, på hans vagt, melde land i sigte og minsandten om ikke Horta kunne skimtes i det fjerne.
Vi har haft en fantastisk sejlads de sidste 24 timer, hvor vi har haft gunstig vind på 9-13 kn fra S, hvilket har bevirket at vi kunne holde en døgn distance på 169 nm eller hvad der svarer til en gennemsnitsfart på 7 kn.
Nu kl 13:00 UTC har vi omkring 30 nm til Horta og forventer ankomst til Horta marina kl 18:30 i aften.

15. døgn mod Azorerne – Snart i mål

Thu, 18 May 2017 14:41:26 +0100

Vores 15 døgn mod Azorerne har budt på god fart i båden, hvor vi det sidste 20 timer har lagt på ca. 7 kn i snit.
Det blæser mellem 12-15 kn med en periode i nat på 18 kn, foran for tværs til halvvind. Hvilket giver en god fart i båden og behageligt sejlads.
Vi har nu 200 nm tilbage til Horta, så med lidt held til at holde bådfarten burde vi kunne være inde i Horta i morgen aften (fredag) inden det bliver mørkt.
Der er lovet lignende vind det næste 2 døgn, så vi burde have en chance for at nå i mål i morgen.
Alle er ved godt mod, men glæder sig til et langt varmt brusebad.
Position 13:00 UTC, 37:20.15N, 32.33.76W, COG 70, SOG 7.1, Dist Horta 200

14. døgn mod Azorerne

Wed, 17 May 2017 15:03:20 +0100

Hen over natten har vi sejlet stille og roligt bå bidevind med 8-10 kn vind. Vores kurs har været lidt nordligere end direkte mod Azorerne, men nu er vinden drejet mere i syd og vi sejler direkte på Horta med 6.5 kn 60 gr til vinden.
Der er lovet fint vejr resten af vejen mod Horta, som vi forventer at kunne anløbe tidligt lørdag morgen.
Vi har lige spist en dejlig omelet i cockpittet, men det bliver nu dejligt snart at lave mad i en båd der ligger stille.
Vores position 13:00 UTC, 36:25.82N 35:38.36W, COG 72, SOG 6.5 kn, Dist Horta 356 nm.

13. døgn mod Azorerne (højtryk)

Tue, 16 May 2017 15:30:53 +0100

Så sejler vi på vores 13. døgn mod Azorerne og er sejlet ind i et højtryksområde, med lette vinde og sol.
Selv om vi sejler i et højtryk syntes vi det er en smule køligt, vand temperaturen er nu 18 gr, et fald på 11 gr. siden vi forlod Caribien.
De lange bukser, strømper og fleacetrøjer er i brug under sejlertøjet om natten, lidt af en kontrast til hvad vi har været vandt til siden August sidste år.
Vi har undgået helt vindstille og har indtil nu kunnet sejle på de 6-12 kn som vinden svinger i mellem.
Vinden er spids og vi sejler bidevind (45 gr til vinden), så alt foregår på et skråplan 🙂
I går aftes kunne vi pludselige høre noget pipen mens vi gik nede i båden og da vi kom op var vi omgivet af en stor flok delfiner.
Her til morgen satte Helle fiskesnøren og efter kort tid var der bid af noget meget stort, og pludselig var der også en masse delfiner bag ved båden.
Vi kunne ikke trække fangsten ind, da den blev ved med at trække line ud, så vi valgte at skære linen over (vi var bange for at en delfin havde bidt på, men det skulle de hvis nok være for kloge til)
Her til morgen har Helle bagt boller, som vi skal have til frokost (Lækkert).
Vinden skulle dreje mere sydligt i løbet af dette døgn, hvilket betyder vi får en bedre vind op mod Azorerne.
Lavtrykket der kommer fra vest går mere nordligt og giver os fordelagtige vinde frem mod Azorerne (ingen kraftige vinde).

12. døgn mod Azorerne

Mon, 15 May 2017 15:04:18 +0100

Vi havde go vind (20-25 kn) og godt med bølger hele dagen i går, men i den rigtige retning.
I løbet af natten og morgenen, har vinden lagt sig, og vi sejler nu 60 gr til vinden direkte mod Azorerne.
Der er en del store dønninger fra lavtrykket den anden dag, men vi har en behagelig sejlads.
Vi har sat kurs mod Horta på Faial, i stedet for Ponta Delgada på Sao Miguel. Vi vil få modvind de sidste 2-300 nm mod Sao Miguel, hvorimod vi burde kunne sejle til Horta, som jo også ligger ca 150 nm længere mod vest
Der er et ny lavtryk på vej i mod os fra Bermuda, men det ser pt. ikke ud til at blive så kraftigt som det der lige har passeret os.
Det ser pt. ud til at lavttrykket først når os lige før Azorerne.

11. døgn mod Azorerne – pyha sikke et døgn.

Sun, 14 May 2017 15:34:28 +0100

Det 11. døgn mod Azorerne bliver et døgn vi vil huske i langtid.
Vi havde dagen igennem vind 30-35 kn vind og meget store bølger, som selvfølglig gjorde livet ombord lidt besværligt.
Sidst på eftermiddag begyndte barometeret at falde ekstremt hurtigt og vinden øgede til over 40 kn.
Himmel og havs stod nærmeste i et og Barolo surfede med ekstrem fart ned af de enorme vand bjerge, til trods for at vi kun havde 4-5 m2 sejl ude.
Bølgerne slog ind i båden og til sidst valgte vi at gå ned i båden og lukke lugerne. Nede i båden var det forholdsvis behageligt selv om det rullede og ruskede kraftigt. Vi holdt så udkig hver 20 min, gennem skydelugen.
Efter et par timer steg barometeret igen og vinden gik ned på 25-30 kn, som vi havde gennem natten. Nu er vinden nede på 20-25 kn og aftagende til aften.
Vores diesel dunke på fordækket var blevet lagt ned og vi har mistet alt vores snorkel grej der lå i en plastkasse bag på båden. Kassen var simpelthen blevet taget af en bølge i kampenshede.
Nu ser vi frem til nogle døgn med mindre vind og bølger TAK.

10. døgn mod Azorerne – Kulling

Sat, 13 May 2017 15:28:08 +0100

Her på de 10. døgn er vi endt i en kulling som skal varer ved indtil i morgen.
Vinden kom i nat ca kl 3 og siden har det blæst hårdt, vinden er +30 kn med stød over 40 kn, så der er pænt gang iden.
Vi rider med vinden, heldigvis i retning af Azorerne.

9. døgn mod Azorerne (halvvejs)

Fri, 12 May 2017 15:15:22 +0100

Vi sejler nu på det 9. døgn mod Azorerne og er teoretisk halvvejs da den direkte vej til Azorerne nu er kortere end vores udsejlede distance fra St. Martin (1183 fra St Martin, 1122 til Ponta Delgado)
Vi sejler i kanten af et lavtryk og vil i nat og i morgen blive passeret af en front med lidt blæst.
De næste dage bliver det lidt spændende og se hvordan vejret udvikler sig for de sidste dage ind mod Azorerne, lige nu viser det modvind, så vi krydser fingre for en ændring. Vi kan i så fald være nødsaget til at gå til Horta på Faial, i stedet for Ponta Delgada på Sao Miguel.
Vores pos 14:00 UTC, 31:48.89N 47.19.60W

8. døgn mod Azorerne

Thu, 11 May 2017 15:27:10 +0100

Igennem det sidste døgn er vinden langsomt øget til15-20 kn fra S, vi sejler kurs 65 direkte mod Ponto Delgada.
Vi ser frem til snart at være halvvejs.
Vejr prognoserne for den sidste halvdel af turen er ikke de bedste. Vi bliver passeret af et lavtryk fra Bermuda på lørdag, hvilket giver os en del vind og efter det ser det ud til der opbygger sig et højtryk ved Azorerne kan give modvind ind mod Azorerne, men det kan heldigvis ændres endnu.
Alt er vel ombord.

7. døgn mod Azorerne

Wed, 10 May 2017 16:03:58 +0100

Det sidste døgn har ligesom det forrige været præget af lette vind, da vi ligger i et højtryks område.
Kl 13:00 måtte vi starte motoren for at få lidt fremdrift og den kørte frem til kl 19:30. hvor det pludselig rystede i hele båden og motoren gik ned i omdrejninger.
Helle fik hurtigt stoppet motoren og skipper kom ud af køjen. Vi kunne ret hurtigt konkludere at der var kommet noget i skruen, vi forsøgte lidt frem og bak på skruen, men det hele vibrerede stadigt når skruen blev slået til.
Det var mørkt og derfor forsent til at se havd der var under båden, så vi trimmede sejlene og sejlede langsomt gennem natten. Vinden var mellem 1-6 kn.
Her til morgen kom vinden så det var med at komme i vandet inden der kom for mange bølger. Kl. 06 30 sprang skipper i vandet med snorkel, svømmefødder og en dykkerkniv. Der sad et lille stykke fiskenet, som var viklet ind i det ene propelblad. Det blev hurtigt skåret frit og vi kan nu igen bruge motoren, når der bliver behov.
Lige nu ligger med 14 kn vind agten for tvært og sejler 7 kn, direkte kurs mod Azorerne.
Vores position 14:00 UTC 29:47.75N 52:45.33W
Afstand St. Martin 900 nm, Afstand Azorerne 1426

6. døgn mod Azorerne

Tue, 09 May 2017 15:51:05 +0100

Det sidste døgn har stået på “Smooth sailing” da vi har placeret os lige på kanten af et højtryk.
Det betyder meget behageligt sejlads med forholdsvis flat vand og vinden ind fra siden. Det blæser kun mellem 8-12 kn, men vi har kunnet holde et døgnmål på 140 nm, hvilket vi er godt tilfreds med.
De næste dage ser også ud til at give fordelagtige vinde, men der bygger sig et lavtryk op nordvest for os, som vi skal holde lidt øje med.
Vi satser på at holde os sydligt for de kraftigste vinde og glide med vinden op mod Azorene sidst på ugen.

5. døgn mod Azorerne

Mon, 08 May 2017 17:04:19 +0100

Vi har nu fået vinden mere med os og styrer nu direkte mod Azorerne. I morges måtte vi have motoren igang for førstegang, da vinden forsvandt.
Den er nu kommet igen fra sydlig retning med 14 kn og bølger <1 56:46.56W

4 døgn mod Azorerne

Sun, 07 May 2017 15:52:20 +0100

Vi sejler stadig tæt til vinden og har bølgerne i mod, så vi glæder os til, i løbet af de næste dage, at få vinden mer med os i den rigtige retning.
Vejret er fint med sol og vind på 17 kn fra 100 gr.
Da vi sejlede fra St. Martin var vand temperaturen 28 gr og nu efter 4 dage, mod nord, er vi nede på 25 gr varmet vand. Vi har stadig shorts på om dagen, men på natte vagten til idag måtte vi finde de lang bukser frem.

3. døgn på de skrå brædder

Sat, 06 May 2017 15:41:54 +0100

Barolo har nu været 3 døgn undervejs mod Azorerne.
Vi har stadig vind fra øst og vi forsøger at gå så højt til vinden som muligt, underhensyntagen til komforten ombord.
Det bevirker at vi reelt kun går 60-70 grader til vinden ellers hopper alt rundt i båden, da vi også har 1,5 m bølger i mod.
Vi undgår dog ikke at vi konstant sejler med kræng på båden, hvilket gør det lidt mere besværligt at bevæge sig rundt.

Første døgn i søen mod Azoerne

Thu, 04 May 2017 16:13:27 +0100

Vi forlod St. Martin i går kl. 13:00 og motorsejlede ud øst for Anquilla, hvor vi stoppede motoren og satte kurs mod NNØ.
Vinden ligger på 13-18 kn fra Ø, og vi forsøger at sejle så højt til vinden som mulig, med hensyn tagen til komforten i båden.
Lige nu ligger på på kurs 30 med en fart på 6-7 kn.
Alle er Ok , men der er dog lidt rumlen i maverne da båden ligge noget uroligt i bølgerne der kommer skråt forfra.
Vi har to svenske både inden for synsvidde og vi har løbende radio kontakt.
Vores position 14:00 UTC var 19:48.59N 062:08.94W

Barolo er nu på vej mod Azorerne

Wed, 03 May 2017 17:01:15 +0100

Lige nu er Barolo ved at lette anker fra St. Martin med kurs mod Azorerne.

Vejret ser rigtig godt ud, som det ses på nedenstående forventer vi at gå nordligt inden vi langsomt følger vinden over mod Azorerne. Til at starte med følger vi den røde linie der ligger nordligst (bugter sig lidt). Ruten er foreslået af fastseas.com.

Barolo og besætning er klar til at krydse Atlanten for 4. gang

Sun, 30 Apr 2017 15:27:24 +0100

Vi har nu tilbragt over to uger her i bugten ved Marigot, på den franske side af St. Martin og vi er nu ved at være klar til at sætte kursen mod Europa igen. Tiden her i Marigot har vi fordrevet med at lave service på motoren, udskiftet vores kun 1. år gamle batterier, checket riggen, skrubbet bunden af Barolo, provianteret og selvfølgelig hygget os med alle de andre både der ligger her og venter på det rette vejr til at sejle mod Europa.

Cruising mellem Jomfuøerne (BVI og USVI) og nu på St. Martin

Sun, 16 Apr 2017 21:10:07 +0100

Det er efterhånden noget tid siden vi har ladet høre fra os, så nu er det nok på tide at vi kommer med en lille opdatering herfra besætningen på Barolo.

De sidste uger har vi sejlet rundt blandt jomfru øerne, henholdsvis de British Virgin Islands (BVI) og US Virgin Islands (USVI eller Dansk vestindien). Vi har ikke indtryk af at have mødt mange jomfruer her, men der er til gengæld rigtig mange charterbåde.

Far og søn er nu Advanced Open Water Divers

Mon, 03 Apr 2017 23:59:50 +0100

Farvandet omkring British Virgin Island byder på noget af det bedste dykning i det østlige Karibien. Det har sønnike og jeg udnyttet til at forbedre vores kompentencer inden for dykning, idet vi har brugt de sidst dage på en certificering som PADI Advanced Open Water Divers, med følgende specialer Deep Diving, Underwater Navigation, Wreck Diving, Peak Performance Buoyancy og Fish Identification.

Barolo sejler nu i British Virgin Island (BVI)

Wed, 29 Mar 2017 03:27:25 +0100

Den 22-03-2017 kl. 19:30 sejlede vi fra St. Martin med kurs mod BVI. Vi havde valgt at sejle om natten da det var en lidt længere tur end vi er vandt til her i Caribien, nemlig ca 80 nm.

Tore og Kristina ville også gerne prøve en nat sejlads. Vi havde vinden direkte agten fra og der var ikke mere end 13-118 kn vind, så vi sejlede ikke specielt hurigt i forhold til de sædvanlige halvvinds sejladser, som vi efterhånden er blevet vænnet til.

Barolo ligger på St. Martin og venter på ny reservedel til ankerspil

Sun, 19 Mar 2017 21:42:17 +0100

Efter et par dage i Jolly Harbour Marina på Antigua, var det tid for Barolo og besætning at komme videre. Mandag d. 13-03-2017 kl. 09:15 sejlede vi fra Jolly Harbour med kurs mod Nevis der ligger godt 42 nm vest for Antigua. Vi havde en god sejlads med vinden ret bagfra, så vi sejlede med storsejl og spilet genua. På turen fangede vi iøvrigt også vores første Baracuda.

Antigua

Sun, 12 Mar 2017 00:22:52 +0100

Søndag d. 5-03-2016 kl. 07:00 sejlede vi fra Deshais på Guadeloupe med kurs mod English Harbour på Antigua. Vi sejlede tidligt for at udnytte et fordelagtigt vejr vindue, der ville give os en frisk find fra Ø indtil kl 16, hvor vinden ville dreje i NØ, hvilket ville give os delvis modvind.

Guadeloupe – Karneval, Vandfald, varmekilder og dykning

Sun, 05 Mar 2017 02:47:28 +0100

Efter at have udforsket Fort Shirley og Indian river fra Prins Rubert bay på Dominica, var det nu tid til at drage videre nord på. Derfor lettede Barolo anker fra Dominica d. 24-2-2017 kl. 09:30 og satte kurs mod Guadeloupe.

Ny video fra Heine

Thu, 02 Mar 2017 12:50:34 +0100

Så har Heine fået redigeret og lagt en ny video op fra vores sejlads fra Gran Canaria til Cap Verde.

Barolo sejler igen mod nord

Thu, 23 Feb 2017 16:21:36 +0100

Den 14-02-2014 fik vi to nye besætningsmedlemmer på Barolo, nemlig Kristina og Tore. Dagen efter de påmønstrede i Le Marin. sejlede vi ud til Grand Anse på Martinique, hvor vi havde et par dejlige dage med snorkling med skilpadder og Heine og jeg havde også et enkelt dyk.

Ændring af vores oprindelige plan

Mon, 13 Feb 2017 07:00:55 +0100

Vores plan var at bruge de næste par år på at sejle Barolo gennem stillehavet og opleve fransk polynesien og måske Australien og New Zealand.

Men en række forskellige omstændigheder har bevirket at vi nu har bestemt os for ikke at sejle Barolo gennem Panama kanalen og over i stillehavet. Vi skulle i løbet af de næste par uger have sat kurs mod Panama, men nu sejler vi i stedet Caribien tyndt og tager måske over Bahamas og USA’s østkyst inden vi i maj, igen sejler Barolo mod Europa. Om Barolo skal sejles hjem til Danmark eller måske til Canaria øerne er ikke endelig afgjort endnu. Skulle der være nogen der går med drømmen om at sejle på eventyr, vil det også være muligt at købe Barolo her i Caribien, for så at forsætte eventyret. Barolo er i god stand og er et skib der har bevist at det klarer selv de værste strabadser på havet. Barolo er godt udstyret til langturssejlads og bliver løbende vedligeholdt.

3 dejlige uger med vores døtre og svigersønner

Sun, 12 Feb 2017 16:48:40 +0100

Efter 3 dejlige uger med Henriette, Christian, Heidi og Tobias ombord på Barolo, måtte vi igår vinke på gensyn til dem i lufthavnen i Fort de France her på Martinique. De 3 uger er bare fløjet afsted, også selvom Barolo er godt fyldt op med 7 personer ombord kunne vi sagtens have brugt 3 uger mere sammen.

Gensyn med St. Vincent og Grenadinerne

Fri, 03 Feb 2017 13:19:51 +0100

Siden vi fik besøg af vores døtre og sviger sønner er vi igen sejlet syd på mod St. Vincent og Grenadinerne. Det var et stort ønske fra begge vores piger at gense Bequia og Tobago Cays, så derfor sejlede vi fra Martinique d. 25-01-2017 kl. 19:30 med kurs mod Bequia. Vi valgte at sejle natten over for så at ankomme til Bequia næste formiddag. Nattens sejlads var meget behagelig, med let vind og ikke så meget sø. Der var dog nok sø til at Christian og Henriette blev ramt af lidt søsyge, men det var nok mest fordi at de gik ned for at se en film 🙂

Besøg af døtre og svigersønner hjemmefra

Wed, 25 Jan 2017 02:21:50 +0100

Siden Barolo kom tilbage til Martinique d. 12-1-2017 er der sket udskiftning i besætningen på Barolo. Den 14. januar afmønstrede Alex og Sus for at udforske Martinique på egen hånd, inden de rejser hjem senere på måneden. Den 20 Juni afmønstrede “onkel” (Jan) og flyttede ud i en lejlighed i Saint Ann, hvor han skal bo i 6 dage inden han rejser hjem.

St. Vincent og Grenadinerne

Tue, 10 Jan 2017 03:56:54 +0100

Det er noget tid siden vi har ladet høre fra os, men vi er skam stadig i live :-). Vi har ikke rigtigt haft noget internet i det område vi har sejlet i, men nu har vi fået net igen.

Godt nytår her fra Bequia

Sun, 01 Jan 2017 20:28:15 +0100

Besætning fra Barolo ønsker familie, venner og vores følgere her på siden, et rigtig godt Nytår.

Vi kom godt ind i det nye år her i Bequia. Dagen blev blev tilbragt med badning og skipper var en tur i masten for at skrue vindmåleren fast.

St. Lucia og Bequia

Sat, 31 Dec 2016 15:31:12 +0100

Den 27. Dec sejlede Barolo fra Gran Anse til St. Lucia. Det var en fin sejl tur med godt med luft, hvor specielt det sidste stykke ind mod Rodney Bay på St. Lucia var noget urolige med store bølger og godt med vand sprøjt i båden.

Jul i Gran Anse på Martinique

Tue, 27 Dec 2016 01:27:30 +0100

Den 24. december ankom Barolo til Gran Anse bugten for at fejre juledagene. Netop som vi kommer ind i bugten for at smide ankeret, ser vi de første skilpadder i overfladen. Hvilket passer meget godt med at Sus kan få sit juleønske opfyldt, som går på at se en skillepadde. Nu fik hun endda muligheden for at snorkle med dem. Ankeret når også bare lige at få fat i bunden inden Sus og Heine har snorkel udstyret på og er i vandet. Det lykkedes da også at se nogle stykker på tæt hold.

Lidt billeder fra Atlanten og fra Martinique

Tue, 20 Dec 2016 17:28:08 +0100

Helle og jeg sidder nu på en Cafe i Marinaen i Le Marin, hvor der er Wifi. Vi har haft lidt udfordringer med at få en ordentlig wifi forbindelse, men den er nu fixet ved at købe et par kølig øl :-).

Barolo ankom i går kl 08:00 til Martinique

Sat, 17 Dec 2016 14:51:12 +0100

I går kl 08:00 droppede Barolo ankeret I bugten udfor Le Marin på Martinique. Vi havde et skønt sidste døgn in mod Martinique med behageligt vind og sø. Det sidste stykke imod Martinique var alle oppe for at nyde synet af land, efter knapt 15 døgn på søen.

Så har vi 124 nm til Martinique – 14 døgn

Thu, 15 Dec 2016 14:14:50 +0100

Det sidste døgn har vi haft tilpas vind på omkring 20 kn. Bølgerne er blevet mindre og vi har ikke fået vand i båden 🙂
Vi har forsøgt at tilpasse hastigheden således at vi ankommer til Martinique, i dagslys, fredag morgen.
Dette bliver formodentlig den sidste opdatering fra Atlanten i denne omgang, da vores næste opdatering bliver fra Martinique.
Når vi får adgang til wifi vil vi ligge lidt billeder ind fra Atlant passagen.
Alt vel ombord, men jeg tror alle glæder sig til en god nats søvn hvor køjen ligger stille.

Et hårdt døgn på Atlanten – 12. døgn

Tue, 13 Dec 2016 14:41:24 +0100

Det sidste døgn har det været lidt hårdt at være sejler på Atlanten. Vi sejler i et område hvor den ene squell afløser den anden.
Vores middelvind ligger på omkring 25 kn, men når vi bliver ramt af squell har vind op til 38-40 kn og masser af regn.
I går vik vi også en del vand ind i båden, da Alex ikke havde fået lukket vinduer på badeværelset og til hans egen Kahyt.
Vi fik en forkert sø og vandet stod ind igennem vinduerne, hvilket resulterede i at Alex fik en ordentlig skyller mens han lå på køjen og der stod 5 cm vand på gulvet i badeværelset, som heldigvis kunne pumpes ud. Det gav en del oprydningsarbejde og rengøring, samt våde madrasser og tøj.
Der er heldigvis udsigt til at det burde begynde at stilne lidt af i løbet af aftenen og natten.
Det sidste døgn har vi sejlet 153 nm og har 414 nm tilbage inden vi anduver Martinique.

Urolig sø på atlanten – 11 døgn.

Mon, 12 Dec 2016 15:22:20 +0100

Vi sejler nu et område med en masse urolig sø, så besætningen på Barolo må klamre sig fast når vi bevæger os rundt i båden.
Vi har vind på 20-25 kn og en del squells med vind og regn, så det er ikke let at slappe en helt masse af.
I løbet af tirsdag onsdag skal vind og bølger løje en smule af igen, hvilket vi ser frem til.
Vores position 12:00 UTC 15 23.060N 051 10.278W

Med 700 nm til Martinique, har vi passeret 2/3 af vejen over atlanten

Sun, 11 Dec 2016 14:53:55 +0100

Det sidste døgn har vi haft godt med vind og vi har tilbagelagt 159 nm på 24 timer.
Der er godt med sø, men sejlene er trimmet så vi har mest muligt ro i båden.
Alle har det godt, men vi glæder os efterhånden til at tage os en svømmetur i det rolige vand i læ af Martinique.
Vi har planlagt at vi vil gå til Le Marin (Marin) på det sydlige Marinique.
Position 12:00 UTC 15 27.131N 048 41.667W

860 nm tilbage til Martinique – 9 døgn.

Sat, 10 Dec 2016 13:57:26 +0100

Vi har nu overstået vores 9 døgn i søen. Vi har indtil i nat undgået de såkaldte squells, som er små byger med vind og regn, men nu sejler vi i et område hvor den ene squells efter den anden med jævne mellemrum passere os.
Det betyder at vi sejler hurtigere men også at søen er blevet lidt mere urolig.
Alt er vel ombord og vi er begyndt at se frem til en rolig nat i køjen når vi når frem til Martinique.
Med den lovede vind regner vei med at have omkring 6 døgns sejlads endnu inden vi er fremme.
I dag stiller vi for anden gang på turen urene en time tilbage, så vi kommer til at køre med UTC-3t
Position jk 12:00 UTC 15 36.178N 046 01.060W

Over halvejen til Martinique

Fri, 09 Dec 2016 13:39:31 +0100

Med 1005 nm tilbage til Martinique er vi nu over halvvejen, og begynder så småt at tælle ned 🙂
Vi har nu fået passatvinden med os og den giver en god vind fra NØ på mellem 15-22 kn og vejrudsigten forudsiger at det bliver nogenlunde stabilt resten af vejen.
Båden ligget på en god fart på mellem 6-7 kn hele tiden.
Den øgede vind har også givet lidt flere bølger, så vi skal holde godt fast når vi bevæger os rundt på Barolo.
Selvom vi pt. ikke fisker fordi vi har masser af fisk på køl, så fanger vi hver nat et par flyvefisk som lander på dækket.
Dagene ombord går med Læsning, lydbøger, rengøring, madlavning og selvfølglig ror vagten.
Vores position 12:00 UTC 16 07.852N 043 32.915W.

Så fik vi fisk på krogen igen – 7. døgn

Thu, 08 Dec 2016 14:31:57 +0100

Vi er nu igennem 7. døgn og vi runder halvvejs til Martinique i løbet af dette døgn.
Som nævnt i vores sidste opdatering har vi forstærket vores fiskegrej, og vi fiskede hele dagen i går med 2 linier ude.
Lige som vi skulle til at starte på at lave aftensmad hørte vi fiskehjulet hvine og der blev råbt at der var fisk på krogen.
Straks ser vi en Dolphin fisk springe efter båden og så en mere, der var bid på begge liner.
Vi starter med at trække snøren på fiskestangen ind og får fisken op til båden uden problemer, mens den svømmer efter båden kan vi se dens venner svømme ved siden af den ligesom de forsøger at hjælpe den. Heine sætter fangstkrogen i fisken og rykker den op i cockpittet hvor Helle står klar med en Gordon Gin til gællerne, så den hurtig bliver bedøvet. Derefter trækker vi håndlinen ind og den samme gentager sig, alle den venner følgetrop helt op til båden, hvor de først forsvinder efter Heine har rykket den op i båden, med fangstkrogen.
Det blev til to Dolphin fish på henholdsvis 87 cm og 92 cm. Så nu er der fisk nok til de næste par dage.

Masser af både på Atlanten – 6. døgn mod Martinique.

Wed, 07 Dec 2016 13:51:53 +0100

Efter at have sejlet i 6 døgn og godt over 1/3 del af vejen, har vi stadig kontakt med andre både der er på vej til Caribien.
I går aftes snakkede vi med en tysk 39 fods katamaran der sejlede med i ARC’en, de havde haft meget lette vinde og her til morgen blev vi kaldt op af en engelsk 36 fods Katamaran der også sejlede med i ARC 2016, men havde været forbi Kap Verde for at tanke diesel. De sejlede fra Kap Verde 2 døgn før os og vi passerede dem her tidlig morgen, så selv om vi syntes det pt. går lidt langsomt fremad, skal vi vist ikke klage.
Vi har de sidste døgn kun sejlet 124 nm, mest for Genua alene, da der ikke er vind nok til at storsejlet kan stå uden at slå ret voldsomt i dønningerne.
Der er udsigt til mere vind i løbet af de næste dage.
Alt er vel ombord.
Vi fisker men har endnu ikke fanget noget. Heine havde igår bid på vores opgraderede 90 kg line fra Kap Verde, men blæk sprutten i den anden ende var lavet med det “tynde” stålwire som desværre sprang. Så nu har Heine opgraderet vores forfang med 1,5 mm stålwire, som vi også købte på Kap Verde.
Dermed håber vi at den næste fisk ikke er istand til at løbe af med vores fiskegrej. Kom bare an fisk…

Også 5. døgn bød bå lette vinde

Tue, 06 Dec 2016 14:41:06 +0100

Vi har stadig lette vinde fra NØ, hvilket giver os en behagelig sejlads også selv om vi stadig har pænt store dønninger fra de hårdevinde der stadig blæser nord for os. I går aftes måtte vi køre med motor i 3-4 timer for bare at holde lidt ro i båden. Når vindene er meget lette er der ikke nok vind til at hold press på sejlene, når båden vipper i de store dønninger. Det betyder at sejlene så begynder at slå meget, hvilket er hårdt for materialet og det lyder også fælt når man forsøger at sove nede på køjen.
Vores daglige vejr filer indikerer dog at vinden i løbet af de næste dage vil øge til 15-20 kn fra NØ og stabilisere sig der, for et pænt stykke af den sydlige del af Nordatlanten, hvilket tyder på at passat vinden er ved at etablere sig.
Siden vi sejldede far Kap Verde har vi hverdag kunne se andre sejlbåde, som er ved at krydse atlanten. Først i løbet af i nat forsvandt de sidste både ude af syne. Sidst vi krydsede atlanten i 2008 så vi kun meget få både på turen over.

Her på 4. døgn har vi nu rundet de 550 nm

Mon, 05 Dec 2016 13:56:20 +0100

Vi har nu rundet 550 nm, hvilket også betyder at vi har passeret 1/4 del af turen til Martinique.
Det sidste døgn har vi haft lette vinde 6-15 kn og en del swell fra de hårde vinde der hersker længere nordpå, så båden ruller en del.
Vores 1 mål for vores sidste døgn ligger på 133 nm.
Vi bruger tiden på at lave mad, læse bøger og hører lydbøger samt at fiske.
Vi har dog ikke fået fisk på krogen endnu. På Kap Verde har vi ellers opgraderet vores fiske fiske udstyr med kraftigere linier der kan klare henholdsvis 60 og 90 kg, så nu kan fiskene bare kome an.

Alt vel 3. døgn på atlanten

Sun, 04 Dec 2016 13:42:46 +0100

Vi har nu rundet de 415 nm fra Kap Verde og har 1663 nm tilbage til Martinique. De sidste døgn har vi haft en stabil vind på mellem 15-20 kn, hvilket betyder at vores døgnmål ligger på 152 nm.
Vi har i dag fået en del swell (dønninger) fra nordøst, så båden får nogle rulle turer indimellem.
Besætningen har det godt og ingen har været ramt af søsyge.
Vores pos 12:00 UTC 16 33.775N 032 07.161W

Andet døgn med kurs mod Martinique og fødselsdagshilsen til Henriette

Sat, 03 Dec 2016 13:49:14 +0100

Vi har nu snart sejlet gennem det andet døgn på Atlanten. Vi har haft god vind det sidste døgn hvilket betyder at vi har sejlet 157 nm de sidste 24 timer, hvilket vi er meget godt tilfreds med.
Temperaturen ombord er ret høj, mellem 27 og 29 grader nede i båden, så vi puster lidt engang imellem. Vandet vi sejler i er 27.4 gr varmt, så det er lige som at sejle ovenpå en stor radiator.
Da vi er gået ind i Julemåneden, er vi nu begyndt at åbne en pakke dagligt, fra Pakke kalenderen som Heidi gav os med hjemmefra. Det er dejligt med små daglige overraskelser, specielt når det er Lakrids, Bacon leverpostej og musli barer der dukker op. Tak for det Heidi, du ved jo hvad man har lyst til når man er på havet langt væk fra Danmark.

Så kom vi endelig afsted mod Karibien

Fri, 02 Dec 2016 13:36:19 +0100

I går torsdag d. 1. december kl 14:00, satte vi kurs mod Martinique i Karibien. Det er en tur på ca 2100 nm.
Vi har tilbragt 8 dage i Mindelo, mens vi ventede på at der skulle komme lidt vind til at føre os over Atlanten.
I den seneste tid har der været tæt på vindstille i den del af atlanten hvor passatvinden normalt plejer at blæse, på denne årstid. Men i år har den ladet vente lidt på sig. Nu ser det imidlertid ud til at der begynder at komme lidt vind vi kan bruge til noget.

Barolo og besætning venter på passat vinden

Tue, 29 Nov 2016 18:51:39 +0100

Barolo og besætning venter på at passat vinden skal indfinde sig, så vi kan komme videre mod Karibien. Marinaen og anker bugten ved Mindelo på Sao Vicente er efterhånden ved at være godt fyldt af både der venter på at passat vinden skal vise sig. Siden vi kom til Mindelo har vejret været ret atypisk for årstiden, det har været overskyet og det har regnet i 3-4 dage, hvor man statistisk har maks 1 regnvejrs dag i november.

Barolo er ankomet til Mindelo, Sao Vincente , Kap Verde

Wed, 23 Nov 2016 21:50:07 +0100

Efter godt seks døgn på søen er Barolo nu ankommet til Kap Verde. Det har været en behagelig tur med ikke formeget vind og vi har næsten ikke set solen i 6 døgn. Det har bare været overskyet og kul sort om natten. Det er noget unaturligt for dette område, men så har vi prøvet det.

En begivenhedsrig start på 5 døgn mod Kap Verde

Tue, 22 Nov 2016 13:33:55 +0100

Dagen har fra morgenen være begivenhedsrig da fiskelykken endnu engang har tilsmilet Barolo’s besætning.
Vi fiskede med to fiskeliner ude, vores biggame fiskestang og en line på rulle, begge med blæksprutter på.
Pludselig ser vi to store og helt synkrone plask bag ved båden og straks efter spinner fiskehjulet som en gal.
Der er bid på begge liner på samme tid og vi kan se at det er pænt store dolphin fish (MahiMahi), som er en af de absolut bedste spise fisk.
Hans kæmper med fiske stangen og Heine prøver at få den løse line ind, men den springer desværre i løbet af kort tid.
Men vi har stadig den anden fisk på stangen og den skal vi bare have ind, selv om den kæmper hård i mod (hvem ville ikke gøre det).
Efter et stykke tid har fået den kørt lidt træt og fået den op bag båden, hvor Heine får den kroget med vore fangstkrog og trukket op i cockpittet, hvor den straks får et skud Gin i gælderne så vi kan få den bedøvet.
Det viser sig at være en Mahimahi på 115 cm, jeg behøver vist ikke at nævne at Heines stolte smil når op til begge ører 🙂
Vi har nu rigeligt med fisk til de næste bare dage.

Endelig fiskelykke på Barolo

Mon, 21 Nov 2016 13:00:27 +0100

Vi har nu overstået det 4 døgn mod kap Verde og alle er ved godt mod.
Loggen viser at vi har sejlet 555 nm fra Gran Canaria og vi har ca 300 nm igen. Derfor forventer vi at kunne anløbe Mindelo om godt 2 døgn.
Vi har ikke set meget til solen de sidste dage, da der hænger et tykt skydække over os.

Vi har nu været afsted 3 døgn på vej mod Kap Verde

Sun, 20 Nov 2016 12:52:06 +0100

Vi har nu passeret det 3. døgn på vej mod Mindelo på øen Sao Vincente, Kap Verde.
Vinden har været forholdsvis svag det sidste døgn og vi har kørt for motor en 4 timer her i formiddag.
Nu er der igen kommet lidt vind så vi kan holde en fart på omkring 5 kn for sejl.
Alle er ved godt mod og søsygen er væk.
Her til morgen havde vi besøg af en stor flok delfiner og vi fik også en stor fisk på krogen.
Desværre sprang stål linen der hold krogen, så ingen fisk blev landet.
Vores position kl 11:20 er: 22 42.434N 20 17.341W, logget distance 428 nm, sidste døgnmål 127 nm.

Andet døgn er passeret på vores vej til Kap Verde

Sat, 19 Nov 2016 13:05:38 +0100

Vi har nu passeret andet døgn på vej til Kap Verde og vi har netop passeret de 300 nm, hvilket betyder at vi holder et døgnmål på 150 nm.
Alt er vel ombord og de fleste har fået sø ben og rystet søsygen af sig.
Vi har gennem det forløbne døgn haft skiftende vind og sø og pt. har vi 10-12 kn vind agten fortværs, som gør at båden har en meget behagelig gang i søen.
Vores position 19-11-2016 kl 11:23, 24 19.599N 018 53.521W

Nyt fra besætningen på SY-Barolo

Sat, 19 Nov 2016 13:00:27 +0100

Barolo har nu sejlet igennem det første døgn, på turen fra Gran Canaria til Sao Vincente som er en af Kap Verde øerne.
Vi har haft en fin sejlads med et døgnmål på 151 nm. Besætningen er alle mere eller mindre ramt af en smule søsyge, men aller er ved godt mod.
Vi regner med at sø benene indfinder sig i løbet af de næste dage :-).
Vi har mellem15-25 kn vind fra NØ (agten fra) og bølger på 1-2 m.
Vores position er 26 02.299N, 017 17.511W (se i øvrigt vores tracking side)

Så er vi snart klar til afgang mod Kap Verde igen

Wed, 16 Nov 2016 22:17:40 +0100

I dag har vi monteret nye nitter i bom beslaget på Barolo, så nu sidder bommen igen forsvarligt fast på masten. Vi håber det nu kan klare rigtig mange sømil.

Nye nitter i Bombeslaget

Skipper er også kommet på en pencilin kur og regner med at være klar til igen at sejle ud på havet i morgen, hvor vi endnu engang sætter kurs mod Kap Verde.

Barolo vil bare ikke forlade Gran Canaria…

Tue, 15 Nov 2016 00:45:20 +0100

Efter at have sejlet ca 30 sømil mod Kap Verde er Barolo returneret mod Gran Canaria igen og ligger her kl. 23.30 trygt fortøjet i Puerto Rico.

Grunden til at vi nu er returneret til Gran Canaria, er at vi opdagede at bommens befæstning på masten sidder løs i nitterne og skal laves inden vi sejler videre. Skipper lå og plejede sin feber i køjen, men kunne høre en skuren fra masten, og det plejer at være bom beslaget der skal smøres. MEN det var gjort fornyligt, og ved nærmere inspektion kunne vi se at bom beslaget på masten sad løs i nitterne og skurede op af masten, Øv, Øv, Øv…..

Så er vi kommet afsted mod Kap Verde, med en dags forsinkelse.

Mon, 14 Nov 2016 13:22:27 +0100

Så er vi endelig kommet afsted mod Kap Verde, med en dags forsinkelse. Forsinkelsen skyldes at skipper måtte melde sig syg i går og lå på køjen det meste af dagen. I dag var alle fit for fight, så nu er kursen sat mod Kap Verde.

Så er Barolo og besætning snart på vej over atlanten

Sun, 13 Nov 2016 08:00:28 +0100

Vi ankom til Puerto Mogan på Gran Canaria d. 3. nov 2016, for at forberede os på turen til Kap Verde og til turen over atlanten til Karibien.
Den 5. nov. fik vi to nye besætningsmedlemmer ombord, nemlig Alex og Jan, der skal sejle med os hele vejen over Atlanten og nogle uger i Karibien.

Lidt om La Gomera

Mon, 31 Oct 2016 18:13:12 +0100

I morgen d. 1. nov sejler Barolo fra San Sebastian på La Gomera, med kurs mod Tenerife og derefter Gran Canaria, nærmere bestemt Puerto Mogan, hvor vi skal ligge fra den 3 -11 nov.

I Mogan skal vi forberede os på turen til Kap Verde og over Atlanten. Den. 5. nov ankommer to nye besætningsmedlemmer (Jan og Alex), der skal sejle med fra Gran Canaria og til Caribien.

Barolo er på La Gomera

Sun, 23 Oct 2016 22:46:43 +0100

Lørdag d. 22-10-2016, sejlede vi fra Las Galletas på Tenerife med kurs mod øen La Gomera der ligger omkring 25 nm vest for Tenerife. Turen herover forgik for motor, da der ikke var nogen vind til at fylde sejlene. Vi fiskede hele vejen og Heine og Jan var helt sikre på at vi ville fange en Bonita (lille tun) på vej her over, men heller ikke denne gang lykkedes det at få fisk på krogen. Heldigvis havde de helgarderet sig og købt 4 store Bonita bøffer om morgenen i Las Galletas. De var rigtigt gode, også selv om de ikke var “hjemme fangede”.

Sightseeing på Tenerifes nordvestkyst

Sun, 23 Oct 2016 22:11:05 +0100

Mens vi lå på Tenerife lejede vi en bil i to dage for at køre rundt og se lidt på Tenerife. Den første dag (20-11-2016) kørte vi op for at se på Teide og Santa Cruz og næste dage kørte vi op langs Tenerifes nordvestkyst.

Barolo er nu på Tenerife

Fri, 21 Oct 2016 09:33:55 +0100

Den 15-10-2016, hentede vi vores nye gast Jan Mohr Nielsen og fik ham indkvarteret på Barolo. Dagen derpå stod på afslapning, da skipperen på Barolo trængte til at slappe lidt af. De sidste 4 dage havde stået på at fixe Raymarine på Margrethe, servicere motor og montere ny autopilot på Barolo, så der havde slet ikke været tid til at lege turist i Puerto Rico.

Barolo er i Puerto Rico på Gran Canaria

Thu, 13 Oct 2016 21:32:57 +0100

Natten til tirsdag sejlede vi fra Fuerteventura til Gran Canaria. Vi sejlede fra Gran Tarajal mandag eftermiddag og ankrede op i Morro Jable for at spise aftensmad og hvile lidt inden turen til Gran Canaria.

Anker pladsen udenfor Morro Jable Marina, på Fuerteventura

Omkring kl. 21:30 lettede vi anker og satte kurs på Puerto Rico på Gran Canaria. En tur på omkring 73 nm, som burde passe nogenlunde med ankomst til Puerto Rico ca. kl. 8.00 når det igen er blevet lyst. Sejlturen over var meget behageligt i forhold til hvad man nogen gange oplever når man sejler mellem de Canariske øer. Mellem øerne er der vind accelerations zoner, hvor vinden kan øge kraftigt og søen ligeså. Vi havde behagelige vinde på mellem 15-20 kn agten for tværs, det meste af vejen. Kun i accelerationszonen de sidste 10-15 nm ind til Gran Canaria havde vi vind op til 28 kn, men stadig agten for tværs. Det betød at vi sejlede pænt hurtigere end vi havde regnet med, så vi måtte rebe lidt mere for ikke at komme frem inden det blev lyst.

Fuerteventura

Sun, 09 Oct 2016 12:46:20 +0100

Barolo har nu tilbragt en del dage på Fuerteventura. Søndag d. 2 okt. sejlede vi til Fuerteventura, nærmere bestemt byen Correlejo, der ligger aller nordligst på øen. Vi skulle aflevere Henriette og Christian som skulle flyve hjem til Danmark efter en uges ferie ved os. Vi ville egentlig bare aflevere dem i Corralejo og så sejle længere syd på.

Dejlige dage på Lanzarote med besøg hjemmefra og en glædelig overraskelse

Sun, 02 Oct 2016 14:28:44 +0100

Efter at have tilbragt 17 dage i Marina Rubicon, er vi i dag sejlet ca 7 nm fra Rubicon til Corralejo på Fuerteventura. Grunden til at vi skulle herover i dag, var lidt træls, da vi skulle sige på gensyn til Henriette og Cristian, da de skulle flyve hjem fra Fuerteventura. Henriette og Christian har været på besøg ved os i en uge, som bare er fløjet afsted.

Heine’s videoer om vores tur kan nu også ses direkte fra hjemmesiden

Fri, 23 Sep 2016 09:00:47 +0100

Det er nu muligt at se Heines’s youtube videoer direkte via vores hjemmeside.

Du finder videoerne under menuen Aktuelt på toppen af siden. Vælg så “Videoer om vores eventyr”.

På siden kan du også abonnere på Heine’s youtube kanal ved at trykke på den røde knap: “Abonner på min Yoytube kanal”

Heine på anderledes skole i Marina Rubicon.

Wed, 21 Sep 2016 16:17:07 +0100

Den 14. sep. sejlede vi fra Calero til en ankerbugt (Papagaya) på det sydligste af Lanzarote. Vi sejlede hele vejen på en meget rebet Genua, da farten skulle holdes nede fordi der nu skulle fiskes Big Game fiskeri. Heine havde rigget alt det fiske grej vi havde til, og der blev fisket efter alle kunstens regler, for at fange en Tun eller måske en kæmpe sværd fisk.

Barolo er nu på de Kanariske Øer (Lanzarote)

Mon, 12 Sep 2016 12:04:07 +0100

Her til morgen kl. 08:40 anløb Barolo, Puerto Calero på Lanzarote. Turen fra Sines i Portugal til Puerto Calero på Lanzarote er på 600 nm, som vi tilbage lagde på knap døgn 4 døgn (94 timer).

Vi har for engang skyld kun brugt motoren til at komme ind og ud af havnene, da vi har haft vind at sejle på hele vejen. Det første døgn havde vi dog rigeligt med vind, lidt mere end vi havde forudset. Vi startede fra Sines torsdag d. 8-9-2016 kl. 10:45 med 15 kn vind agten for tværs, hvilket jo var perfekt. Op af dagen øgede vinden til, 25, 30 og så 35 kn agten for tværs, hvilket var lige rigeligt nok. Søen byggede sig noget op og vi havde desvære flere søer der brækkede ind i cockpittet så vi endte med at være godt våde og salte. Sejladsen var selvfølglig heller ikke den mest behagelige, da vi ind imellem fik nogle ordentlige ture ned af de store bølger der kom skråt bag fra. Som Heine sagde “Far jeg kan ikke lide den lyd det siger når roreret går fri af vandet”, det kunne jeg kunne give ham ret i.

Barolo har sat kurs mod Lanzarote

Thu, 08 Sep 2016 10:41:13 +0100

Barolo er netop nu ved at smide fortøjningerne i Sines og sætter derefter kurs mod Lanzarote. Det er en tur på knap 600 nm, som vi forventer at bruge godt 4 døgn på. Der er lovet at vi får lidt vind, så forhåbentlig kan vi sejle for sejl det meste af vejen.
Vi glæder os til at komme til Lanzarote, hvor vi får besøg af vores datter og svigersøn (Henriette og Christian).

På gensyn til gode sejler venner

Tue, 06 Sep 2016 21:38:46 +0100

Her til morgen sejlede Barolo fra Cascais med kurs mod Sines, hvor vi efter godt 50 nm ankom ca kl. 18:00. Turen i dag var udelukkende for motor, da der var helt vindstille. Men solen skinnede varmt på os hele dagen, selv om der var en del varme dis i luften.

Sejlads i Portugal

Thu, 01 Sep 2016 22:30:13 +0100

Barolo har nu sejlet rund i Portugal siden 20. august.
Vores første destination i Portugal var Viana do Costello. Vi sejlede fra Baiona omkring middagstid Lørdag d. 20-08-2016, nogle timer efter den anden danske båd Margrethe var sejlet fra Baiona.

La Coruna til Baiona – Undervandsjagt og besøg på vingård

Fri, 19 Aug 2016 12:36:57 +0100

Barolo har nu sejlet ned langs den spanske nordkyst og er nået til Baiona, som er den sidste spanske havn inden vi sejler til Portugal.

Vi nød virkelig at være kommet ned til lidt varme i Spanien og det endte da også med at vi tilbragte 6 dage i La Coruna. Der var Tall Ship de sidste dage vi var i La Coruna, så der var masser at se på og mange af mennesker i byen.
Heine var så uheldig at falde i vandet fra broen, hvor han tabte sin Rayban briller, så skipper fik nu mulighed for at prøve dykkerudstyret af. Brillerne blev da også samlet op, men uha hvor er vandet koldt.

Hygge på Guernsey

Wed, 27 Jul 2016 22:22:55 +0100

Efter at vi havde fået en god nats søvn i Cherbourg, oven på de to foregående lidt urolige nætter på havet, skulle der nu købes ind.
Når man bor i en båd og jo ikke lige har en bil tilrådighed, kan det nogle gange være lidt af en udfordring at købe ind. Man skal starte med at finde indkøbs muligheder der ligger i gå afstand og når man så køber ind skal man huske på at det hele også skal slæbes tilbage til båden. Men i Cherbourg var det ikke noget stor problem, da der ligger en stor Carefour kun 10-15 min. gang fra havnen. Problemet med Carefour er at udvalget er enormt og man skal huske at begrænse sig til det vi kan bære. Det er altid spændende med indkøb i frankrig da der er en masse lækre madvarer, og Heine fald da også over et nyt fund, men mere om det senere.

Amsterdam til Cherbourg, med uventet besøg i rum sø.

Sun, 24 Jul 2016 21:08:37 +0100

Efter 55 timers sejlads og 315 nm fra Amsterdam, er vi nu i Cherbourg som ligger et pænt stykke inde i den engelske kanal. Da vi lå i Amsterdam kunne vi se at vejret i den engelske kanal skulle blive ret godt med nordlig vind det første døgn og let vestlig vind det efterfølgende døgn. Derfor besluttede vi os at sejle fra Amsterdam og til Ijmuiden og gå i nordsøen derfra og sætte kurs mod Cherbourg.

Sejlads til Amsterdam via Ijsselmeer og Markermeer

Thu, 21 Jul 2016 16:09:42 +0100

Barolo har nu ramt storbyen Amsterdam hvor vi ligger i Sixhaven Marina lige midt i Amsterdam.

Tirsdag d. 19-07-2016 sejlede vi af kanalerne fra Warden til Stavoren der ligger ved Ijsselmeer. Vi skulle ad en omvej via Sneek p.g.a af noget arbejde på en motorvejs bro. Vores folder med kort over standemaste route dækkede kun dårligt omvejen ved sneek, da det ikke normalt er en del af stande maste route, så vi sejlede lidt i blinde ind i mellem, men vi fandt dog rundt om Sneek og drejede lidt ved et uheld ud mod Stavoren, hvilket vi ikke har fortrudt. Denne vej ud mod Ijsselmeer er noget dybere en over Lemmer, og vi var lidt træt af indimellem at pløje fuger i kanalbunden vi har da ogå ramt et par sten indimellem.

Du kan følge vores sejlede rute her på siden

Tue, 19 Jul 2016 08:30:07 +0100

Vidste du at du kan følge vores rute eller trackspor her på siden under menuen Togter->Sejlet rute 2016.

Du kan også komme til siden via dette link

Barolo sejler nu rundt i Holland

Mon, 18 Jul 2016 21:27:00 +0100

Barolo er nu nået til Holland, nærmere betegnet de Hollandske kanaler, hvor vi gik ind i Delfziel, som er start stedet for den Stående Maste rute ned gennem de hollandske kanaler (Stande Maste Route). Som navnet siger bestyder det ruten hvor man kan sejle med masten på, hvis ellers masten er under 29 meters højde og ens dybgang ikke er over 190 cm.

Barolo er nu igennem Kiel kanalen og klar til Nordsøen

Tue, 12 Jul 2016 20:28:38 +0100

Efter at have tilbragt et par dage på Femeren i Burgtief (med masser af vind), sejlede vi d. 7. Juli en kort tur videre til Heiligenhafen (11,2 nm), som er en stor marina med over 1000 bådpladser fordelt på 15 både broer. Til trods for den store marina er det et fantastisk hyggeligt sted da marinaen er placeret lige ved byens centrum. Et besøg i Heligenhafen kan bestemt anbefales.

Barolo har nu forladt Dansk farvand

Tue, 05 Jul 2016 17:24:50 +0100

Efter at have tilbragt 16 dage i Dragør er vi nu endelig kommet videre på vores tur, ja vi har faktisk forladt dansk farvand.

Det har været nogle rigtig hyggelige dage i Dragør, hvor vi har haft besøg af både famile og venner, samt ikke mindst fejret at Heidi er blevet student. Vi har også haft besøg af nogle af vores kommende gaster, hvor vi har haft mulighed for at lære hindanden lidt mere at kende.

Så har Barolo og besætning sat kurs mod nye eventyr

Thu, 16 Jun 2016 10:58:31 +0100

Helle og Jeg havde sidste arbejdsdag fredag d. 10 juni og siden da har den stået på at rydde huset og lave den sidste klargøring på Barolo. Det har været nogle lange og hårde dage, hvor der virkelig blev knoklet igennem, så det er bare dejligt befriende at vi nu endelig har smidt fortøjningerne og sejlet fra Løgstør.

Barolo holder åbent Skib – Lørdag d. 11. Juni 2016 fra kl 09:00-16:00

Fri, 03 Jun 2016 21:33:36 +0100

Der har været en del interesse for hvordan vi skal leve på Barolo de kommende år og flere har ønsket at se en langturssejler båd inde fra. Derfor holder vi åbent skib på Barolo på Lørdag d. 11 Juni kl 09:00 til kl.16:00. Så har du lyst til at se Barolo indefra eller vil du blot ønske os god rejse, så er du/I velkommen ombord på Barolo på lørdag.

Kæmpe Garage salg i morgen – huset skal tømmes

Fri, 27 May 2016 06:16:39 +0100

Stort Garage salg på Lørdag d. 28-5-2016 kl 11-15.

Jernbanegade 66, Løgstør

I forbindelse med vore kommende jordomsejling, er vi ved at tømme huset for indbo. Derfor holder vi stort garage salg på Lørdag. Kom ind og gør en god handel eller tag en af de mange “Give a ways” gratis med hjem.

En opdatering fra kattegat

Wed, 11 May 2016 13:47:55 +0100

Inden vi drager på langfart er vi taget på en uges test tur med Barolo, for nu at konstatere at alt fungere som forventet. Kursen er sat mod FTLF pinsetræf i Ebeltoft.

Vi drog fra Løgstør mandag eftermiddag, efter at have brugt Kristihimmelfart dagene på at rydde op i huset, sælge bilen og tage til guldbryllup om søndagen. Besætning er Helle og jeg, Heine er hjemme for at passe huset og sin skole. Det er jo med at få den sidste skoledage med, der er ikke mange tilbage.

Klargøringen af Barolo er i fuld gang

Wed, 27 Apr 2016 20:05:14 +0100

I de seneste uger har vi knoklet med at klargøre Barolo til starten på vores langtur, som vi starter på midt i Juni. Targa bøjle er blevet elektropoleret og monteret på Barolo. De fire 100W solpanelerne er blevet monteret og tilsluttet MPPT laderen, som er en lader der tilpasser ladningen afhængigt den aktuelle effekt fra solpanelerne.\

Barolo er nu søsat

Tue, 22 Mar 2016 19:46:07 +0100

Barolo er nu blevet søsat og den nye sprayhood og telt er blevet monteret. Det har været fantastisk vejr både til søsætning og til montage af telt og sprayhood i dag.
Nu skal vi have mast monteret og targa bøjle leveres til elektropolering i morgen, så nu håber vi foråret bider sig fast.

Det er nu muligt at følge opdatering af vores blog via email.

Sun, 28 Feb 2016 12:58:43 +0100

På forsiden af www.sy-barolo.dk er det nu muligt at indtaste dit navn og din email adresse, hvis du ønsker at modtage en email hvergang der kommer nye indlæg på bloggen.

Du kan til enhver tid afbryde abonnementet via et link i mailen.

Skippers julegave

Thu, 24 Dec 2015 08:53:04 +0100

Så er Skippers julegave ankommet.
Ny sprayhood og XL telt til Barolo, lavet af Kapell Annat i Sverige. Den er med rustfri bøjler og bliver forhåbentlig mere stabil end den gamle Schultz kaleche med alu. bøjler.

Nyt elværk og batteribank i Sy-Barolo

Wed, 23 Dec 2015 16:52:01 +0100

Vores batteribank i Baralo er efter 9 års intensiv brug, efterhånden ved at blive lidt slatten, så derfor har vi besluttet at udskifte batterierne og samtidigt installere et nyt “kraftværk” bestående af 4 solceller der bliver monteret på vores targabøjle.

Galapagos

Mon, 21 Dec 2015 21:01:02 +0100

Her er Gaplapgos

Med venlig hilsen

Hans Graulund
Jernbanegade 66
9670 Løgstør

Tlf. +45 40143622

Bequeu Caribien

Mon, 21 Dec 2015 20:58:54 +0100

Her er anker bugten i Bequeu

Med venlig hilsen

Hans Graulund
Jernbanegade 66
9670 Løgstør

Tlf. +45 40143622

Livø havn

Mon, 21 Dec 2015 20:55:43 +0100

Her er positionen på Livø Havn.

Post replace

Sun, 20 Dec 2015 21:42:12 +0100

ckxkcxz

Dette er en test af position\

Med venlig hilsen\

Hans Graulund
Jernbanegade 66
9670 Løgstør

Tlf. +45 40143622

Viborg

Sat, 05 Dec 2015 17:20:02 +0000

Løgstør

Sat, 05 Dec 2015 17:18:38 +0000

Projekt Targabøjle

Fri, 18 Sep 2015 16:06:39 +0100

Vi vil gerne have en Targabøjle på Barolo, så vi får mulighed for at montere solpaneler og derved blive selvforsynende med strøm. Vi har kigget på mange forskellige targabøjler og er endt med noget der kommer til at ligne nedenstående. Her har vi mulighed for at montere 4 x 100 w solpaneler og samtidig kan får vi nogle davider hvor dinghyen kan hænge på kortere ture og om natten.

Aalborg til Løgstør i det værste møgvejr

Sat, 25 Jul 2015 14:26:49 +0100

Der er lovet masser af regn og kuling fra øst og vi havde egentlig planlagt at blive i Aalborg en 2-3 dage, men om aftenen kom havnefogeden og sagde at ham der havde pladsen ville komme hjem næste formiddag øv, øv øv. Havnen var nu stop fyld og med den vejrudsigt var der ikke megen udsigt til at få en plads næste morgen.

Hygge i Aalborg men Kuling igen igen…..

Fri, 24 Jul 2015 21:50:35 +0100

Vejr udsigten lover igen igen kuling for gud ved hvilke gang på denne ferie. Som sejlere vil vi gerne have vind at sejle med, men vi er nu ved at være trætte af kuling og næsten altid i mod den vej vi skal.
Fredag d. 24 – 07-2015 kl. 09:00 afgik vi fra Hals med kurs mod Aalborg og Jubiiiiiii vi kunne sejle for sejl næsten helle vejen uden at skulle krydse.
Vi ligger nu i Vester bådhavn i Ålborg. Heine har vasket båden og vi har lavet et par små reparationer.

Sæby – Hals

Fri, 24 Jul 2015 21:35:00 +0100

Onsdag d. 22-07-2105 kl. 8:25 satte Barolo kurs mod Hals. Der var en frisk vind fra sydvest, så i starten gik det raskt med en foran for tværs og senere bidevind, men vi kunne sejle for sejl hele vejen til indsejlingen til Hals.

Skagen – Sæby

Tue, 21 Jul 2015 10:44:09 +0100

Søndag d. 19-07-2015 kl. 11:45 sejlede vi fra Skagen med kurs mod Sæby. Der var udsigt til en god sejlads da der stadig stod en del vind fra gårsdagens kuling.

Vi lagde da også ud med både rebet storsejl og rebet genua, men strøg alligevel afsted med 8 kn.
Efter en 1/2 times sejlads var vi mere i læ for vesten vinden og samtidig lejede det, så der blev sat fulde sejl.\

Skagen

Sat, 18 Jul 2015 19:33:41 +0100

Efter en meget kold aftenen, for anker i den svenske skærgård sidder vi og drikker morgen kaffe i Barolo. Da vi stod op var der 14gr i Barolo så olie fyret måtte igang inden vi kunne stå op.
SOMMER HVOR BLIVER DU AF…

Marstrand til Sandholmen ved Skärhamm

Thu, 16 Jul 2015 19:03:57 +0100

Torsdag d. 16-07-2015 sejler vi fra Marstrand til en lille bugt Sandholmen der ligger lige udfor Skärhamn. Det er en spændende tur der går indenskærs på steder der til tider er ret smalle i forhold til mængden af både.

Fantastisk sejlads fra Hyppeln til Marstrand

Wed, 15 Jul 2015 15:00:00 +0100

Barolo afgik fra Hyppeln d. 15-07-2015, kl. 10:40 med kurs mod Marstrand.
Der blæste en frisk vind fra vest, så sejlene kom op ret uden for havnen og så gik det ellers afsted mellem skærene med omkring 8 kn. Der gik hurtigt lidt kapsejlads i den, da vi kom ud mellem de andre både og besætningen trimmede sejl det bedste de havde lært.
Sejlene kom først ned da vi skulle igennem den smalle passage ind til Marstrand.

Hönö til Hyppeln

Tue, 14 Jul 2015 14:37:00 +0100

Tirsdag d. 14-07-2015 kl. 10:35 sejlede vi fra Hönö til Hyppeln. En kort tur på knap 6 nm.
Hyppeln er en rigtig hyggelig marina som vi kan anbefale. Man ligger bedst ved den sydøstlige mole da man her ligger i læ for færgens bølger og der er desuden grillpladser på molen.
Der er en dejlig natur sti, på knap 3 km, der følger øen rundt. En tur man må tage. Den er også velegnet til en løbe tur.
På yder siden af havnen er der en badebro, hvor der blev badet flittigt.

Læsø til Hönö i Sverige

Mon, 13 Jul 2015 15:18:08 +0100

Mandag d. 12-07-2015 sejlede vi fra Læsø, med kurs mod Sverige nærmere bestemt Hønø lige nord for Göteborg.
Vi sejlede for sejl de første par timer med vinden ret agten og spilet Genua.

Så er sommertogtet 2015 igang

Sun, 12 Jul 2015 08:25:32 +0100

Så er Barolo startet på sommerens togt. Vi startede lørdag morgen med afgang fra Løgstør kl. 7.10 med kurs mod Kattegat.
Der var ikke meget vind så motoren måtte igang og blev først slukket 11 timer senere, da vi kl. 18:05 anløb Vesterø havn på Læsø.
Turen startede lidt koldt, men i løbet af formiddagen kom solen frem, så flece trøjer og vinter huen blev udskiftet med shorts, T-shirt og solcreme. 🙂
Vi ligger sammen med Bella og Raco som også sejlede fra Løgstør Lørdag morgen.\

Vores erfaringer med behandling med Coppercoat

Thu, 21 May 2015 19:20:22 +0100

Her er en opdatering med vores erfaringer med turen igennem “coppercoat hell” 😉

Inden man kan male med coppercoat skal alt gammel bundmaling fjernes og primes med nyt primer. Vi skrabbede bunden med en speciel spartel der kan monteres med støvsuger. Se mere her
Det store arbejde med skrabning af bunden var selvfølgelig lidt af en omgang, men turen gennem “Coppercoat hell” var lidt af en udfordring med det forår vi har haft i år.

Nu har Barolo endelig vand under kølen igen.

Thu, 21 May 2015 18:32:46 +0100

Efter et koldt og vådt forår fik Barolo endelig vand under kølen igen. Normalt plejer Barolo at være i vandet forlængst men i år havde vi bestemt at der skulle Coppercoat på bunden.
Da Barolo står udendørs har det været lidt af en udfordring at få malet med coppercot, da vejret ikke ligefrem har været med os.

Kristihimmelfart ferien på land

Fri, 15 May 2015 19:49:09 +0100

Endelig lykkedes det at få malet Barolo færdig med Coppercoat.

Det danske forår har budt på lave temperaturer og maser af dage med regn. Dette har betydet at vi ikke har kunnet få Barolo klar til Kristihimmelfart ferien og derned ikke når det traditionelle FTLF træf på Anholt.

Renovering af bunden

Mon, 06 Apr 2015 09:20:30 +0100

Efter ni års sejlads og med lige så mange lag bundmaling, trængte bunden på Barolo til den helt store tur.
Malingen var begyndt at skalle af og flere steder var der et millimeter tyk lag bundmaling, til trods for at vi altid har anvendt selvpolerende maling. Men det er jo nok et udtryk for at vi har tendens til at give for tykt lag bundmaling.

Hente vejrfiler via email

Sat, 13 Dec 2014 09:42:21 +0100

I dag er det mere eller mindre normen at sejlere checker vejrudsigten via deres smartphone eller tablet. Der findes en masse Apps eller hjemmesider hvor man kan hente specifikke vejrudsigter for sejlere.
Her kan bl.a nævnes følgende af mange:

www.passageweather.com, international site der dækker hele verdenen.
fooo.dk, Forsvarets Center for Operativ Oceanografi
dmi.dk, Dansk Meterologisk Institut

Fælles for dem alle er imidlertid at der kræves en bredbånds forbindelse for hente de nødvendige data.

Nye hynder til båden

Sat, 13 Dec 2014 09:01:21 +0100

Efter års intensiv brug var vores hynder i salonen ved at være godt slidte. Specielt det år hvor vi levede i båden og salonen blev brugt som vores dagligstue, tog hård på hynderne.
Da vi kom hjem fra vores Caribien tur, følte vi at hynderne var god “klisterede” efter mange timer brug, hvor vi og besøgende havde brugt hynderne i shorts og måske endda med rester a solcreme på benene. Vi tog betrækket af hynderne og vaskede det, hvilket hjalp for en stund, men det var slidte og godt falmede. Vi forhørte os om priser på nyt betræk ved Bavaria, men det var frygteligt dyrt, så derfor besluttede vi os for at se os lidt omkring efter alternativer.

Vores erfaringer med ankring

Thu, 11 Dec 2014 09:14:22 +0100

Vi er efterhånden ret trygge ved at ligge for anker også når det blæser kraftigt. Det kan give nogle ordentlige hug i båden når kæden strammes op, men ankeret holder godt fast. Vi har set flere både drive for eget anker og moring bøje, og det er ikke sjovt (specielt ikke i 16-18 ms).

Indcheckning i udenlandske havne

Sat, 15 Nov 2014 09:11:52 +0100

Når man sejler ind i en udenlandsk havn modtages mand ofte af den lokale havnekaptajn, der vil hjælpe en med anvisning af bådplads, samt anvise vejen til havne kontoret. Finder man selv ind i havnen skal man typisk selv sørge for at finde havne kontoret og checke ind i havnen. Under alle omstændigheder forventes der at man anmelder sin ankomst og bliver registreret.

Fantastisk velkomst på Løgstør havn.

Tue, 07 Jul 2009 00:00:00 +0100

Fantastisk hjemkomst til Løgstør

Barolo ligger nu igen fortøjet i vesterhavnen i Løgstør, efter godt et års rejse.
Lørdag d. 4-7-2009 kl. 15:30 anløb vi havnen i Løgstør og sikke en velkomst der ventede os.

Oddesund havn, dejligt at vare pa Dansk grund igen

Sat, 04 Jul 2009 00:00:00 +0100

Tordag eftermiddag d. 02-07-2009 kl:17:00 ankom vi til Oddesund havn,
hvor Hans’s familie Ole og Lotte stod og tog imod med vildt viftende
dannebrogsflag. Sikke en velkomst.
Turen fra Dover havde tages os præcist 3. døgn til Oddesund broen. Der
var tåge i startetn af turen og i slutningen af turen. Det var lidt
ærgeligt at vi pga. tågen ikke kunne se land da vi sejlede ind mod den
danske kyst, men nogle få hundrede meter før indsejlinngen til Thyborøn
lettede tågen og det danske land dukkede op foran. Sikke et dejligt syn.
I løbet af nogle få minutter sejlede vi ind i et helt fantastisk dansk
sommer vejr, shorts og bikinier blev hurtigt fundet frem på Barolo.
Om aftenen hyggede vi os ved Ole og Lotte hvor Lotte sereverede en
overdådig middag, hvor der var mad nok til et fuldbemandet flådefartøj.

Næste morgen sejlede vi til Glyngøre, hvor Barolo ligger fortøjet nu.
Vi glæder os meget til at sejle til Løgstør idag, det skal blive dejligt
at se familie og venner igen. Ungernes mobil telefoner har da heller
ikke haft meget hvile det sidste døgn.

Logdata til Oddesund havn:

Position:
56:34.988N, 008:32.926E (Oddesund havn)

Triplog 460.68 nm
GPS log tur ialt: 11431 nm
Motor: 1271.7 t
Vand: 21

GPS log fra Dover til Odddesund: 448 nm\

Stadig fladt vand og nasten ingen vind

Wed, 01 Jul 2009 00:00:00 +0100

Så har vi passeret det andet døgn på nordsøen. Vi har stadig næsten
fladt vand og omkring 3-5 m/s vind 30-40 grader på bagbord halse.
Vi motorsejler stadig for at holde lidt fart i båden.

Sidst på aftenen igår skiftede himlen fra diset og overskyet, til en
skyfri himmel, som vi stadig nyder godt af. Pigerne soler sig i
cockpitet, Heine spiller playstation og far sidder ved PC’en og skriver.

I formiddags kunne vi noget forundret høre Lyngby radio klart og
tydeligt, for sjov skyld prøvede vi at kalde dem op og de svarede
tilbage. De kunne melde at de hørte os klart og tydelig, jeg spurgte til
om de havde en relæstation i nordsøen, da vi lå mindst 131 sømil fra
nærmeste danske kyst og formentlig noget længere væk fra deres nærmeste
sender. Lyngby radio sagde at de ingen relæ station har i nordsøen og
grunden til at vi kunne række så langt var højtrykket som vi lå i.
Så ny rekord på VHF’en er nu mindst 131 nm, ret godt klaret af vores
nye VHF radio. Vi kan også stadig høre Dover costguard over 270 nm væk.

I dag har Heidi og Henriette lavet lyse striber i håret. Der er nok
ikke ret mange der har prøvet at få lavet lyse striber i håret, midt i
nordsøen. De syntes dog at det var koldt at få skyllet håret, da vi ikke
har varmt vand i båden. Varmtvands beholderen er nemlig endnu en gang
sprunget læk i en svejsning og vi har måttet koble den fra.
I eftermiddag har Heidi bagt kanel kage, som er Henriettes favorit.

I løbet af det sidste døgn er vand temperaturen steget næsten 4 grader,
fra 13 til 16.8 grader. Vi håber det forsætter det næste døgn 🙂

Log data 01-07-2009 kl. 15:30 (14:30 utc):

Position:
55:00.53N, 005:27.04E
COG 41 grader, SOG 6.2 kn

Trip log: 291.8 nm
GPS log tur ialt: 11272 nm
Rest thyborøn: 139 nm
Vand: 16.8 grader

\

Nordsoen Taage og fladt vand – 30-06-2009

Tue, 30 Jun 2009 00:00:00 +0100

Vi sejlede fra Dover i går kl. 15:30 i meget tæt tåge. Vores oprindelige
plan var at kryde Doverstrædet over til frankrig og sejle langs den
franske/hollandske kyst indtil vi kunne sejle ret mod Thyborøn.
Men pga. tågen ændrede vi planer og sejler i stedet op på den engelske
side. Der er rigtigt meget trafik og mange boreplatforme, men vores AIS
har hjulpet helt fantastisk med at guide os i mellem trafikken. AIS
ville vi nødigt have undværet, da sigtbarheden det meste af natten har
været under 100 m. Lidt ærgeligt at have en ny og ikke monteret radar til
at ligge i forkahytten, denne kunne vi også godt have brugt nu.

Tågen er efterhånden lettet en del, men det er stadig meget diset
Vandet er fladt og vinden er næsten ikke eksisterende og iøvrigt imod.

Vi har nu kurs næsten direkte på Thyborøn, hvor vi forventer at ankomme
Torsdag aften. Vi tager lige en slapper i limfjorden fredag, inden vi
sejler til Løgstør lørdag eftermiddag.

Log data:

Position 15:30 (14:30 UTC):
53:16.271N, 003:05.986E

COG 32, SOG 5 kn (modstrøm)

Trip log: 145 nm
GPS log tur ialt: 11138 nm
Sidste 24 t (GPS log): 149 nm
Rest Thyborøn: 272 nm
Motor: 1227 t
Vind: 1.2 m/s NØ
Vand: 13 grader (15-16 grader lavere end i Carribien)\

Barolo er på vej til Danmark

Mon, 29 Jun 2009 00:00:00 +0100

Vi har droppet vores tur til London og har besluttet os for at sejle hjem til Danmark. Vi sejler med tidevandet mod nordøst idag kl 15:30 med kurs mod Thyborøn.
Vi starter med at krydse den engelske kanal for at sejle op langs den hollandske kyst og sætter kurs mod Thyborøn når trafik seperationszonen ved Amsterdam er passeret.

Brighton 25-05-2009

Sat, 27 Jun 2009 00:00:00 +0100

Vi ankom til Brighton d. 25-06-2009 kl. 15:15 ca en time efter Mango. Vi sejlede fra Port Solent i Portsmouth kl. 08:00 og ankom til Brighton kl. 15:15, hvor både Mango og Amor Fati lå fortøjet.

Turen ud fra Port Solent var meget anderledes end turen derind. Da vi sejlede ind til Port Solent var der vand overalt omkring os, man da vi sejlede ud var det lavvandet og der var kun en smal kanal som Barolo lige akkurat kunne sejle på. Turen til Brighton foregik endnu engang for motor da der ingen vind var.

Brighton-Dover 27-06-2009

Sat, 27 Jun 2009 00:00:00 +0100

I dag sejlede vi fra Brighton kl. 09:30 sammen med Mango. Vi skulle afsted kl. 09:30 da vi så ville have medstrøm hele vejen til Dover, hvad vi da også havde.
Der var absolut lavvande da vi skulle ud af Marinaen ved Brighton, og Barolo kunne akkurat sejle ud med kun 15 cm vand underkølen. Der var meget tåget de første timer, så vi sejlde med Mango foran med støtte af deres Radar og vi kunne suplere med vores AIS.

Portsmouth 24-06-2009

Sat, 27 Jun 2009 00:00:00 +0100

Den 24-06-2009 sejlede vi til Port Solent i Portsmouth for at købe noget bådsudstyr i Englands største bådudstyrsbutik Marine SupeStore, der ligger i Marina Port Solent.

Vi sejlede fra Cowes kl. 11:00 og ankom til vente pontonen ved Port Solent kl. 13:10. Port Solent er placeret bagved en sluse, som vi først skulle igennem.

Cowes, Isle of Wight 23-06-2009

Fri, 26 Jun 2009 00:00:00 +0100

Efter en nat sejlads på fladt vand ankom vi til Cowes på Isle of Wight d. 23-06-2009 kl. 09.50 hvor vi lagde til kaj i Shepards Wharf Marina. Mango kom ind få minutter efter os.

Nattens sejlads var bestemt ikke afslappende trods det gode vejr, der var masser af trafik. Hen på natten observerede vi et skib foran os med en lidt mystisk lanterne føring (Kraftig rød lanterne i toppen). På AIS’en var den først ikke synlig, men så kom den pludselig frem på AIS’en og den hed ”Coalision Warship” altså et krigsskib. Vi var på vej ind i et militært øvelses område, så vi var lidt spændt på om vi blev afvist af skibet. Søkortet beskrev at det var tilladt at sejle gennem området selv om der var øvelse og at der ikke ville blive skudt før området var tomt for både. Øvelse var markeret med rødt flag eller lys (deraf den røde lanterne). For at være helt sikre forsøgte både vi og Mango at kalde skibet op, men de ville ikke svare os. Pludselig fløj en helikopter med et kraftigt rødt stropelys, over os i lav højde. Den forsatte henover Mango hvor den ligesom standsede i mastehøjde, et kort øjeblik hvorefter den forsatte. Tone på Mango var lidt rystet over helikopteren, men vi blev enige om at forsætte igennem området, som vi da også placerede ude problemer.

Dartmouth 21-6-2009

Mon, 22 Jun 2009 00:00:00 +0100

Efter 9 timers sejlads for motor på et silkeblankt vand ankom vi til
Dartmouth ca. kl 18:30. Det sidste stykke ind mod Dartmouth foregik med
en fart over grunden på mellem 9-10 kn. Dejligt med lidt medstrøm.

Vi har sjældent set så smuk en indsejling til en havn, som den ved
Dartmouth. Man sejler ind igennem en flodmunding med Dartmouth castle på
bagbord side og på styrbord side et mindre slot og det hele er placeret
i et malerisk grønt landskab.
Dartmouth er virkelig idyllisk og det er også fyldt godt op i
marinaerne. I dag har vi vandret lidt rundet og set på byen og her til
aften er vi sammen med Mango sejlet mod Coves på øen Isle of Wight.
Det er en tur på rundt 95 nm.
Vi sejlede fra Dartmouth kl 06:30 for at få medstrøm et stykke af vejen
og for at ramme medstrøm i det strømfyldte farvand the Needles, der
fører os ind mellem Isle of Wight og fastlandet.

Klokken er nu 21:35 og vandet er spejl blankt uden en eneste dønning
eller krusning og vi kører for motor med 0.5 s/m vind. Hvis vi ellers
har regnet den rigtigt ud med strømmen, så forventer vi at være fremme i
morgen formiddag.

Amor Fati ville ikke sejle idag så de valgte at blive i Dartmouth
natten over, for så at sejle videre i morgen. Vi håber at mødes med dem
i Dover inden vi sejler hjem over.

Log data til Dartmouth:

Trip log: 66.39
GPS log tur ialt: 10770 nm
Vand 13.2
Motor: 1167.9

\

Barolo pa vej mod Torquay eller Dartmouth

Sun, 21 Jun 2009 00:00:00 +0100

Efter nogle hyggelige dage i Falmouth har Barolo sat kursen mod Torquay
alternativt Dartmouth.
Falmouth er en virkelig hyggelig og typisk engelsk by. Selv om Falmouth
er en relativ stor by, så er gaderene små og der er en masse hyggelige
butikker. Falmouth er bestemt et besøg værd.

Der er mange der er begyndt at spørge hvornår vi forventer at komme til
Løgstør, men det er fortidligt at komme med et tidspunkt endnu.
Når vi nærmer os Englands østkyst og vi kan set et fornuftigt
vejrvindue, vil vi på hjemmesiden oplyse en forventet dato og tidspunkt
for vores ankomst til Løgstør. \

Fremme i Falmouth idag 19-06-2009 kl 05:45

Fri, 19 Jun 2009 00:00:00 +0100

Så er vi fremme i Falmouth efter endnu et døgns fantastisk sejlads, hvor farten igen har været i top.
Vi sejlede for sejl hele vejen indtil marinaen og måtte først starte motoren ved indsejlingen til Falmouth Harbour.
Vejret var bare super og vi kunne sejle 7-8 kn på næsten helt flat vand de sidste 30 nm indtil Falmouth.

I dag har vi varet undervejs i præcis et aar.

Fri, 19 Jun 2009 00:00:00 +0100

Gråt, Vådt, Blæsende og koldt. Det kunne være beskrivelsen af en dansk
efterårs dag, men det beskriver meget præcist vores sidste døgn på
Barolo. Det har været en urolig, våd og kold fornøjelse at sejle på
Barolo siden vores sidste rapport. I går lige før kl. 12:00 blev søen så
urolig at vi var nødt til at skrue ned for farten på Barolo. Vi dansede
rundt i søen, så det var svært at opholde sig i båden.
Vi sejlede med 2 reb i storsejlet og ikke meget Genua rullet ud og kunne
alligvel holde en gns fart på 6.8 kn/24t. Efterhånden blev bølgerne mere
normale, men vi beholdt sejlføringen indtil kl. 09:00 hvor frontede
passerede os og vejret igen klarede op.
Vind i nat på 25-30 kn rimelig konstant, uden voldsomme byger.

121 nm tilbage til Falmouth 18-06-2009

Thu, 18 Jun 2009 00:00:00 +0100

Dette er jo bare herligt. Bedre vejr vindue mellem Azorene og UK skal
man lede længe efter. Vi har overstået endnu et døgn med god sejlvind,
dog med lidt motorsejling ind imellem.
På intet tidpunkt på turen har vi haft modvind og vi har kun haft et
enkelt døgn med regn, gråvejr og hårdvind (medvind).
Der resterer nu 121 nm tilbage til Falmouth, hvor vi forventer anløb
fredag morgen.
I går aftes sejlede vi indover kontinental soklen og ekkolodet kun
pludselig se bunden igen. Kl. 03:00 kunne vi allerede skimte dagslyset,
så nu er det ikke kun temperaturen der fortæller at vi er kommet længere
mod nord. Ikke set hvaler det sidste døgn, men Helle så en stor
klumpfisk på morgen vagten.

Vi sejler nu med spilet genua med ret kurs mod Falmouth, farten ligger
rundt 6-7 kn.

Position 18-06-2009 kl 12:00 UTC
49:15.389N, 07:37.967W

COG 69, SOG 6.8 kn, Vind 16 kn.
Sidste døgn 148 nm.
Trip log: 1212.33 nm
GPS log tur ialt: 10580 nm
Motor: 1155 t\

Efter en rolig dag er der igen fuldfart pa Barolo 16-06-2009

Tue, 16 Jun 2009 00:00:00 +0100

I går sejlede vi på motor det meste af dagen. 10-14 kn vind ret agten
fra og dejlig solskin. Søen var også dejlig rolig.
I løbet af aftenen drejede vinden som forventet og vi sejler nu styrbord
halse (agten for tværs) direkte mod Falmouth. I løbet af natten øgede
vinden til 22-24 kn og vi har sejlet forholdvis hurtigt. Da skipper
vågnede i morges troede han at båden var forvandlet til et surfbræt. Vi
surfede afsted med op til 9-10 kn på bølgerne. Bølgerne er nu blevet så
store at vi har rebet godt ned for at få farten lidt ned og dermed lidt
ro i båden (alting væltede rundt i båden).
Det sidste døgn har vi da også sejlet 160 nm, til trods for at vi
motorsejlede 10 timer i går.
Mango og Amor Fati har lige passeret os og sejler ret foran os. Vi måtte
sige favel til Emblem og Colin Archer igår, da vi måtte dreje af mod
england.

Logdata:

Position 16-06-2009 kl. 12:00 UTC
47:06.245N 014:44.387W

COG 66, SOG 7.4 kn
Vind 24 kn, Bølger 2-3 m
Trip log: 875.9 nm
GPS log tur ialt: 10268 nm
Motor: 1144 t
Rest Falmouth: 432 nm\

Halvejs til Falmouth

Mon, 15 Jun 2009 00:00:00 +0100

Så er vi over halvejs til Falmouth og kan så småt begynde nedtællingen
til Falmouth. Vi håber at være fremme fredag aften.
Det sidste døgn har også budt på en god sejlads, hvor vi i følge vores
GPS har sejlet 154 nm. Skipper på Barolo var lidt slap igår, men har nu
fået ladet batterierne og er på toppen igen.
I morges løjede og drejede vinden, så vi nu har den ind næsten
ret bag fra. Vi har sejlet for motor siden kl. 09:00.
Børnene på Barolo benytter motorsejlingen til at se DVD film.
Der skulle komme mere vind i eftermiddag og den skulle komme endnu mere
fra SV, så vi regner med at skifte halse ændre kurs mere mod øst senere
idag.
Vi følges stadig med Colin Archer, Emblem, Mango og Amor Fati.
VHF’en bliver brugt flitigt i mellem bådene og mindst en time om
eftermiddagen går med at lytte til børnenes radio net.

Det sidste døgn har vi rundet 10000 nm (18520 km) siden vi sejlede
hjemmefra.

Position 15-06-2009 kl 12:00 UTC
45:54.729N 18.07.740W

Rest distance falmouth 595 nm
Trip log: 708 nm
GPS log tur ialt: 10108 nm
SOG 50
SOG 6.3 kn\

Stadig fuldfart mod Falmouth 14-06-2009

Sun, 14 Jun 2009 00:00:00 +0100

Endnu et døgn med fuldfart på Barolo. Vi har det sidste døgn i følge
vores GPS sejlet 171 nm (gns fart 7.1 kn), så det går stærkt i mod
Falmouth.
Vi følges stadig med Colin Archer, Emblem, Amor Fati og Mango, men det
er lidt slidsomt at holde trit med 4 større både, også selv om de ind
imellem reber sejlene for at vente på os. Barolo har de sidte 3 døgn
sejlet med noget der ligger tæt på maks fart, og det kan vi mærke slider
på kræfterne.
Sidst på natten og i morges fik vi noget rodet sø, der bevirkede at
næsten hele besætningen fik noget muren i maven. De ser heldigvis ud til
at falde lidt til ro nu.
Efter 3 døgn på vandet længtes vi allerede efter at se Falmouth.

Igen igår lavede børnene deres eget VHF radio net, hvor verden i
børnehøjde bliver drøftet flittigt.

COG 50, SOG 7.5 kn.
Trip log: 531.3
GPS log tur ialt: 9954
Rest Falmouth: 749 nm
Motor: 1128 t\

Dag 2 pa vej mod Falmouth

Sat, 13 Jun 2009 00:00:00 +0100

Sikke det går. De sidste 2 dage har vi ifølge loggen udsejlet 343 nm. Vi
har desværre mellem 0.5 og 1 kn modstrøm, så den rigtig distance er
nærmere 310 nm.
Vores trip log viste 185 nm for de sidte 24 timer, men GPS log viser kun
162 nm (gns 6.75 kn). Det er besætningen på Barolo vædigt tilfreds med.

Vi følges stadig med Colin Archer, Emblem, Amor Fati og Mango. Det er
utroligt hyggeligt at have nogen at følges med på så lange stræk.
I går lavede børnene deres eget lille radio net, hvor de berettede om
hvad det havde bedrevet dagen med.
Her til morgen er norske Madonna kommet inden for VHF rækkevide men vi
ser dem ikke.

Ellers ikke meget at berette, ser masser af delfiner men fryser en del
på natevagterne.

Log data:
Position 13-06-2009 kl. 12:00 UTC
42:22.328N 024:00.000W

Varierende vind 10-23 kn fra WNW, bølger rundt 1.5 m
COG 45, SOG 7.2 kn

Trip log: 343 nm
Gps log tur ialt: 9775
Rest til Falmouth 920 nm
Motor 1125.3 t
Sidste 24/t: 162 nm (GPS), Trip log: (185 nm)\

Kurs mod Falmouth

Fri, 12 Jun 2009 00:00:00 +0100

Efter 16 dage i Horta er Barolo endelig på vej mod Falmouth i England.
Grundet voret lange ophold i Horta har vi droppet planerne om at gå via
skotland hjem.
Vi forlod Horta igår kl 12:00 UTC sammen med en hel armada af både, som
havde ligget og ventet på det rette vejr vindue.
Vi følges med Emblem. Amor Fati, Mango og Colin Archer fra norge.
Mango, Amor Fati og Barolo sejler mod Falmouth og Emblem og Colin Archer
sejler mod Irland, så når vi kommer nogle dage nordpå deles vi op.
Bag os ligger et også et felt af norske både som sejler lidt langsommere
end os. Den danske båd Agro Navis sejlede også fra Horta med kurs mod
Irland.
Det er dejligt at man kan se andre både omkring en, selv om vi er langt
til havs.

Lige inden vi skulle afsted igår vrikkede Helle om på foden, så hun
humper rundt med en hævet og lettere forstuvet fod.

Vejret har været tæt på perfekt. Det meste af døgnet har vi haft vind
fra WSW og vi har holdt omkring 7 kn fart indtil midt på natten hvor
vinden drejede mere i SW og løjede lidt. Men vi kan stadig holde omkring
de 5 kn for sejl alene.
Vi har desværre modstøm på +0.5 kn

Har haft besøg af delfiner 3 gange i formiddag.

Log data:

Position: 40:19.20N 26:23.04W 12-06-2009 12:00 UTC
Triplog 158.5 nm
GPS log tur ialt: 9599 nm
Motor: 1123.2 t
Sidte døgn: 148 nm
COG: 45, SOG: 5.2\

Afgang fra Horta i morgen Torsdag

Wed, 10 Jun 2009 00:00:00 +0100

I morgen torsdag d. 11-juni, ser det endelig ud til at vi får et fornuftigt vejr vindue mod nord.
Indtil videre har vi besluttet os for at droppe skotland og sejle mod Danmark via den engelske kanal.

Vi er en hel armada fra skandinavien der sejler fra Horta i morgen nogen med kurs mod Irland andre med kurs mod UK. Den seneste uge i Horta har vi virkelig hygget os med besætningerne fra alle de andre skandinaviske både.

Vi er stadig i Horta

Fri, 05 Jun 2009 00:00:00 +0100

I søndags var vi ude at se på Horta sammen med besætningen fra Mirna, samt Bjørn og Allan fra hendholdsvis Chili og Avalon. Vi havde lejet en bus, så vi alle kunne køre sammen. Vejret var ikke det bedste da der stadig var en del skyer og regn, samt en del vind.

Endelig i Horta på øen Faial Azorene

Thu, 28 May 2009 00:00:00 +0100

Nu har vi tilbragt 2 dage trygt i marinaen her i Horta på øen Faial på Azorene. Det var rigtig dejligt at komme i land, efter 18 døgn på søen.

Vi har sejlet 2294 nm fra st. Martin, turen tog 18 døgn på nær 0.5 time (17 døgn og 23.5 time).

16 nm tilbage til Horta (26-05-2009 kl. 12:00 UTC)

Tue, 26 May 2009 00:00:00 +0100

Juhuuuu….Yupiiiiiiiii…Hurraaa…..
Kl. 10:09 UTC kunne vi tydeligt se silueten af Horta, hvilket pludselig
fik humøret til at stige et par grader.
Har lige været i VHF kontakt med Ratata i Horta og en Hollandsk båd der
også er på vej til Horta. Skønt at der igen er lidt liv på VHF’en.

Nu her kl. 12:00 UTC har vi 16 nm igen til Horta og GPS siger ETA Horta
kl. 14:22 UTC. Det bliver dejligt at komme i havn igen, efter 18 døgn på
søen.
I nat så vi igen et container skib, en fiskerbåd, samt to sejlbåde.
Vi sejler stadig for motor, men har nu fået 6-8 kn vind fra syd og får
nu lidt ekstra hjælp fra sejlene.

Position:
38:26.862N 028:54.510W
COG 70, SOG 7.1 KN

GPS log tur ialt: 9427
Motor: 1116.8 t
Vand: 18 grader (Skandinaviske temperaturer)
Vind: S 8 kn\

Nu har vi ca 28 timers sejlads til Horta 25-05-2009

Mon, 25 May 2009 00:00:00 +0100

Nu er der kun godt et døgn igen, til vi forhåbentlig kan sætte fødderne
på fast grund igen. Vi har stadig vindstille og hører stadig på den
uendelige brummen fra motoren. Denne brummen har vi nu hørt på i fire
døgn, kun afbrudt af 2 korte service stop for at checke motoren.
Vi er nu sikre på at vores diesel rækker helt til Horta. Hvor er skipper
glad for at han købte dunke til 100 l ekstra diesel, så vi ialt
kunne medbringe 200 l, foruden det vi havde i tanken.

Vi er nu for alvor ved at få havkuler og vi glæder os til den første
landkending på Azorene. Dagene er lidt ensformige, men børnene hygger
sig med at der ikke er meget bevægelse i båden. Heine har de sidste to
dage bygget hule i cockpitet hvor han hygger sig med chips og med at se
film.

I går mødte vi endnu et container skib og en fisker som havde fuldgang i
fiskeriet lige foran os. Vi kaldte ham op for at høre hvor han ville
have os, så vi ikke sejlede ind i hans net. Svaret var “No nets you can
pass me to port or starboard”. Pludselig ser vi så 3 store fiskebøjer,
med blinkende lys, 50 m til styrbord. Motorern i fri mens vi stille
glider forbi. Der var ingen net heldigvis. Det samme syn ser vi en 3-4
nm længere fremme, men nu 0.5 nm til bagbord. Vi gætter på at det var en
line med krappe tajner, men der var omkring 300-360 m dybt.

Vi fisker stadig, men stadig ingen fiskelykke.

Position 25-05-2009 kl 12:00 UTC
37:41.641N 031:45.911W

COG 69, SOG 5.8 kn
Vand 18 grader
Tilbage til Horta 158 nm
GPS tur ialt: 9279
Motor: 1092.8 t\

Stadig vindstile og 2 dage ind til Horta

Sun, 24 May 2009 00:00:00 +0100

Her er næsten ingen vind og Barolo er stadig en motorbåd. Der er ikke
sket meget siden igår, vi har fået lidt mere swell der gør det sværer at
få sejlene til at stå, men sejlene giver mellem 0.5-1 kn i tillæg til
motor fremdriften.
Her til morgen vågnede vi til duften af nybagt brød, Helle havde bagt
brød på hendes vagt. Uhm dejligt.

Både igår nat og i nat sejlede vi tæt forbi 2 store fragtskibe, så
indtil nu har vi mødt 6 fragtskibe hvilket bekræfter at der er noget
mere trafik her, end når man sejler mod Carribien. Der mødte vi 2
fragtskibe.

Børnene på Barolo nyder at sejle for motor da de så kan se
film, næsten i døgndrift. Deres øjne er da også ved at få 16:9 format.
Skipper glæder sig til en stille nat uden den konstante brummen.

Stadig ingen fisk , Øv…

Vi glæder MEGET til at komme til Horta, håber at vi kan komme til kaj.

Position 24-05-2009 kl. 12:00 UTC:
36:58.906N 034:18.685W
COG 69, SOG 5.9 kn
Vind W 5-6 kn

GPS tur ialt: 9165 nm
Rest til Horta: 287 nm
Vand: 19.3
Motor: 168.9 t\

15 dage pa atlanten og vindstille, 23-05-2009

Sat, 23 May 2009 00:00:00 +0100

Her på “MS Barolo” er der nu vindstille på andet døgn og båden er blevet
forvandlet til en motorbåd.
I går havde vi store arbejdsdag, der belv fyldt diesel på, og vores
ekstra vand blev hældt på vandtanken. Derefter blev båden vasket og
skuret indvendigt (det trængte den til).
Heine bagte chokolade muffins som smagte rigtig godt, gad vide om vi har
en lille bager ombord.
Om eftermiddagen blev hele besætningen badet, så nu dufter her af
nyvaskede mennesker, istedet for af svedige sømænd.

Vejrudsigten lover ingen om end meget lidt vind frem mod Azorene, så vi
har indstillet os på at vi må hører på brummen af motor resten af vejen.
Vi har regnet på det, og vi burde lige nøjagtigt kunne nå til Horta, men
med en meget lille margin.
Her til morgen har vi fået lidt swell fra nord, så båden vipper lidt fra
side til side.

Vi prøver stadig at lokke en tun eller dolphin på krogen, men det er
endu ikke lykkedes. Er det alle de Portugisiske krigskibe der skræmmer
fiskene væk ?

Det forløbne døgn har vi rundet 9000 nm siden vi sejlde fra Løgstør d.
17-06-2009.

Position 23-05-2009 kl 12:00 UTC:
036:14.267N 036:50.392W

COG 66, SOG 5.4 kn
GPS log tur ialt: 9064 nm (16786 km)
Motor: 1044.8 t
Sidste døgn: 128 nm (motor)
Rest til Horta: 417 nm\

Vindstille og blankt atlanterhav.

Fri, 22 May 2009 00:00:00 +0100

Vi havde en rigtig fin sejlads igår, hvor vi i lange perioder kunne
holde mellem 6-7.5 kn, med 8-10 kn vind ret ind fra siden. Vandet var
næsten helt roligt med kun en smule swell.
Men kl. 22:30 måtte motoren igang og den har kørt lige siden. Som
vejrudsigten ser ud lige nu får vi også brug for alt vores diesel.
Vi kører økonomi drift på motoren 1400 rpm og lidt mindre end 5 kn
fremdrift. Derved håber vi at holde forbruget på ca 2 l/t, hvilket måske
rækker til Horta.
Vandet er totalt blankt, uden en enkelt vind krusning. Nu ser vi
tydeligt de hundrede vis af Portugisiske krigsskibe der sejler rundt
omkring os, med deres halvmåne formede sejl.
Badning er totalt forbudt.

Vi fisker stadig men har ikke haft fiskelykke endnu.

I dag stiller vi uret endnu en time frem, også tager vi den sidste time
når vi er fremme. Tiden på Azorene svarer i sommerperioden til UTC tid.

Har fået mail fra den danske båd Mirna, de er løbet tør for diesel på
position: 37:04:68N, 38:07.46W. Hvis nogen kommer i nærhden og kan undvære
en sjat diesel vil de være taknemlige.

Position kl. 12:00 UTC
35:25.817N 039:08.012W
COG 66 grader 4.6 kn

GPS log tur ialt: 8936
Rest til Horta: 539 nm
Sidte 24 h: 134 nm\

Igen med ret kurs mod Azorene 21-05-2009

Thu, 21 May 2009 00:00:00 +0100

Så har vi igen ret kurs mod Azorene. Efter at have sejlet på hård
bidevind i flere dage, uden at kunne holde Azorene op, fik vi i nat et
vindskift der gør at vi nu igen sejler ret på Azorene.
Vinden variere mellem 12 og 18 knop med en vinkel på 60 grader til
styrbord, helt perfekt. Søen er også blevet lidt mere rolig.
Det ser ud til at det bliver vindstille et par dage, men fra imorgen
burde vi have diesel nok til at kunne køre for motor resten af vejen.

Besætningen på Barolo har fået hvilet og tørret sig og ser nu frem til
forhåbentlig at kunne gå i havn på Azorene d. 26 maj.

Vi har set Portugiskiske krigskibe, men ikke nær så mange som de andre
både rapportere om. Det ser sjovt ud når de sejler gennem vandet.
Til de af jer der ikke ved hvad et Portugisisk krigsskib er, så kan vi
fortælle at det er en goble “vandmand” der har et halvmåne agtigt sejl
der stikker op af vandet og som den bruger til drive sig frem
gennmevandet med. Den har tentakler (tråde) der kan strække sig op til
10 meter efter sig. Det portugiskiske krigsskib er ekstremt giftigt og
skulle give helt enorme smerter hvis man kommer i berøring med den.
Giften kan også lamme åndedrættet, så der er pt. badning forbudt.
På engelsk hedder den “Portiguise Man O War”

Fiskesnøren er kommet i vandet igen, og vi håber at blive velsignet med
tun fisk til middag. Eneste fangst indtil nu er flyvefisk.

Position:
34:31.513N 041:342W

COG 65, SOG 6 kn

GPS log tur ialt: 8802 nm
Resterende Horta: 671 nm
Vand: 20 grader
Motor: 108.3 t

\

Stadig pa bidevind 20-05-2009

Wed, 20 May 2009 00:00:00 +0100

Vi sejler stadig bide vind. Det er utroligt trættende at sejle på
bidevind så mange dage i træk og det kan efterhåden mærkes på
besætningen. Vi er tætte af at klatre rundt i båden og vil godt have
medvind eller vindstille.
Dagen igår startede med en heftig squell efterfulgt af vind på 25 kn der
varede til kl. 10:00, derefter gik vinden ned på 14-16kn og vi sejlede
ind i et regulært regnvejrs område. Vi har ikke haft en dag med regulært
regnvejr siden vi sejlede på de hollandske kanaller sidste år.
Regnen holdte op ca kl 18 hvor vi fik skyfri himmel. Her til morgen var
de så igen 22 kn lige imod og søen er også blevet ret urolig igen.

I morgen ser det ud til at vi kan få hvilet ud, da vi komme ind i et
stille område. Vi glæder os til at hvile uden den konstante bang, bang i
båden.
Ungerne er ved at være helt firkantet i hovedet af at spille Nintendo
DS, men ellers trives de fint i bølgerne.

Position kl. 12:00 UTC
33:13:962N 043:21.621W

COG: 45, SOG 4.5

GPS log tur ialt: 8679 nm
Vand: 20 grader
Motor: 1006.5 t\

Bidevind sejlads i 15 m/s vind

Tue, 19 May 2009 00:00:00 +0100

Det sidste døgn på Barolo har været på skrå. Vi har sejlet hård bidevind
for at kunne holde Azorene op. Vindbæltet vi skulle igennem i går var en
sej omgang 30 kn (15 m/s) modvind i 5 timer. Vi følte nærmets ikke vi
kom nogen vegne. Båden modellen burde hede BANGVaria i stedet for
Bavaria, det passer bedre med hvordan det konstant lyder i båden.
Fra sidst på dagen igår og frem til nu har vi haft vind omkring de 20 kn
og et par grimme squells med en del regn og vind.
Vi har ikke haft meget fremdrift det sidste døgn, men søen ser ud til at
blive lidt mindre nu. Så undgår vi at blive banget i stå i hveranden
Bølge.

Vi længtes faltisk efter et stille døgn med nogenlunde ro i båden. Men
det vare nok et døgn eller 2 inden vi kommer ind i det næste stille
område.

Vores levevis siden vi forlod Caribien har allerede ændret sig en hel
del. Når vi skulle spise aftensmad i Caribien bestod skippers påklædning
normalt i baretæer, shorts og måske en T-shirt. De sidste to dage har
påklædningen under aftensmaden bestået i strømper, sko, langebukser,
sejlerbukser, T-shirt, langærmet trøje, fleece trøje, sejlerjakke og
redningsvest. Om natten bliver der tilføjet en ski hue.

Ja vi er hurtigt blevet mindet om hvad der er venter os derhjemme.

Position 19-05-2009 kl 12:00 UTC
31:58.965N 045:02.531W

COG 59 grader, SOG 5.8 kn

GPS log tur ialt: 8560 nm
Tilbage til Horta 896 nm
Vand 20.5
Motor: 1004.9 t\

Endnu en nat med lyn og torden 17-05-2009

Mon, 18 May 2009 00:00:00 +0100

17 maj bød på vind 15-22 kn agten for tværs, så der var utroligt fint
sejlvejr. En del byger men ingen vindøjning af betydning i bygerne.
Dagen på Barolo gik med læsning og afslapning efter nattens strabadser.

Det lykkedes os igen i nat at blive fanget af et kraftigt lyn og torden
vejr. Dennegang døde vinden helt ud og vi kunne høre lynene knitre
kraftigt over hovederne på os, lige inden det enorme brag, som komme i
samme sekund. Autopilot koblede ud og instrumenterne kom med alarmer.
Dette var alt alt for tæt på, efter vores mening. Vi sad med en enorm
følelse af afmagt. Her er man virkelig overladt til natur kræfterne. Vi
valgte at sætte kursen stik øst, og efter et par timer var vi ude af
det. Der er heldigvis ikke sket skade på bådens elektronik.

Her til morgen er vi sejlet ind i et vindbælte der paserer os fra SSØ.
Vinden er på 22-25 kn og har en mere skarp vinkel. Bæltet burde have
placeret os i løbet af max 6 timer, også håber vi på at det er et
definitivt farvel til lavtrykket bag os.

Log data:

Position kl. 12:00 UTC
30:45.571N 046:42.813W

GPS trip tur ialt: 8444 nm
Rest dist til Horta: 1008 nm
Motor: 1003.8 t\

Sa er vi halvvejs, men sikke en nat. 17-05-2009

Sun, 17 May 2009 00:00:00 +0100

Dagen i går forløb uden de store begivenheder. Om eftermiddagen fik vi
22-25 kn vind agten fra, hvilket gav stabilitet og lidt fart i båden.
Da det blev mørkt var det derimod som at sejle gennem porten til
helvede, vinden øgede til 30-35 kn konstant og med vindkuler og byger på
45 kn (23 m/s). Vinden var dog ikke det værste, det var lynenen og
tordenen som bragede rundt om båden. Man kunne lige frem smage og lugte
lynene.
Det kunne vi godt have undværet. Notebook og sat. tlf røg en tur i
ovnen.
Pludselig kl. 06:00 passerede fronten over os og vi fik igen stabile 22
kn vind. Nu er vinden næsten døet helt kun 15 kn. (GRIB fil siger 25 for
vores pos ?)
Sendte mange tanker til den norske båd Motgang, mens det stod på. Vores
nat var sikkert kun en forsmag på hvad i har været igennem.
Motgang lå i går placeret midt i lavtrykkets øje, men ville forsøje at
arbjde sig øst ud af det.

Alle er ved godt mod men trætte.

Kl. 12:00 UTC var vi iøvrigt 5 nm over halvvejs. Vi har sejlet 1155 nm
og GPS’en viste 1145 nm tilbage til Horta.

Log data:
Position 17-05-2009 kl. 12:00 UTC
29:33.830N 48:58.024W

GPS log tur ialt: 8305 nm
Sidste 24h: 146 nm
Motor: \

Kurs ret mod Azorene 16-05-2009

Sat, 16 May 2009 00:00:00 +0100

For førtste gang på turen har Barolo haft kurs ret på Azorene i mere end
12 timer i træk. I går besluttede vi at det var tid at sejle NØ istedet
for at blive ved med at “flygte” for lav trykket.
Dagen igår var præget af gråt vejr med en del byger og vindkast. Vi
havde vind mellem 0-25 kn.
Natten var en af det fineste nætter vi har haft, hvis man da ser bort
fra at vinden døde helt. Der var ikke en sky på himlen og masser af
stjerner. Men uha hvor er der blevet koldt.

Vinden er pt. 14-16 kn ret agten fra og vi regner med 20-22 kn i løbet
af natten fra samme retning.
Nu gælder det bare om at komme sålangt NØ på som muligt inden vinden ser
ud til igen at gå i mod os senere på ugen.

Vores fremdrift her på denne tur er noget langsommere end vi havde
regnet med, men sådan er det jo at sejle for sejl.
Vi har sejlet 1009 nm siden vi forlod st. Martin og der resterer 1282
nm, så om 2 dage burde vi være over halvvejs.

Position 16-06-2009 kl 12:00 UTC
28:21.185N 51:19.682W

COG 56, SOG 4.6
GPS trip tur ialt: 8159
Motor: 1000,8 t\

Position 15-05-2009

Fri, 15 May 2009 00:00:00 +0100

Vi har brugt døgnet på at sejl øst på for at komme nogenlunde fri af det
værste i lavtrykket. Vi fik lidt vind fra syd kl. 03:00 og kunne stoppe
motoren. Siden har vinden drejet i øst og været meget varierende 6-22 kn
i bygerne.
Vi syntes dagen var lidt lang igår så vi besluttede at stille uret en
time frem. Det er jo dejligt når man har 3 timer at smide væk på en tur
til Azorene 🙂
Vi regner med at kursen bliver lidt mere nordlig hen på dagen. Som det
ser ud nu håber vi at kunne få med vind op mod azorene i udkanten af
lavtrykket.
Som jeg har forstået det, er lavtrykket lidt uforudsigeligt, men det må
vel stabiliseres på et tidspunkt.
I løbet af det sidste døgn har vi iøvrigt rundet 8000 nm siden vi
sejlede hjemmefra.
Den danske båd Mirna er lige sejlet op på siden af med deres spiler sat.
Det er virkeligt hyggeligt at tale med dem igen.

Log data:
Position 15-05-2009:
27:38.578N 53:17.192W

GPS log tur ialt: 8043 nm
Trip log 898 nm
Motor: 992 t

COG 93, SOG 5 kn\

Position 14-05-2009 kl. 12:00 UTC

Thu, 14 May 2009 00:00:00 +0100

Brh..Brh..Brh.. sådan har de lydt på Barolo siden i går kl 10:00
(14:00UTC), hvor Barolo blev forvandlet fra en sejlbåd til en motorbåd.
Vinden har været ikke eksisterende det sidste døgn.

Grundet den lidt usikre vejr situation har vi det sidste døgn holdt lidt
mere øst end direkte mod Azorene. Det gjorde vi for at se hvordan
udvikling ville være med det lavtryk som var varslet på vores kurs i
løbet af weekenden. Det ser ud til at det store stormlavtryk nordpå er
rykket endnu længere mod nord, så her kan vi evt. få lidt gavn af
medvind i løbet af et par dage.

Vi fisker på Barolo, men indtil nu er det kun Barolo og ikke
besætninge, der har haft fiskelykke. 6 flyve fisk er det blevt til de
sidst 2 dage.

Det ser ud til at vi skal Brh.., Brh.. det næste døgn også, så vi må vel
vende os til det.

De sidte dage har vi ikke set nogle skibe og vi har tænkt meget på den
nødstedte båd som for nogle dage siden blev observeret af den norske båd
Orian og senere et søgefly fra US Coastguard. Søge flyet var pga.
brændstof mangel desværre nødt til at returnere inden Orion og et
tankskib nåede til området. Skibet var nedsunket under overfladen så de
lykkedes desværre ikke for tankskibet eller Orion at finde båden.
Børnene og vi har snakket om hvad vi skulle gøre hvis båden sank. Det er
pludselig ret tæt på når man hører den slags uhyggelige historier.
Man syntes pludselig at EPIRB og redningflåde for lidt mere betydning.
Håber snart at høre godt nyt om det forliste skib.

Log data
Position 14-05-2009 kl 12:00 UTC
27:54.110N, 55:24.267W

COG 70 G, SOG 5.2 kn

GPS log tur ialt: 7919 nm
Trip log: 781.33 nm
Motor: 975.4t\

5 doegn pa vandet

Wed, 13 May 2009 00:00:00 +0100

Vi er nu overstået 5 døgn på vandet og dagene bare går den ene efter den
anden.
Vi er nu kommet ind i et stille vejr område, her er ikke mange
bølger og vinden har været mellem 10 og 14 kn, og vi kunne klare at
holde en fart omkring 5 kn for fulde sejl.
Men vinden er nu droppet til 6-8 kn og vi starter motoren.
I går havde vi en stor flok af små delfiner der virklelig lavede det
store delfin show for Barolos besætning.
Og i nat fangede vi flyvefisk på dækket.

Vi er lidt spændte på vejr situationen de næste dage, det ser ud til at
der er noget under udvikling. Vi satser pt. på at sejle så meget mod øst
som muligt og holde os så sydligt som muligt og derved undgå hård
modvind (men grib filerne ændres hverdag så hvem ved ?).
Hvis der er nogen derude der har lidt godt weather routing så send det via
vores hjemmeside. Vi vil helst ikke ind i for hård vind og for store
bølger.

Log data:

Position 13-05-09 kl 12:00 UTC:
27:06.455N 057:27.832W
COG 58 grader, SOG 5.9 kn (motor sejler)

GPS log tur ialt: 7793 nm
Trip log: 657 nm
Motor: 953.5 t\

Position 12-05-2009

Tue, 12 May 2009 00:00:00 +0100

Stemningen ombord er god og dagene er ved at indfinde sin egen rytme.
Vi har 2 toileter ombord i båden, men der er noget “lort” når begge
tanke er stoppet. Så vi brugte nogle timer i går formiddags for at se om
vi kunne løsne proppen og det lykkedes på det ene toilet, mens det andet
må vente til vi har en dinghy i vandet.

Dagen i går gik med at holde mest mulig højde mod Azorene. Om dagen var
vinden 12-15 kn fra Øst, og ikke så mange bølger. Første del af natten
havde vi 16-18 kn vind mest fra øst svingnde mod syd øst, lidt krappe
bølger.
Sidst på natten døede vinden helt og kom igen kl 05:30 med 10-14 kn og
siden da har det gået med 6-7 kn direkte mod Azorene.
Vi har kørt med autopiloten i vindmode de sidste 12 timer hvilket har
bevirket at vi altid har kørt med maximal højde. Det virker faktisk ret
godt.

Log data:

Position Barolo 12-05-2009 kl 12:00 UTC
25:38.448N 59:19.171W

COG 51 grader, SOG 7 kn, Sidste 24h 131 nm.

GPS tur ialt: 7659 nm
Trip log: 516 nm
Motor: 950.5 t\

Positionsrapport 11-05-2009 kl 12:00 utc

Mon, 11 May 2009 00:00:00 +0100

I går havde vi lidt dårlig fremdrift, da vi var kommet ind i noget
modstrøm på mere end 1 kn og havde lidt vind.
Vi har haft en rolig nat med vind mellem 10-18 kn. Bølger mellem 0.5-1m
Sø benene har for alvor indfundet sig på Barolo og alle er ved godt mod.
Vi er nu begyndt at sejle båden med noget mere højde og fart, og er i
løbet af natten bevæget os godt mod øst, nogle gange enda med direkte
kurs på Azorene.
Igen her til morgen kl 06:15 var vi udsat for endnu et container skib
der havde valgt at sejle direkte i mod os med 18 kn. Knap 1.5 nm fra os
kalder jeg ham om og spørger om han har set os. Han siger ja og
meddeleer kort efter at han drejer til styrbord.
For at undgå os drejer han så kraftigt til styrbord at container skibet
krænger kraftigt. Vi tvivler derfor på at han havde set os, for så kunne
han bare have foretaget en lille kurs korrektion noget før.
På vore lange tur har vi ike været udsat for dette før og så oplever vi
det her to dage i træk. Så pas på derude.

I løbet af det sidste døgn har vi mistet VHF kontakten med Yr.
Den danske båd Mirna, der var ved at tabe kølen, er nu igen på vej mod
Azorene. Vi har kontakt med dem på email.

Info:
Position 11-05-2009 kl 12:00 UTC
23:49.940N, 60:37.950W

Blå himmel med lokomotiv skyer, Vind 12-16 kn.
COG 24 grader, SOG 6.8 kn

GPS tur ialt: 7528 nm
Trip log: 387 nm
Vand: 24
Motor: 948.2\

Positionsrapport 10-05-2009 kl.12:00 UTC

Sun, 10 May 2009 00:00:00 +0100

Den anden nat på søen er nu overstået og søsygen er så småt ved at
forsvinde. Vi er kommet ind i et roligere område hvor søerne er aftaget
noget. Det har været en rolig nat med undtagelse af et conatiner skib
der kom lidt for tæt på og en del squells den sidste del af natten.
Vinden ligger mellem 7-10 m/s og noget mere i squells.
Vi sejler med 60 grader til vinden for at gøre de så behagligt som
muligt i båden. Vi tager stadig nogle søer ind over båden, så det er
ikke muligt at have vinduer eller luger åbne, hvilket bevirker at der er
meget varmt nede i båden.

Tilbage til Container skibet der kom lidt tæt på:
Kl 03:02 kommer der en alarm på vores nyligt installerede AIS radar, om et
skib er inden for 8 nm fra os. Skibet styrer med 17.8 kn ret mod Barolo.
Vi beslutter os for at holde kurs og fart og afvente havd han gør. Da
skibet er 2 nm fra os kalder jeg det op for at være sikre på at han havde
set os.
Han spørger om vi har vore lys tændt, og jeg siger til ham at han burde
kunne se vores bagbord lanterne nogle få grader til styrbord for hans
stævn. Derefter svarer han at han nu ser os klart og tydeligt.
Jeg svarer tilbage at vi ændrer kurs 30 grader til bagbord for at være
sikker på at vi går bag om ham.
Container skibet passere få minutter efter Barolo i nogle hundrede meters
afstand.
Denne lille historie viser at man ikke skal regne med at de store skibes
udkig altid har set os små både, selv om vi sejler tæt på hinanden.

Behøver jeg at nævne at vi er rigtigt glade for vores lille NASA AIS radar
der kan giver os en alarm når et stort skib kommer inden for en given
distance fra os.

Log data:
Position 10-05-2009 kl 12:00 UTC
21:56.005N, 61:31.840W, COG 18, SOG 5.7
GPS tur ialt: 7401
Trip log: 255.4
Døgn mål: 135 nm
Vand 25\

Barolo er pa vej mod Azorene

Sat, 09 May 2009 00:00:00 +0100

Så kom vi endelig afsted fra st. Martin. Vi sejlde fra st. Martin i går
kl 10:30. Det blæste mellem 10-12 m/s og søen var noget urolig.

I løbet af natten er vinden stabiliseret sig rundt 6-7 m/s
kn og søen har lag sig noget.
Vi har lidt sø syge ombord, specielt Heine er ramt, så vi forsøger at
sejle båden så komfortabelt som muligt.
Ellers er alt vel ombord

Vores afsejlings data:
GPS log tur ialt: 7150 nm
Motor 942.2 t

Position 09-05-2009 kl. 12:00 UTC
19:49.144N, 62:20.154W, COG 15, SOG 5.5 kn

GPS Tur ialt: 7266 nm
TRip log: 116
Vand 25.8
Motot: 945.1\

Vi ligger stadig vejrfast på st. Martin

Fri, 08 May 2009 00:00:00 +0100

Vi ligger stadig vejrfast på st. Martin, her har været masser af vind og regn de sidste dage.

Vi er glade for at vi besluttede at vente på bedre vejr, da en del af de både der er sejlet herfra har rapporteret om mindre skader på bådene grundet det hårde vejr.

Stadig på st. Martin 5-5-2009

Tue, 05 May 2009 00:00:00 +0100

Da vejret ikke viser sig fra sin bedste side i disse dage og da vi ikke ønsker at starte turen med alt for hårdt vejr, så vi valgte at tage endnu en dag her på st. Martin.

I nat og i løbet af dagen har vi haft en konstant vind på 10-12 m/s og op mod 20 m/s når en squall flyver over os. Vejret lige nu kan bedst sammenlignes med en blæsende dansk efterårsdag, hvor vandet står ned i fede stråler og vinden river i håret (hvis man har noget). Den enseste forskel er at vi har 30 graders varme i luften, så det hjælper da lidt på det.

Planlagt afsejling tirsdag d. 5 Maj

Sun, 03 May 2009 00:00:00 +0100

Tirsdag d. 5 maj ser det ud til at vejret og vi er klare til turen mod Azorene. De sidste dage er gået med indkøb til turen. Vi forventer at turen tager mellem 14 og 20 dage afhængigt af vejr og vind.

Barolo klar til Azorene

Sat, 02 May 2009 00:00:00 +0100

Barolo er nu ved at være klar til at drage ud på vores hidtil længste tur på minimum 2200 nm til Azorene. Turen vil med sandsynlighed blive noget længere da vi måske er nødt til at sejle noget mod nord inden vi drejer af mod Azorene.

Dansk ELAN 40 meget tæt på at miste kølen på vej til Azorene

Sat, 02 May 2009 00:00:00 +0100

De sidste døgns tid her på st. Martin har været lidt mere spændende end normalt. Den anden dag sagde vi farvel til den danske båd Mirna, som afsejlede til Azorene. Lige inden de sejlede var undertegnede ovre og få deres sat. email til at virke, så vi kunne maile lidt til hinanden undervejs.

Barolo pa St Martin igen for at gore klar til turen mod europa.

Sun, 26 Apr 2009 00:00:00 +0100

Fredag d. 24 april kl.06:30 smed vi ankeret i Marigot bay på st. Martin,
efter 110 nm sejlads fra Norman Island på BVI.
Det var en rigtig bang bang sejlads hvor vi fik banket godt i søen, vi
havde nemlig mellem 7-13 ms modvind hele vejen. Vi motor sejlede med
rebet stor sejl hele vejen.
Vi må nu erkende at vi i løbet af de næste 14 dage må sige farvel til
Carribien for denne gang ….snøft, snøft.

Vi er her på St. Martin for at bunkre proviant og diesel og forventer at
sejle herfra indenfor 14 dage. Vi ligger 20-30 skandinaviske både her
som alle sejler mod azorerne inden for de næste uger. Der arbjedes på at
lave en fælles net opdatering af vores positioner, således at vi alle
kan følges på goolge earth, men mere om det senere.

De næste dage står den på indkøb og service på motoren, hvorefter vi er
ved at være klar til den store tur mod Europa.

Log data:

Trip log: 110.32 nm
GPS tur ialt: 7140 nm
Motor: 929.4 t\

Annaberg sukkerplantage pa St. John

Tue, 21 Apr 2009 00:00:00 +0100

Weekenden har vi tilbragt på St. John. Hvor vi fredag lå for moring bøje
først i cannel Bay også i Hawknes bay på den nordøstlige side af St.
John. Det meste af st. John er natur reservat, hvor det er forbudt at
ankre. Men der er udlagt masser at moring bøjer, som man kan benytte.
Der står det koster 15 USD at benytte dem, men vi har aldrig fået besøg
af nogen der ville have penge.

I løbet af natten kom der noget swell fra nord, så vi rullede lidt da vi
stod op morgenen. Derfor valgt vi at sejle til Francis Bay, 20 min
sejlads mod vest. Francis bay har en super dejlig sandsstrand, som de
fleste af bugter på St. John.

Vi tog dinghyen ind på strand og spadserede en god tur til ruinerne af
den tidligere danske sukker plantage “Anna berg”. Det var spændende at
se hvordan man udvant sukker dengang. Dels var der en sukker mølle
trukket af heste og en vindmølle til at kværne sukkerrørerne. Alt det
menneskelige arbjede blev udført af slaver, styret at danskere. Det var
mærkligt at tænke på at vi civilicerede danskere også har haft slaver
engang.
På st. John er der en del ruiner af gamle danske plantage ejendomme.

Mandag formiddag checked vi udfra US Virgin, for at sejle til BVI hvor
vi hade aftalt at mødes med Amor fati.\

USVI St. Thomas – Charlotte Amalie

Sat, 18 Apr 2009 00:00:00 +0100

De sidste par dage har vi brugt på sightseeing og shopping i Charlotte Amalie på St. Thomas. Charlotte Amalie er hoved staden på de dansk vestindiske øer (US Virgin Islands). Navnet kommer i øvrigt fra en dansk dronning.

Selv om Charlotte Amalie er en turist by med flere millioner årlige besøgene fra de mange krydstogtskibe der anløber hver dag, så har det været spændende at spadsere rundt i byen, hvor de fleste gade navne er danske (Se billeder). Det ses tydeligt at de gamle huse fra kollonni tiden er danske. De er bygget af danske mursten, der blev fragtet herover som ballast i de mange fragtskibe der anløb fra Danmark.

Barolo på de Dansk Vestindiske øer 15-05-2009

Fri, 17 Apr 2009 00:00:00 +0100

Vi har i morgen (16-04-2009) været på BVI i 30 dage, der er det tidrum
som man får lov til at opholde sig på BVI. Vi havde ikke lyst til at
sejle her fra endnu, men vi havde heller ikke lyst til at betale de 200
USD det koster at få en forlængelse af vores ophold på BVI.

Dykning på RMS Rhone 10-04-2009

Tue, 14 Apr 2009 00:00:00 +0100

Så blev det endelig fredag og skipper skulle på vrag dyk for første gang, og var selvfølgelig spændt. Dels var det første gang at jeg skulle dykke på et vrag og desuden det dybeste dyk indtil nu.

Lidt om RMS Rhone:

Heidi og Henriette er nu certificerede PADI Open Water dykkere.

Tue, 14 Apr 2009 00:00:00 +0100

Vi havde lovet pigerne at vi skulle på at par dykker ture når vi kom til BVI, men i stedet for ville de hellere bruge tiden på at opgradere deres PADI Scuba diver til en PADI Open Water certificering.

Open Water Certificeringen gør at de nu må dykke sammen med andre Open Water dykkere, uden at der behøver at være en instruktør med. Hvilket betyder at vi nu kan dykke fra vores egen båd, hvis vi har lyst.

Dead Man bay på Peter Island

Sat, 11 Apr 2009 00:00:00 +0100

Det meste af torsdag d. 9-4-2009 tilbragte vi på Cooper Island med at gennegå teori til Open Water dykning. Sidst på dagen sejlede til pirat bugten Dead Man bay på Peter Island. Lige udfor bugten ligger den lille Ø Dead Man Chest, begge kendt fra Pirates of Caribien. Da ankeret var smidt følte vi os lidt som sørøvere.

Hurra, Hurra Heidi’s 12 års fødselsdag

Sat, 11 Apr 2009 00:00:00 +0100

Onsdag d. 8-4-2009 var det Heidi’s tur til at fejre fødselsdag. Det blev fejret med morgen vækning kl. 7:30 hvor Barolos besætning sang fødselsdagsang for Heidi. Der blev tradition tro overrakt gaver på sengen, hvorefter det var tid til morgen maden.

Hurra, Hurra for Helle…

Tue, 07 Apr 2009 00:00:00 +0100

Søndag d. 5-4-2009 vækkede vi Helle kl. 06:50 med fødselsdagssang og gaver på sengen. Det var en rigtig dejlig morgen med høj solskin (som sædvanlig). Efter der var pakket gaver ud var det da også tid for en dukkert, mens far lavede morgenmaden færdig.

Vest om Tortola

Sun, 05 Apr 2009 00:00:00 +0100

De sidste dage har vi sejlet vest om Tortola med stop på forskellige
små øer.
Den 31-03-2009 sejlede vi fra Virgin Gorda vest om Tortola, vores første
destination var Marina Cay. Guide bogen siger at det både er muligt at
ligge for moring og at ankre der. Da vi kommer frem viser det sig at der
er strøet moring bøjer udover helle Marina Cay så det er umuligt at
ankre. Dette er en tendens som bliver mere og mere udbredts på BVI.

Nysgerrig monster Baracuda ved Eustasia Island

Wed, 01 Apr 2009 00:00:00 +0100

Den 30 marts sejlede vi ud af Gorda Sound og lagde os for anker bag ved
revet ved Eustasia Iasland lige nord for Gorda Sound.
Henriette og jeg var hurtigt i vandet for at snorkle ved et rev 100 m
foran Barolo. Revet var fantastisk flot og jeg så en stor rokke som jeg
ville dykke ned for at fotografere. Straks efter jeg er dykket ned mod
rokken hører jeg Henriette skrige i vandet bag mig.
Jeg vender mig om og ser en enorm og uhyggelig grim Baracuda svømme
efter mig. Jeg vender straks om og går til overfladen og svømmer mod
Henriette. Jeg siger til Henriette at hun skal ligge helt stille i
vandet helt op af mig.
I mens kan jeg se at Baracudaen er stoppet nogle meter fra os. Jeg
famler efter kameraet for at tage et billede af den og da jeg peger
kameraet mod Barcudaen gør den udfald mod os. Jeg tænker hurtigt på hvad
det er der får den til at reagere mod os, og bliver enige med mig selv
om at det må være glimtene fra kameraet det måske gør den interesseret
i os. Jeg stopper hurtigt kameraet ned i badebukserne og ligger helt
stille i vandet, med Henriette helt op af min ryk.
Imens glider Baracudaen stille forbi os alt alt for tæt på, efter vores
mening. Den passere os ganske langsomt på under en meters afstand, hvor
vi tydeligt kan se den i øjnene og se dens store tænder.
Langsomt svømmer den væk fra os, mens vi langsomt begynder at svømme
væk, i retning mod Barolo.
Mens vi svømmer mod Barolo ser vi hele tiden rundt om os og da vi er
25-30 m. fra Barolo glider den pludselig op på siden af os, i en afstand
på ca. 3 m. Samtidigt er Heidi, Heine og Helle hoppet i vandet og
svømmer over mod os. Vi råber til dem om at svømme tilbage og komme op i
båden hurtigst muligt. Baracudaen ændre nu retning over mod Barolo og vi
svømmer hurtigt mod badsestien, hvor de andre netop er kravlet op.
Mens Henriette kravler op ser jeg Barcudaen svømme langs kølen på
Barolo, hvorefter jeg kravler op af badestigen i en hvis fart.

Vel oppe i båden ser vi Baracudaen kredse rundt ved Barolo. Børnene fra
Yr kommer over i deres dinghy for at se hvad der foregår, og de gyser
også ved synet af den store Baracuda.
Barcudaen bliver ved Barolo indtil det bliver mørkt, og der var ikke
rigtigt nogen af os der havde lyst til at bade med den.

Vi har set en del Barcudaer også nogle store nogle, men ingen af dem
kunne dog måle sig med monstret der nu var flyttet ind under Barolo.
Og ingen af de andre Baracudaer havde vist særlig interresse for os.
Men måske mener den her at vi var trænkt ind på dens domæne, hvem ved.
Næste morgen så vi den ikke, men lysten til at spinge i vandet for at se
efter den var begrænset.

I dag d. 31 Marts er vi sejlet til Lee Bay på Great Camanoe, en smut tur
på små 10 nm. Har har vi endnu ikke set nogle Barcudaer…\

Besøg på Super yacthen Atlantica

Mon, 30 Mar 2009 00:00:00 +0100

I dag søndag d. 29 Marts har vi været på besøg i en super yachcten Atlantico. I formiddags sejlede vi over til Atlantica for at se om Gabrien stadig havde lyst til at få besøg af os. Vi var lidt spændte på om det skulle lykkedes at få Atlantica at se indvendigt.

Cruising i BVI er bare skønt

Sun, 29 Mar 2009 00:00:00 +0100

Vi har nu cruiset lidt rundt på BVI siden vi sidst lod høre fra os. Afstandene her er korte, så hvis vi sejler 8 sømil mellem 2 ankerpladser, så har vi sejlet os ”langt”. Mange gange sejler vi under en time for at flytte os til et nyt sted.

Norman Island, snorkling i grotter

Mon, 23 Mar 2009 00:00:00 +0100

Efter at have tilbragt en lidt rullende nat ved Buck island, hev vi
ankeret op og sejlede til Road harboar. Vi ankrede op nærmest inde i
marinaen. Vores placering var midt mellem en stor marina der udelukkende
fungerer som base for Morings og Sunsails charter flåde i BVI, og på den
anden side lå Village cay marina. Vi var lidt spændte på om vi skulle
betale for at ankre her, men det viste sig, at det skulle vi ikke. Efter
at Yr havde tjekket ind, ankrede de op ved siden af os inde i marinaen.
Road town virkede som en lidt kedelig by, men der var et Ok supermarked
hvor vi kunne købe mad til de næste 4-5 dage.
Inde i Village cay marina lå de norske både Tempest, Pigalop, Juno og
lidt senere dukkede også Amor Fati op. Det var rigtig dejligt at mødes
med dem igen og gensyns glæden var stor. Det varede heller ikke mange
minutter inden Henriette og Henriette, Andrea og Heidi, Gabriel og
Heine, havde fundet sammen. Og der blev da også byttet børn for natten.

Næste morgen lørdag d. 21. marts sejlede vi alle undtaget Amor Fati, til
The Bight på Nor man island. Amor Fati sejlede ikke med til The Bight,
fordi de skulle ud og svømme med delfiner et sted i nærheden af Road
Harbour. Vi er spændt på at høre om den oplevelse, er pengene værd.

I the Bight var det svært at finde en god anker plads p.g.a. at der er
udlagt moring bøjer overalt, så vi var nødsaget til at fortøje til
moring bøje og betale 25 usd/nat. Hvilket er mere end man betaler for at
ligge i en typisk dansk marina. Nu vi er ved priser så betalte Pigalop
63 USD for at ligge i Village Cay marina med en 42 fods båd. Her på BVI
tror de åbenbart at alle sejlere er millionærer eller er charter både
der kun skal være her i 14 dage eller en uge.

The Bight er et rigtig idyllisk sted hvor vandet er super klart og der
er utroligt gode snorkle steder. Vi tog dinghyen ud til Treasssure point
(the Caves), der er en række grotter hvor man kan snorkle ind i selve
grotten. Dette er utroligt flot og fiske livet her er enormt. Vi så
mange typer fisk som vi ikke havde set før b.l.a også nogle ret store
barracudaer.
Om eftermiddagen var vi til Happy hour med Yr inde på Pirates bight bar.
Et dejligt sted hvor man kan nyde sin drink helt nede i vandkanten.
Samme aften var i inde og høre steelband samme sted.

Næste morgen sejlede vi ud til The caves og samlede en ”day only” park
moring op, så nu kunne vi svømme direkte fra Barolo og ind til The
caves. Her tilbragte vi det meste af dagen med at snorkle og nyde livet.
Der var flere store barracudaer der lå og ventede på det rigtige bytte,
lige ved siden af Barolo. De så heldigvis ikke ud til at være
interesseret i vores solbrune lemmer.
En af dem gjorde dog udfald mod Wilfred fra Yr, men vi mener at det var
fordi han havde en sølv skinnende ring omkring hans dykkermaske.

Inden det blev mørkt sejlede vi knap 1 sømil over i en anden bugt
”Benures bay”, hvor vi har smidt anker sammen med Yr og nogle få andre
både. Her er også utroligt dejligt og man skal ikke betale for at ligge
her.
Det er i øvrigt fuldstændigt vindstille, hvilket det har været i 2 døgn
nu. Det er første gang vi oplever det, i den tid vi har været i
Caribien. Klokken er nu 21:30 søndag aften og der er 28 graders varme,
så et lille vindpust ville være velkommen.

I går fik vi igen mail fra Heines klasse lærer Inge Dalum Jervad. Det er
rigtigt dejligt at hører nyt hjemme fra og Inge’s mail bliver altid læst
højt for ikke bare for Heine, men hele besætningen fra Barolo. Tak for
dine emails Inge.

\

British Virgin Islands, The Bath på Virgin Gorda

Fri, 20 Mar 2009 00:00:00 +0100

Efter en forholdsvis rolig nat sejlads fra St. Martin, ankom vi til Virgin Gorda kl. 10:30. Her ankrede vi op ved Spanish town på Virgin Gorda for at checke ind.
Inden vi sejlede ind for at checke ind måtte vi dog bade lidt, vandet her er bare superklart og 25-26 grader varmt. Efter at have skyllet den værtse sved a kroppen var det tid til at besøge customs and immigration, hvilket var lidt af en prøvelse. Efter at skipper havde udfyldt papirer i ca. en times tid, var det tid til at gå fra skranke til skranke og tilbage igen for at få papirerne clearet i den rigtige rækkefølge og betale for indcheckningen. Vi var lidt spændte på hvad det ville koste at sejle her da vi havde hørt at det skulle være ret dyrt. Guide bøgerne siger at man skal betale for en dyr Cruising permit inden man må sejle rundt her. Det viste sig at vi ikke skulle have en Crusing permit da vi er en privat yacht. Så alt i alt endte vi op med at betale 10.70 US, hvilket er rimeligt.

Tur til Phillipsburg på St. Martin

Fri, 20 Mar 2009 00:00:00 +0100

Tirsdag d. 17 marts tog vi bussen fra Marigot, på den franske side til hovedstaden Phillipsburg, der ligger på den hollandske side. Phillipsburg er bare ”stedet” hvis man vil indkøbe elektronik, ure og smykker billigt. Det skyldes at st. Martin er en ægte toldfri Ø, hvilket kan mærkes på priserne.

Barolo på Saint Martin

Fri, 13 Mar 2009 00:00:00 +0100

Så er vi nået til Saint Martin der både er Hollandsk og Fransk, d.v.s. øen er delt midtover mellem Hollandske Antiller og Frankrig.

Vi sejlede fra Saint Barth i går eftermiddags og lagde os for anker i simpson bay, på den Hollandske side af Saint maritin. Her ventede vi i ca. 3 timer på at broen indstil simpson bay Marina åbnede kl. 17:30. På slaget åbnede broen og vi sejelde ind i lagoonen sammen med en hel armada af både. Vi forsatte straks over til den franske side af lagoonen hvor vi kastede anker for natten.

Endeløs sandstrand pa Barbuda

Fri, 13 Mar 2009 00:00:00 +0100

I dag sejlede vi fra Jolly harbour til Barbuda, godt 30 nm nord for
Antigua. Vi havde godt nok modvind hele vejen, så vi måtte motor sejle.
Vejrudsigten de næste dage lover norden vind indtil søndag, så vi valgte
at motor sejle fra Antigua i dag. Vi fulgtes med de 2 norske både
Tempest og Pigalop her til Barbuda.

St. Barth for anker med de rige, smukke og kendte

Fri, 13 Mar 2009 00:00:00 +0100

I går sejlede vi 64 nm fra Barbuda til Saint Barth, der er kendt som
Caribiens riverera. Turen fra Barbuda var en rigtig fin sejlads med en
gennesnitsfart på ca 7 knob, i moderate mølger.
Vi sejlede fra Barbuda kl 7:00 og ankom til St. Barth kl. 16:00. Det var
lidt svært at finde en god ankerplads, da der var rigtigt mange både
ankeret op uden for Gustavia, der er hoved byen på St. Barth.
På ankerpladsen lå den ene superyacht efter den anden, nogle af dem
havde endda suppleret deres tender båd med en helikopter. Så er man vist
dækket ind.

Bus tur til st. John og hele familien på Jet-ski

Sat, 07 Mar 2009 00:00:00 +0100

Efter skolen i dag drog hele familien på tur til St. John der er hovedstaden på Antigua. Vi tog bussen dertil, hvilket var en oplevelse i sig selv. Her er det ikke store busser men små mini-busser der transportere folk rundt. Det siges at man kommer hurtigere frem med bus også er det meget billigt. Vi betalte 3 EC/person til st. John og 3.25 EC for at komme tilbage til Jolly Harbour. Hvorfor det er dyre at køre tilbage ved vi ikke, men sådan er det.

Barolo på land i Jolly Harbour

Fri, 06 Mar 2009 00:00:00 +0100

Efter et par dage i English harbour sejlde vi d. 2 marts videre til Jolly harbour. Vi sejlede for sejl et stykke af vejen men satte motor på da vi kom ind på lavt vand og skulle være klar til at undvige eventuelle rev. Turen var fantastisk flot og vandet her på Antiqua er rigtigt turkis blåt, som de fleste forbinder med Caribien.

English harbour, Antigua

Sun, 01 Mar 2009 00:00:00 +0100

Efter at have ligget for gult flag natten over, sejlede vi fra Deshais, Guadeloupe kl :07:45 med kurs mod English harbour på Antigua. Vejret var helt perfekt med halvvind på 5-7 ms og ikke særligt store bølger. Vi sejlede med ca. 7 kn. hele vejen og havde en rigtig dejlig sejlads.

For fuldesejl førstegang i fire uger

Sun, 01 Mar 2009 00:00:00 +0100

I morges kl. 8:00 sejlede vi fra Portsmouth på Dominica med kurs mod Deshaies på nord spidsen af Guadeloupe. Vejret/vinden var endelig med os og blæste med kun 5-8 m/s i modsætning til de 12-15 m/s vi har haft de sidste 4. uger . Derfor kunne vi sejle med fulde sejl for førstegang i meget lang tid.

Nye billeder

Sun, 01 Mar 2009 00:00:00 +0100

Vi har fået oploadet en hel del nye billeder, helt tilbage fra “Martiniq igen igen”. Se galleriet

Portsmouth, Dominica for 3. gang

Thu, 26 Feb 2009 00:00:00 +0100

Vi har ligget i Roseau et par dage, hvor vi har set på Carneval, fået købt ind, samt renset og smurt vores skødespil (hvilket var tiltrænkt).

Efter at have ventet på at vores 3 tomme gasflasker skulle blive genfyldt siden i går, lykkedes det endeligt kl 14:15 i dag, hvorefter vi straks sejlede fra Roseau til Portsmouth på nord Dominica.

Brølende Monster bølger og defekt skøde spil.

Wed, 25 Feb 2009 00:00:00 +0100

Mandag d. 23-2-2009 sejlede vi fra Grand Anse til St. Pierre for at checke ud fra Martinique. De viste sig at der var Karneval i st. Pierre så alt var lukket. Derfor fik vi først checket ud her til morgen (24-02-2009) hvorefter vi straks satte kursen mod Roseau på Dominica.

Inge og Bent på vej hjem til Danmark

Sun, 22 Feb 2009 00:00:00 +0100

Så fik vi sendt Inge og Bent afsted mod Danmark. Med hjælp fra en meget venlig kok i en lokal restaurant lykkedes det os at få Inge og Bent sendt med en Taxi til lufthavnen.
Idag kl. 15:45 blev de afhentet her I Grand Anse, lidt tidligt da det først er kl 21:00 de kan checke ind, men det var det tidspunkt der passede taxi chaufføren.

Barolo er nu tilbage pa Martinique

Fri, 20 Feb 2009 00:00:00 +0100

Efter at have fyldt friske forsyninger på båden i Roseau på Dominica,
sejlde vi den 18-2-2009 til St. Pierre på Martinique. Vi sejlede fra
Roseau i en let brise fra vest, men så snart vi var fri af Dominica blev
vi ramt af passat vinden med 10 m/s fra Øst. Vi sejlede fra Dominica kl.
09:50 og ankom til st. pierre kl 15:30.
Log data:
Trip log: 39.92 nm
GPS tur ialt: 6379 nm
Motor: 737 t
Vind 10 m/s

Vi var lidt spændt på hvordan der var i st. Pierre, da der stadig var
strejke på Martinique. Vi nåede ikke at komme i land før dagen efter, og
der var alle butikker åbne. Der kørte dog franske elite tropper rundt i
byen, men der var absolut ingen uroligheder.
Vi fik checket ind og spurgte lidt til situationen, her fik vi at vide
at det nu gik den rigtige vej og at konflikten forventes løst i løbet af
weekenden (Inden karnivalet). Vi blev dog frarådet at sejle ind til Fort
de France, da det pt. ikke var sikkert for hvide at færdes i gaderne.
Der var flere sejler der havde fået smidt sten efter sig og fået
punkteret dinghyen i Fort de France. Franskmænd er lidt voldsomme når de
strejker.
Vi fik handlet lidt i St. Pierre, selv om der ikke var meget tilbage i
supermarkedet.
Onsdag d. 18-02-2009 sejlede vi fra St. Pierre kl. 11:00 med kurs mod
Grand Anse, på den modsatte side af bugten ind til Fort de France.
Det var en lidt våd tur over bugten ind til Fort de France, da der var
en konstant frisk vind på 13 m/s og dermed en del krabsø.
Vi ankom til Grand Anse kl 13:50 i strålede solskin. De ændrede sig dog
hurtigt til en grå himmel og en masse regn som forsatte indtil det blev
mørkt.

Trip log: 16.97 nm
GPS tur ialt: 6395 nm
Motor: 740.3
Vind 13 m/s\

Roseau på Dominica

Wed, 18 Feb 2009 00:00:00 +0100

Vi sejlede i dag fra Portsmouth til Roseau der er hovedstaden på Dominica.

Inden vi sejlede fra Dominica, bunkrede vi diesel og vand. Det er det billigste diesel vi indtil nu har købt. Vi betalte 480 kr for 135 liter diesel eller 3.55 kr/l. bare ærgerligt at der ikke kunne være mere i tanken og at vi allerede havde 100 l i reserve dunke.

Fort Shirley på Dominica

Tue, 17 Feb 2009 00:00:00 +0100

Vi ligger stadig for anker i Prins Rubert bay udfor Portsmouth på Dominica. Vi har i dag været oppe at se på Fort Shirley, der blev bygget af englænderne for at forsvare Portsmouth. Det er et gammelt, men velholdt fort som bestemt er et besøg værd.

Tilbage på Dominica

Sun, 15 Feb 2009 00:00:00 +0100

Efter at have været på Les Saints i 6 dage har vi igen vendt skuden syd over.

Planen var egentlig at vi ville sejle nord over til Guadeloupe og sende Inge og Bent med en færge til Martinique næste søndag. Men situationen på Guadeloupe, hvor der er general strejke på 3 uge, gør at vi har besluttet at sejle tilbage til Martinique, så vi er sikre på at Inge og Bent når deres fly (og vi kan købe mad).

The Saintes (Les Saintes)

Tue, 10 Feb 2009 00:00:00 +0100

Søndag d. 8-2-2009 kl. 10:20 sejlede vi fra Dominica mod The Saints, der ligger lige syd for Guadeloupe. The Saintes er franske, så vi er nu igen i “Eu”

Det var en tur på godt 20 nm, og for engangsskyld blæste det kun omkring 8-9 ms, men vi fik dog en gevaldig lang regnbye hvor vandet stod ned i stænger i mindst 20 min.

Barolo for anker i Prins Rubert bay pa Dominica

Sun, 08 Feb 2009 00:00:00 +0100

Fredag d. 6 februar sejlde vi fra St. Pierre på Martinique med kurs mod
Dominica.
Det var ikke det bedste vejr at sejle i da der var grå vejr med byger.
Der var lovet 10 s/m vind, men da vi kom fri af Martinique blev vi mødt
af en hård vind der konstant lå mellem 13 og 15 m/s med pust op til
18-20 m/s. Så turen forgik med næsten bund rebede sejl.
Vinden gav store bølger, så farmor og Bents første bekendtskab med
atlanterhavet, kunne måske have været mere behageligt.
Efer ca 4 timer i åbent hav kom vi igen i læ af Dominica og forsatte for
motr op til Portsmouth, der ligger i Prins Rubert bay på nord enden af
Dominica, hvor vi ankom kl. 17:15.

I går hyrede vi en guide til at ro os op af Indian River og et stykke
ind i regnskoven. Det var en fantastisk tur hvor man virkelig kunne se
hvor hvordan regnskoven ser ud og hvilke dy der lever der. Vi så både
slanger og øgler. Turen blev ikke mindre spændende af at nogel af
optagelserne til Pirates of Carribien var blev lavet i Inian River.
Dominica er en gammel engelsk kolloni og indkøb mv. er lige så dårligt
som p st. Vincent og grenadinerne. Hvilket man mærker når man kommer fra
Martinique hvor man kan købe næsten alt og har gode supermarkeder.

I dag forventer vi at sejle videre til The Saintes der er franske.

Log data:

Trip log: 57.64 nm
GPS Log tur ialt: 6264
Motor: 702.6\

Besog fra Danmark pa Barolo

Thu, 05 Feb 2009 00:00:00 +0100

Vi har nu endelig fået længe ventet besøg hjemme fra Danmark. Den 2
februar fik vi besøg af Farmor og Bent på Martinique. Heine havde hele
dagen hoppet spændt rundt på båden og spurgt om de snart kom. I mellem
tiden var der dog lidt underholdning i havnen, da der var en motor båd
der sank i løbet af dagen.
Flyveren skulle lande kl. 19:30 og vi hørte den også lande og 20:30
ankom de endelig til Sumatra marina i en taxi.
Det var utrolig dejligt at få besøg hjemmefra, det var bare ærgeligt at
de havde mistet deres bagage undervejs. Da de ankom fik vil lidt mad og
hyggede os indtil alle var godt trætte.

Næste formiddag sejlede vi over til anker pladsen ved Fort de France
hvor Inge og Bent endelig fik lejlighed til at få den førtste dukkert i
Carribien. Vi blev dog lidt forskrækkede da de fik tøjet af, da vi var
bange for at vi havde fået 2 kridhvide gespenster ombord på Barolo.
Om aftenen fik vi hentet deres bagage i lufthavnen. Som Heine sagde så
var det bedre end Jule aften da bagagen var pakket blev pakket ud. Der
var Leverpostej fra slagter Claus, Rugbrød, kommen ost, bådblade,
nutella og meget meget mere. Behøver jeg at nævne at aftensmaden denne
aften bestod i Leverpostej madder.

Idag er vi så sejlet fra Ford de France til St. Pierre på nord
Martinique. Her er utroligt dejligt, med en vældig jyggelig og autentisk
carribisk landsby.
Det er planen at vi sejler nordpå de nærmeste dage.\

Tyve jagt i Fort de France

Sun, 01 Feb 2009 00:00:00 +0100

Efter at have ligget 3 dage for anker foran Fort st. Luis midt i Fort de
France, har vi idag krydset bugten (2.7 nm) og ligger nu for anker i
Anse Mitan bugten.
Vi ankom til Fort de France torsdag d. 29-1-2009 kl. 11:00 efter at have
sejlet fra Grand Anse kl. 09:30.
Anker pladsen i Ford de France ligger ret foran den gamle fæstning Fort
st. Luis. Det er en god anker plads hvor vandet er rent og der er masser
af skilpadder. Lidt uvant når man ankrer så tæt på en storby. Det eneste
anke punkt er at man kan rulle noget hver gang der sejler en færger
forbi og det gør der ret tit. Der er en stor dinghy bro ret inden for
anker pladsen.
Tiden i Fort de France er gået med at se på byen og pigerne fra Amor
Fati og Barolo har været på shoppe tur.

De har også været lidt spændende da Morten fra Emblem og Hans fra Barolo
har været på dinghy tyve jagt. En eftermiddag mens vi sad i båden så vi
pludselig Mangos dinghy sejle forbi vores både med to negre i. De var på
vej væk fra dinghy broen og over i den næste bugt.
Morten fra Emblem sprang hurtigt i Emblems dinghy og samlede
undertegnede op. Vi satte hurtigt efter dem og indhentede dem midt i den
næste bugt. Vi sagde til dem at det ikke var deres dinghy, hvilket de
bar grinte af (de forstod ikke engelsk). Vi fik fat i en line og trak
dem tilbage mod dinghy broen. Samtidigt kaldte jeg havne kontollen op og
bad den ringe efter politiet. Det tog en del tid at få dem forklaret
situationen, men til sidst lovede de at sende politi til dinhgy
pontonen. Mens vi ventede på politiet cirklede vi rundt uden for dinghy
broen. Morten og jeg undrede os over hvorfor de to tyvknægte ikke sprang
i vandet og stak af, men det gjorde de ikke.
Da vi ikke gad vente mere på politiet, sagde Morten til dem på fransk at
de fik en chance for at svømme ind. Den ene sprang straks i vandet mens
den anden blev i båden. Morten spurget om han ikke kunne svømme, men han
var vist bange for at ødelægge hans nye trøje. Men til sidst sprang også
han i vandet.
Vi sejlede lidt væk, men kunne se at den sidste der sprang i vandet
næsten ikke kunne svømme og endte med at klamre sig til en bøje.
Vi ville ikke risikere at de druknede, så det endte med at vi måtte
sejle over og samle ham op i båden igen og på vej ind måtte vi også
samle den sidste tyv op. Til trodt for at han max havde svømmet 25 meter
var han så udmattet at vi måtte hjælpe ham op i dinghyen.

Da vi havde fået dem begge samlet op, var der ankommet 2 civile betjente
og en politi patrulje. De vik den ene hevet i land, men han gjorde
voldsomt modstand da de ville ligge ham i håndjern. I alt tumulten så
den anden tyv en chance for at stikke af. De lykkedes ham at løbe væk og
stjæle en cykel som han forsvandt på.

Efter noget tid kom besætningen fra Mango tilbage fra deres bytur, og
de var noget forundrede over alt påstyret på havnen, indtil deyt gik op
for dem at det var deres dinghy der havde været stjålet.
Det kostede Frode et par timer på politistationen, mens der blev lavet
rapport.
Dagen efter købte Mango en låse line til dinghyen.\

Grand Anse Bay, Martinique

Wed, 28 Jan 2009 00:00:00 +0100

I dag sejlede vi fra Le Marin til Grand Anse, ca 7 nm fra Ford de France. Vejret var ikke det aller bedste, det blæste ret kraftigt mellem 10 og 16 ms, men vi kunne heldigvis sejle i læ for de værste bølger.

Barolo er i Le Marin pa Martinique

Tue, 27 Jan 2009 00:00:00 +0100

I går sejlede vi fra Rodney Bay, St. Lucia til Le Marin, Martinique.
Det var en tur på ca 25 kn men den var både våd og noget urolig.
Vejret de sidste dage har været præget af squals og det var det også
i går. Middel vinden var 10 ms ØNØ med perioder med 16 ms. Der var
bølger mellem 2-3 m i mod os, så vi fik en del bølger ind over båden.

Vi sejlede fra St. Lucia kl 12:00 og vi ankom til Martinique kl. 16:00.
På vejen her til måtte både Heine og Heide, for førtse gang i meget lang
tid, ofre til sø guderne.

Her i Le Marin er der utroligt mange både for anker, det er nærmest som
at lege find Holger når vi skal sejle tilbage til Barolo. Le Marin er et
Paradis hvis man kan lide at gå i båd butikker. Her kan man få alt til
både. Der er enda en butik der udtiller både volvo penta og yanmar båd
motorer parat til at montere i båden.

I morgen sejler vi nord på til en bugt ca 5 nm fra Fort de France og
derefter sejler vi til Ford de France hvor Farmor og Bent kommer på
besøg på mandag.

\

Nye billeder fra Tobago keys og Salt Whisle bay

Fri, 23 Jan 2009 00:00:00 +0100

Så har vi fået uploadet nye billeder fra Salt Whisle bay og Tobago keys.

Billeder Tobago Keys

Billeder Salt Whisle bay

St. Lucia

Fri, 23 Jan 2009 00:00:00 +0100

Onsdag d. 21-1-2009 sejlede vi fra Bequia kl. 09:15 med kurs mod st. Lucia. Umiddelbart blæste det en del omkring Bequia og vi fik da også et par store bølger indover båden. Omkring Bequia og St. Vincent er der nogle vind accelerations zoner og vi havde i perioder op til 14 ms vind, men vinden kom foran for tværs så vi loggede altid mellem 7 og 9 kn. Det var kun et kort stykke med læ bag St. Vincent hvor vi måtte starte motoren.

Tobago keys, Salt Whisle bay, Bequia

Wed, 21 Jan 2009 00:00:00 +0100

Efter at have tilbragt weekenden på Tobago Keys og mandagen i Salt
Whisle bay på Myreau er vi i dag sejlet videre til Bequia.

Vi sejlede sammen med 3 norske både fra saltwhisle bay og her til. Det
var en herlig sejltur hvor båd hastigheden lå mellem 6.5 og 8.5 kn. Turen på 25
sømil blev også sejlet på under 4 timer, fra vi lettede anker og til vi igen lå
for anker i Admiralty bay i Bequia.

Om Grenada fortalt af Henriette

Sat, 17 Jan 2009 00:00:00 +0100

Nu er vi kommet til Grenada, så vi skulle selvfølgelig ud og se øen. Vi bestilte en taxi chauffør som ville fortælle os en masse & køre os rundt omkring på Grenada. Vi kørte først igennem byen & han fortalte om en masse ting orkanen Ivan havde ødelagt i 2004. Over 90% af bygningerne på øen blev ødelagt, så den voldte store skader. Derfor så det også ud som om at der var mange huse der var nye, men de var ikke nye, de var bare sat i stand efter orkanen. Men der døde kun 5 mennesker.

Grenada – Union Island

Fri, 16 Jan 2009 00:00:00 +0100

Efter at have cruiset rundt i Grenadas farvande i næsten en uge, har vi i dag vendt stævnen mod nord og sejlet til Union Island, der hører under St, Vincent & the Grenadines.

De sidste dage har vi været i Prickley Bay på Grenadas sydkyst og i Grenada Marina på st. Georges.

Barolo for anker i Lagunen i st. Georges på Grenada.

Sat, 10 Jan 2009 00:00:00 +0100

Vi ville egentlig have set lidt på Carriacou idag, men da det lover en del vind de næste dage besluttede vi os vor at sejle til st. Georges, der er hovedstaden på Grenada. En smut tur på godt 30 sømil. Vi sejlede fra Tyrrel Bay kl. 11:00 og havde smidt ankeret i lagunen i st. Georges kl. 16:20.

Tyrrel Bay, Carriacou

Fri, 09 Jan 2009 00:00:00 +0100

Barolo har nu checket udfra st. Vincent & the Grenadines og sejlet
til øen Carriacou der hører under Grenada. Vi sejlede fra Clifton på Union
Island kl. 12:35 efter at have tanket vand og clearet ud ved Customs og
Immigration. Vi havde en fin sejlads hvor det gik med fulde sejl og op til 8
kn. og kl 14:00 ankom vi til Hillsborough på Carriacou. Her skulle vi checke
ind med Grenada Customs & Immigrations, inden vi kunne fors=E6tte til Tyrrel
Bay.

Tobago Keys

Wed, 07 Jan 2009 00:00:00 +0100

Efter 3 døgn i Union Island sejlede vi til Tobago Keys, der er en ubeboet ø gruppe der ligger bag et stort rev Horse shoe reef. Vi ankrede op ret bag revet i et fuldstændigt turkis blåt vand. Vi lå sammen med Rea og Hilde og tempest fra norge.

Union Island

Wed, 07 Jan 2009 00:00:00 +0100

Vi har nu været i Marina i 3 døgn på union Island, hvor vi er blevet genforenet med Rea, Andrea og Daniel og deres døtre Vera og Elisabeth som er på besøg. Union Island er et hyggeligt sted men er meget meget dyrt. De lokale tror at alle båd turister er mange millionærer, på et eller andet tidspunkt ødelægger de det for sig selv og så har de slet ingen indtægt. Vi kan kun give et råd til alle der krydser atlanten for at sejle i Caribien, KØB så meget som muligt i europa og tag det med.

Barolo i Marina for førstegang i en måned

Sun, 04 Jan 2009 00:00:00 +0100

I dag gik turen fra Canoun til Union Island. En kort men vældig frisk tur, hvor der var en del vind.

Mens vi lå for anker i Canouan fik vi en hel del squalls ind over os både i løbet af natten og her til morgen. Squallene gav en hel del vind og vind op til 16 ms.

Barolo for Anker i Grand Bay ved Canouan

Sat, 03 Jan 2009 00:00:00 +0100

Efter 15 dage i Bequie så følte vi at der var tid til at komme videre ud og se på de Carribiske Øer. Vi havde bestemt os for at sejle til Union Island, men p.g.a af at vi skulle have John hevet en tur op i Amor Fati’s mast trak det noget ud med at komme afsted. Vi forlod Bequia kl. 13:30 og med 29 nm til Unions Island ville kl. blive omkring 18:00 (og mørkt) inden vi ankom til Union Island.
Derfor besluttede vi at droppe ankeret i Grand Bay ved øen Canouan, og sejle videre til Union Island i morgen. Vi droppede ankeret i Canuan kl. 16:45 efter en hurtig sejlads fra Bequia (omkring 7 kn i snit)
Vi er ifølge med vores gamle følge svend Hilde fra Norge. Reidun og Finn har besøg af begge deres børn med ægtefæller og deres barnebarn på 6 måneder. Så der trængsel og liv ombord på Hilde.
Amor Fati følte ikke de var klar til at sejle videre endnu, men vi regner med at mødes igen på union Island eller Tobago Keys.

Godt Nytår fra besætningen på Barolo

Thu, 01 Jan 2009 00:00:00 +0100

Tusind tak for alle nytårs hilsnerne, det er dejligt at få så mange hilsner hjemmerfra.

Vi fejrede et meget anderledes nytår her i Bequia. Vi var 50 scandinaver der havde Barbeque party på stranden hvor vi havde hyret en lokal til at lave lokal Carribien Barbeque til os. Menuen stod på grillet kylling og svin med en masse lokal salat til, bl.a. bread fruit og banansalat.

Dykkere på Barolo…

Mon, 29 Dec 2008 00:00:00 +0100

Heidi, Henriette og Hans er nu færdig med første del af PADI dykker kurset.

De sidste dage har den stået på dykkerkursus her i Bequia, hvor pigerne og jeg har gennemgået PADI Scuba diver uddannelsen. Vi har i dag været igennem de sidste prøver og dyk og må du kalde os PADI Scuba Diver. Jeg forsætter i morgen med PADI Open Water diver, der giver ret til at dykke uden instruktør.
Pigerne har klaret det super flot, selv om der var lidt sommerfulge i maven i morges. De vidste at vi idag skulle ud på to dyk hvor det første gik ned på 8 m og dyk nr. 2 gik ned på 11 m.
Det første dyk var på et rev her i bugten, vandet var lidt uklart p.g.a de høje bølger, men det var en fantastisk oplevelse. De sidste dyk var i en anden bugt hvor der også var store bølger, men vandet her var meget mere klart og vi havde et helt fantastisk dyk hvor vi så mange fisk og en enkelt Moræne ål der var tæt på at bide mig hvis ikke en af instruktørerne havde trukket mig væk. Gys…

Jul på Bequia – Juleaften i underbukser

Thu, 25 Dec 2008 00:00:00 +0100

Tusind tak for de mange julehilsner vi har fået.

Der er sket en del siden vi sidst lod høre fra os. Før jul flyttede vi ankerplads fra den nordlige del af bugten, til en mere idyllisk plads i den sydlige del af Admirality Bay. Vi ligger nu for anker på 3 m vand over turkis blåt vand. Vi har under 100 m ind til stranden.

Amor Fati ankommet til Bequia i dag

Sun, 21 Dec 2008 00:00:00 +0100

Efter 3 dage i Bequia er vi ved at have vænnet os til det Carribiske tempo, hvad vi ikke når idag når vi måske i morgen eller næste uge.
I går var vi ovre at bade og dykke ved stranden, hvor vi også tog billeder til vores julehilsen. Se forsiden.

Billeder fra Cape Verde og Atlanten er lagt i galleri

Fri, 19 Dec 2008 00:00:00 +0100

Hej nu er billeder fra Cape Verde og fra Atlanten uploadet til vores galleri.

Ja tro det eller ej, men der er en super internet forbindelse her hvor vi ligger for anker.

Billeder Cape Verde, Billeder fra Atlanten

Vi gjorde det sgu !, Turen over atlanten er overstået for denne gang

Fri, 19 Dec 2008 00:00:00 +0100

Så er vi endelig landet i Bequia efter godt 16 døgn på atlanten. Vi smed ankeret i Port Elizabeth kl. 16:30 hvorefter skipper måtte en tur til costums og Emmigration mens de andre badede på båden.

Det ser utroligt hyggeligt ud her i Bequia, men det må vi komme tilbage til når vi får set os omkring i morgen.
Der ligger omkring hundrede både foranker her i bugten så det er gevaldigt flot med alle lysende, mange med jule lys i masten.

Jubiiiii.. Kun 32 nm til Bequia

Thu, 18 Dec 2008 00:00:00 +0100

Nu er vi begyndt at få “landkuller” på Barolo.
Vi har haft en lidt hård men aktiv nat hvor den ene squall kom efter den
anden med næsten vindstille ind imellem. Regnen gjorde at vi blev meget
våde i løbet af natten.
Vi har sejlet meget aktivt på den vind vi fik i squalls’ene og kørt med
motor så snart farten faldt for meget.

Vi passerede klar af Barbados i nat ca. kl.01:00 og er nu 32 nm fra
Bequia og forventer at være fremme kl 17:00 (utc-3). Vi stiller uret den
sidste time når vi kommer ind (utc -4).

Ungerne havde også en masse energi de skulle af med igår, så de lavede
gymnastik til meget høj musik i en times tid i går aftes.
Der var i den periode garanti for at vi ikke sejlede ind i en sovende
hval.

Vores position kl. 12:00 (15:00 utc):
13'09.60N, 60'45.37W

Trip log: 2013
GPS tur ialt: 5835
Sidste 24h: 150 nm
Vand 28.2 C
Motor 591.5\

Happy sailng, Yiahhhh… 7 kn fart i mere end 14 timer.

Wed, 17 Dec 2008 00:00:00 +0100

Hej igen, vi har nu tilbragt 15 døgn på atlanterhavet og stemningen på
Barolo er steget et par grader efter at vi igår aftes fik en NNE vind på
6-8 ms, hvilket betyder at vi har logget omkring 7 kn de sidste 14
timer.
Vi er nu kun 83 nm fra nord spidsen af Barbados og 180 nm fra Bequia. Vi
besluttet os til ikke at gå ind på Barbados og forventer at passere øen
i løbet af natten.
I dag er der lidt overskyet hvilket virker dejligt svalende.
Termometeret i båden står da også på 28 grader, hvilket svarer
nøjagtigt til temperaturen på de vand vi sejler i.

I går aftes så ungerne DVD med Thomas Uhrskov, som gav hele besætningen
en ubeskrivelig lyst til at komme på skiferie. Men det må nok vente til
næste år, medmindre det bliver på vandski.

Vi gælder os nu rigtigt meget til at droppe ankeret i Bequia og tage den
første dukkert i det Carribiske vand. En distance på 180 nm virker lige
pludselig som en ganske overkomelig distance.

Position 17-12-2008 kl. 12:00 (15:00 utc):
13'31.93N, 58'13.88W

Log data:
Trip log: 1870 nm
GPS tur ialt: 5685 nm
Sidste 24t: 152 nm
Vand: 28 C
Motor: 576.9 t

Amor Fati position 17-12-2008 kl. 12:00 (15:00 utc)
13'58.35N, 53'40.46W
De ligger nu 267 nm efter os.\

Positions rapport 16-12-2008, Baddab i champagne

Tue, 16 Dec 2008 00:00:00 +0100

Det 16. døgn er passeret og lysten til snart at se land begynder at
trænge sig voldsomt på blandt besætningen på Barolo.
Vi er nu kun 240 nm fra nordspidsen af Barbados og 338 nm fra Bequia, så
det drejer sig om 2-3 døgns sejlads inden den lange rejse over atlanten
kan afsluttes.
Barolo er aldrig blevet døbt i champagne, så i går aftes umiddelbart
efter aftensmaden havde Barolo bestemt sig for at nu skulle det være.
Der lød et højt brag nede fra kahytten og champagnen flød ud over hele
gulvet.
De viste sig at det var en flaske champagne der stod i kistebænken der
var eksploderet, hvilket betød at der var champagne og glasskår overalt.
Det gav et større oprydnings arbejde, men nu er barolo da blevet døbt i
champagne.
Vi er inde i et område med næsten ingen vind men stadig en del
dønninger. Det betyder at sejlene slår og smælder en stor del af tiden
med det resultat at båd farten går ned.
Skipper truer nu med at køre motor resten af vejen hvis ikke situationen
bedrer sig. Motoren er netop blevet startet!

Position 16-12-2008 kl. 12:00 (15:00 utc):
13'45.11N, 55'37.79W

Trip log: 1727 nm
GPS tur ialt: 5533 nm (10247 km)
Sidste 24t: 130 nm
Motor: 571 t
Vand: 28 C

Vi har ikke hørt fra Amor Fati idag, men i går lå de 220 nm bag os, så vi
er næsten 2 døgn foran dem.

\

Positions rapport 15-12-2008

Mon, 15 Dec 2008 00:00:00 +0100

Vi har haft en god sejlads i nat, men måtte dog kører på motor nogle
timer hvor der var helt vindstille.
Vinden er OK nu (6-7 ms) men vi har en urolig sø ind fra siden, så vi
ruller en hel del og det er svært at få sejlene til at trække
ordentligt.
Vi håber på mere vind eller en sø der passer til vindstyrken, så vi kan
få bedre fart i båden.

Idag har vi igen stille uret en time tilbage så vi nu kører UTC-3, dvs.
at vi er fire timer efter tiden i danmark. Når den er 12:00 her er den
16:00 hjemme i danmark.
Vi skal stille en time mere tilbage men den tager vi når vi ankommer til
Carribien om forhåbenlig ikke alt for mange dage.

Idag laver Heine og Heidi julepynt så båden er efterhånden ved at ligne
et velpyntet juletræ. Henriette har tysk.

Vores position 15-12-2008 kl. 12:00 (15:00 utc)
13'54.77N, 53.26.30W

Trip log: 1604 nm
GPS tur ialt: 5403 nm
Sidste døgn: 141 nm
Motor:\

Positionsrapport 14-12-2008

Sun, 14 Dec 2008 00:00:00 +0100

Så gik der endnu et døgn og med 506 nm til Barbados så kan de
resterende dage tælles på bare en hånd.
Vi er nu kommet ud af området med modstrøm og grønt vand og den
krydsende swell er blevet udskiftet med en mere konstant swell fra
nordøst.

Vi har ikke haft meget vind i nat og sejlende har banket meget pga. af
den urolige sø. Men det er alligevel lykkedes os at sejl 120 nm det
sidste døgn.
Vi sejler kurs 270 og har vinden ind agten for tværs og kan derved holde
5-6 kn fart.
Det sidste døgn har vi været forskånnet for squalls, men idag virker
luften meget fugtig og overskyet, så mon vi slipper idag også ?

Det ser ud til lidt vind i morgen , så vi har benyttet det rolige vejr til
at tanke 80 l diesel fra reserve dunke til bådens diesel tank.

Vores position kl 12:00 (14:00 utc):
14'04.28N, 51'00.09W

Log data:
Trip log: 1472 nm
GPS trip tur ialt: 5260 nm
Sidste døgn: 121 nm
Motor: 559.6 t

Amor Fati position kl. 12:00 (utc 14:00): 13'54.92N, 47'53.23W
De ligger ca 180 nm bag os.\

Positionsrapport d. 13-12-2008. Vi fik en flyvefisk

Sat, 13 Dec 2008 00:00:00 +0100

Vi har nu været 11 døgn på vandet og længtes efterhånden efter at se
land. Vi hørte at Mango regnede med at ankomme til st.lucia i går aftes
(vi er lidt misundelige).
Dagen igår var store bade dag, hvor alle fik en afvasking først i
saltvand og derfter en afskylning med ferkvand. Det er ikke lige nemt at
blive vasket når båden ruller kraftigt, men det lykkedes da og var
dejligt forfriskende.

Der blev også bagt brød og kage i Barolo igår, hvilket dog ikke var med
til at sænke temperaturen i båden. Vi kan nu for alvor mærke at det er
varmt og temperaturen nede i båden når aldrig under 27 grader (heller
ikke om natten).

I går aftes mens vi sad i cockpittet og snakkede gav det et ordenlig
klask på siden af sprayhooden lige bag Helle. Vi kiggede ud og kunne se
en flyvefisk ligge og sprælle på dækket. Vi fik fisket den op og tog et
billede hvorefter den blev sat ud i sit rette element.
Vi har tit hørt om at de andre både har haft flyve fisk på dækket eller
endog er blevet ramt af dem mens de sad i cockpitet. Men indtil igår
havde vi kun ses dem flyve over vandet.

Vi har det sidste døgn haft vind mellem 7-10 ms og en del sø.

Position 12:00 (14:00 utc): 14'15.73N, 48'56.42W
Trip log 1350 nm
GPS tur ialt 5139 nm
Sidste døgn: 139 nm
Motor: 555 t

Vi har endnu ikke hørt fra Amor Fati idag, men igår lå de 147 nm bag os på
posistion: 14'32.28N, 44'00.37W\

Positionsrapport 12-12-2008, 5000 somil er rundet siden vi sejlede hjemmerfra

Fri, 12 Dec 2008 00:00:00 +0100

Så har vi passeret det 10. døgn på vandet og er så småt begyndt at tælle
ned. Vi er kommet ind i et område med mere vind, vi har mellem 8-10 ms
ret agten fra, men vi har også fået en del bølger, så der er ret uroligt
i båden.
Vi har nu rundet 5000 sømil (9260 km) siden vi sejlede fra Løgstør den
17 Juni 2008.

Vores position kl 12:00 (14:00 utc):
14'23.57N, 46'35.53W

Log data:
Trip log: 1210 nm
GPS tur ial: 5000 nm
Sidte 24h: 130 nm
Motor: 552.8
Vand 27.8 grader\

En lille korrektion, narmeste land French Guyana 750 nm

Thu, 11 Dec 2008 00:00:00 +0100

I den sidste opdatering skrev vi at nærmeste land er Columbia, men det
er alså French Guyana lige nord for Amazonas.

På Cap verde mødte vi i øvrigt et ægte par fra italien som var på
krydstogt. De skulle til Amazonas der ligger 1500 nm fra Cape Verde.
Jeg spurget hvorlang tid de skulle sejle fra Cape Verde til Amazonas.
Svaret var overraskende 3 døgn, hvilket svarer til 500 nm om dagen for
et krydstogt skib. En ret god distance sammenlignet med vores 120-140
nm.\

Positionsrapport 11-12-2008 kl 12:00 (14:00 utc), 915 nm til Barbbados og 750 nm til Columbia

Thu, 11 Dec 2008 00:00:00 +0100

Det 9 døgn er nu passeret og vi kan med sikkerhed sig at vi er godt på
vej. Der er 915 nm til nordspidsen af Barbados og nærmeste land er
Columbia med 750 nm.
Vi har haft en rolig nat hvor vi var heldige at de squalls der var
styrede uden om os.
Vi har hele tiden haft mellem 6-9 ms vind, en kort periode i morges
havde vi 13 ms vind. Vind kommer ret agten fra så farten er ikke særlig
høj. Vi sejler 5 kn om natten og om dagen 6-7 kn med spilet Genua.

I dag kan vi se et sejlskib foran os, det første vi har set i langtid.

Ellers tager den ene dag den anden, men vi glæder os mere og mere til at
se Barbados i det fjerne.

Vores position kl 12:00: 14'31.93N, 44'23.71W
Trip log: 1085 nm
GPS log tur ialt: 4870 nm
Sejlet dist 24h: 128 nm
Motor: 548.5 t

Amor Fati’s posistion idag kl 12:00: 14'07.44N, 41'53.46W\

Halvvejs til Barbados

Wed, 10 Dec 2008 00:00:00 +0100

Efter 8 døgn på havet er vi nu halvvejs til Barbados. Det er dejligt at
se rest distancen til Barbados komme under 1000 nm.
Frem til kl. 02:00 i nat har vi haft en meget rolig sejlads hvor vi
kunne holde omkring 4 kn. Efter kl. 02:00 kom vi ind i et område med
mere vind og vi ramte også et par squalls med vind og masser af regn.
Vi har siden da holdt en god fart melllem 6-8 kn med en vind mellem
8-13 ms. Vi får delvis bølgerne ind fra siden så vi ligger lidt uroligt
på vandet.

Vores position kl. 12:00 (14:00 utc): 14'35.26N, 42'11.97W
Trip log: 971.87 nm
Triplog GPS: 4742-3712=1030
GPS Trip tur ialt: 4742 nm
Motor: 543.9 t
Vand: 27 grader

Amor Fati’s position: 14'10.24N, 39'48.48W\

Fiske lykken rammer igen Barolo

Tue, 09 Dec 2008 00:00:00 +0100

Kl. 15:30 ramte fiske lykken igen Barolo. Denne gang var det endnu en
Dolphin (Mahi mahi).
Den var dog ikke helt stor som den første vi fangede. Denne her var på
100 cm, så den er stor nok til nogle middage.
Idag har vi fået Mahi Mahi a la Carry til aftensmad og i morgen står den
på fiskefrikadeller.\

Positionsrapport 09-12-1008, En dejlig rolig nat

Tue, 09 Dec 2008 00:00:00 +0100

Så har vi passeret det 7 døgn til søs.
Efter at vi hen på eftermiddagen kom ud af eftervirkningerne fra forrige
nats thunderstorm lagde vinden sig fuldstændig (2-4 ms ret agten fra).
Den svage vind betød at vi for første gang på turen besluttede at køre
med jern genuaen for at komme fremad. Vi startede motoren kl. 19:30 og
kørte med 1400 omdr hele natten frem til idag kl. 10:30.
Lige så voldsom og rå forrige nat var, så var denne nat helt rolig med
stjerne klar himmel og næsten ingen sø. Det gav en god nats søvn.

Kl. 10:30 idag kunne vi se en squall nærme sig fra nord og vi reducerede
sejl og ventde dens ankomst. Squall’en gav os halvind fra nord og vi
kunne stoppe motoren. En kort periode var vinden oppe på 12-13 ms men
stabiliserede sig så omkring 8 ms. Det gav os en god sejlads hvor vi til
tider loggede 8 kn.
Efterhånden spidsede vinden og vi måtte sejle bidevind for første gang i
mange måneder, det var helt dejligt. Nu er vinden vendt 180 grader og vi
har halvvind 3-4 ms fra syd hvilket giver os en fart på 5 kn.
Squall’en gav en del regn fra sig, så der var bade tid på Barolo. Det
var dejligt forfriskende.

Til de af jer der tænker på hvad en squall er, så kommer forklaringen
her.
En Squall (Tropical Squall) er et fænomen som opstår i tropiske egne.
På atlanten bevæger squalls sig typisk fra øst mod vest med passat
vinden. Deres vindretning er 90 grader på passatvainden alså enten nord
eller sydlig når den rammer. Hvilket betyder at den typisk kommer ret
fra styrbord eller bagbord.
Vindstyrken ligger typisk mellem 20-35 kn (10-18 ms), så det er måske
klogt at reducere sejl inden man bliver ramt med fuld styrke. Squalls er
normalt ledsaget af regn og måske torden.
Passat vinden giver høje hvide “puff” skyer som kan minde om røgen fra
et damplokomotiv. Sky formationer der er grå eller mørkgrå, der typisk
når helt ned til hav overfladen er en squall. Man ser dem ofte komme fra
en retning agten fra båden.
Store mørke skyer der dækker hele horisonten og har masser af lyn mellem
skyerne kan være en Thunderstorm, der kan være noget heftigere en
squalls. Vi taler af egen erfaring.

I går eftermiddags blev der lavet pandekager på Barolo og idag er der
blevet bagt boller (uhm..)

Amor Fati har sejlet for sejl hele natten og vi har sejlet for motor
hvilket betyder at distancen mellem os nu er øget til 118 nm.

Til aften sætter vi klokken på midtatlantisk tid, hvilket betyder at vores
tid så er forskudt 3 timer i forhold til dansk tid (eller UTC tid – 2t).

Vores position kl. 12:00 (13:00 utc): 14'40.41N, 39'53.32W
Log data:
Trip log: 848.1 nm
GPS tur ialt: 4606 nm
GPS trip: 4606-3712 = 894 nm
Trip 24h: 4606-4478 = 128 nm
Motor: 539.8 t

Amor Fati position kl 12:00: 14'08.73N, 37'56.33W\

Positionsrapport 8-12-2008, En meget hard nat med tropical squeels og thunder storms.

Mon, 08 Dec 2008 00:00:00 +0100

Hej hermed en lidt forsinket opdatering for vores 6 døgn på atlanten.
Opdateringen er forsinket da skipper var nødt til at sove en time da
der ikke var mulighed for søvn i nat.
Dagen i går var præget af en meget varm dag hvor sigtbarheden var nedsat
p.g.a af meget fugt i luften. Det skulle vise sig at vejret ladede op
til nattens udskejelser.
Da det blev mørkt kunne vi se at det lynede oppe i skyerne rundt omkring
os. Det var ikke meget vind så det tog vi roligt.
Kl. 02:00 blev vi ramte af den første sqell, der kommer som en hammer
ind fra siden. Vi havde heldigvis bommen ude til den rigtige side, så vi
undgik at bomme. Sqells bestod af en meget pludselig vind 90 grader fra
siden med 13-14 ms og store mængder regn. Efter ca 20 min var den væk og
vi troede os sikre.
Skipper gik nu til køjs men nåede kun lige at ligge sig inden Helle
råbte på assistance. Nu var vi blevet ramt 180 grader fra den modsatte
side, hvilket bevirkede at storsejlet bakkede voldsomt, idet vi ikke
nåede at udløse preventeren. Skipper stod ved roreret i bare
underbukser, redningsvest og livline mens han forsøgte at rede
situationen. Hvilket kostede et par ufrivillige bomninger inden vi fik
sat en kurs hvor vi kunne ride med vinden. Vinden hyllede og regnen bare
slog ned, pyha en kold omgang.
Vi kørte nu på autopilot igen og kunne få ro til at rebe sejl og
undersøg om vi havde fået skader.
Det viste sig at preventeren var blæst ind under redningsflåde stativet
og rykket et af fastgørelse beslagene af (der er hedigvis 3 mere, men vi
skal have lave noget så det ikke sker igen.)
Den flade spilaflaster på siden af cockpitet, som vi bruger til
preventeren havde også fået rykket udløser håndtagt helst igennem
aflasteren. Det kunne fikses men der må have færet et ufatteligt tryk
på.

Værer gik de med Amor Fati, vi talte med dem i morges på satellit tlf.
og de har fået deres genua flænset helt igennem og fået skader på
sprayhood/cockpit telt. Vi har endnu ikke fået positions email fra dem
så vi kender ikke detaljerne. Men alle er i god behold.

Vinden har hele formiddagne lagt på 12-13 ms, men er nu ved at lægge
sig.
Vejrkorten gav ingen varsel om dette da der var lovet omkring 10 kn vind
(under 5 ms) hele natten.

Men nu har vi prøvet det og håber vi er bedre rustet til næste gang, vi
vi får en sqell eller thunder storm.

Position 08-12-200 kl. 12.00 (11:00 UTC): 14'50.92N, 37'46.22W
Trip log: 732 nm
GPS tur ialt: 4478 nm
Sidste døgn: 142 nm
Motor: 523.7 t\

Positionsrapport 06-12-2008, Sejlet 1/4 del af distancen til Barbados

Sat, 06 Dec 2008 00:00:00 +0100

Vi har nå sejlet i mere end 4 døgn og vi har sejlet næsten 1/4 del af
distancen til Barbados. Kan vi holde samme gennemsnitsfart vil vi se
Barbados om 12 dage.
Dagene i går var præget af let vind og moderat sø.
Det var også ugens højde punkt da det var muligt at tage et tiltrængt
bad. Badet foregik på den måde at besætningen tog tøjet af, og en for en
blev placeret bag rattet og fik hældt en spand saltvand over sig. Heidi
mente at vandet var hunde koldt, men det er alså 27 grader, men føles
køligt når luften er så varm som den er.
Derefter var det indsæbning og hårvask hvorefter man igen blev skyllet i
saltvand. Badet blev afsluttet med en fersk afskylning fra camping
bruseren som havde lagt på dækket siden Cape Verde. Vandet var dejligt
varmt.
Vi har haft meget et vind i nat og kun sejlet mellem 4-5 kn.

Vi har stadig let vind men har den mere ind for siden, så vi nu holder
omkring 6 kn.

Position 06-12-2008 kl. 12:00: 15'12.79N, 33'13.21W
Trip log: 480 nm
GPS tur ialt: 4211 nm
GPS trip: 4211-3712=499 nm

Vi kan stadig ikke række Amor Fati med VHF, men har kontakt på Email
Amor Fati position kl 12:00: 15'30.98N, 32'35.10W\

Positionsrapport 05-12-2008 kl. 12:00. En rullende dag

Fri, 05 Dec 2008 00:00:00 +0100

Vi har netop passeret det 3 døgn på atlanten og er ved at være sø vante.
Dagen i går var præget af en øslig vind ca 10-12 ms og rimelige store
bølger der gav en del rullen og rutcheture.
Dagen starter med at børnene åbner julekalender og hører jule historie.
Der spises morgenmad, hvorefter børnene ser et afsnit af nissebanden,
mens vi lader batterierne op med motoren kørende.
Ellers går dagene med at klippe jylepynt, strikke, læse og sove.
Når vi da ikke lige har besøg af en flok delfiner.

Vi spiste fiske frikadeller til frokost igår og det var et kæmpe hit.
Heine spiste 5 stk. Det var ikke nemt at hakke kødet til
fiskefrikadellerne i den rullende båd og skipper kom da også til at
svede gevaldigt inden dellerne var færdige.
Selv om vi har spist en del af Mahi mahi’en har vi stadig en del kg.
fisk tilbage. Mon vi for det spist inden det bliver for gammelt ?

Vi sejler nu stik vest kurs 270, med vinden ind agten for tværs.
Det blæser 6-8 ms og bølgerne har lagt sig.
Det ser ud til at de næste 5 dage bliver præget af lette vinde. Så det
bliver nok ikke en rekord sejlds over atlanten, men den bliver nok mere
komfortabel.

Vores position 05-12-2008 kl. 12:00: 15'15.34N, 31'08.84W
Trip log: 357,6 nm
GPS Trip: 4089-3712= 377 nm
GPS Tur ialt: 4089 nm
Motor: 511.9 t.

Vi har endnu ikke hørt fra Amor Fati idag.

\

Positions rapport 04-12-2008, 2. dogn i soen

Thu, 04 Dec 2008 00:00:00 +0100

Så har vi passeret vores . døgn i søen på vej mod Caribien.
I nat har vi sejlet kurs 260 med 10-12 m/s vinden ret agten fra.
Der er store bølger så båden ruller en del.

Vi har haft email kontakt med REA som nu er 4 døgn fra Canaria øeren og
ca. 350 nm nord for os. REA har fortalt os at den Dolphin fish som vi
fangede i går også kaldes Mahi mahi og er en af de bedste spise fisk.
Det vi har spist af den smagte også vældigt godt, selv Henriettre syntes
den er god.
Men der går et par dage inden fiske stangen igen kommer i brug, da vi
har fisk nok til en uge.

Vores position 04-12-2008 kl. 12:00: 15'33.20N, 28'50.07W
Trip log: 234.4 nm
GPS log tur ialt: 3952 nm
Døgn distance GPS: 138 nm

I løbet af natten har vi mistet VHF kontakten med Amor Fati idet de har
holdt en mere vestlig kurs. De ligger nu 52 nm ret nord for os.
Position kl. 12:00: 16'39.82N, 26'17.84W\

Det forste dogn mod Carribien og Fodselsdag ombord

Wed, 03 Dec 2008 00:00:00 +0100

Så har vi overstået det første døgn på vores tur mod Carribien. Vejr
mæssigt har det været et stille døgn uden meget vind. På et tidspunkt i
nat lå vi helt stille men har dog fået en smule mere vind her op af
dagen 5-7 ms ret agten fra. Vi sejler kurs 260 for at undgå et lille
stormlavtryk der ellers ligger på vores kurs linien til Barbados
og Bequia.
Dagen i dag er startet med at pynte båden til fødeseldag og vække
Henriette med fødselsdagssang. Hun bliver 14 år idag HURRA HURRA for
Henriette. Hun har altid ønsket at hun havde fødselsdag pm sommeren, de
ønske må man sige hun har fået opfyldt idag. Temperaturen er 27 grader,
alså i vandet og luft temperature er godt over de 30 grader. Men det er
lidt kedeligt at holde fødselsdag midt på atlanten også selv om Heidi og
Helle har bagt fødselsdagskage. Men det må vi råde bod på når vi kommer
til Carribien.
Kedsomheden bliver ellers brat afbrudt idag kl 12:00 hvor fiskehjulet
pludselig begyndte at hvine mens linen blev trukket ud med raket fart.
Det kan nok være at alle kom på dæk i en fart og Hans fik fat i fiske
stangen, mens han forsøgte at bremse linen inden alt sammen blev trukket
af hjulet. Imens rullede resten af beæstningen Genuaen ind for at bremse
bådens fart.
Heine sørgede for tilråb om at denne gange skulle vi have fisken ind
FAR.
Det var en stor blå og gul fisk der rykkede gevaldigt hårdt i stangen.
Så hård at vi på et tidspunkt var bange for at den skulle knække.
Langsomt men sikkert blev fisken trukket nærmere og nærmere båden og jo
tættere på den kom jo størrer så den ud. Alle var helt oppe at køre og
fangstkrogen blev fundet frem og en flaske snaps til at aflive med blev
også fundet. Jo denne gang var vi beredt.
Efter 30 lange minutter lykkedes det at få fisken om bag båden hvor
Helle fik hugget fangst krogen i fisken og vi kunne trække den delvis op
på badeplatformen. Her blev der hældt en skvæt snaps i gællerne der
hurtigt fik fisken bedøvet.
Derefter hev vi den op i cockpittet og fik den aflivet med en kniv i
hjernen. Pyha det var en hård og meget blodig omgang, der krævede en del
afvasking af cockpittet.
Det viste sig at fisken var en 120 cm lang Dolphin Fish på ca. 25 kg.
Vi har ingen vægt men den vejer noget mere end en fyldt 20 l diesel
dunk. Vi har taget mange billeder men kan førts uploade dem når vi
kommer til Carribien.
Vi har skåret filleter af fisken og har nu mere end rigelig fisk til de
næste dage.

Vi har ikke visuel kontakt med Amor Fati, men vi har kontakt via VHF’en.
Kl. 12:00 var Amor Fati på pos: 16'39.82N, 26'17.84W

Vores position kl 12:00: 16'25'79N, 26'38.90W
Trip log 97.79 nm
Døgn distance GPS: 102 nm (ikke meget)
GPS tur ialt 3818 nm:\

Next Stop Carribean

Tue, 02 Dec 2008 00:00:00 +0100

Næste stop karribien. Så er vi med et døgns fosinkelse startet vores tur
over atlanten.
Kl. 11:30 var der afgang fra Marina Mindelo på Sao Vincente, Cap Verde.
Vi nåede ikke afsted igår da det tog en del tid at få fyldt diesel på og
checke ud ved politi og imigration. Derfor besluttede vi at udskyde
afsejlingen til idag.
Vi har kurs mod Bequia i Karribien ca 2120 nm fra Sao Vincente.
Vi forventer at overfarten tager mellem 14 og 16 døgn.
Vejret er dejligt, det blæser 8 ms fra ØNØ, så vi har vinden ind agten
fra. Vores fart ligger omkring 6 kn.
Passat vinden er i år forstyret af nogle midt atlantiske lavtryk, som vi
håber at kunne undgå evt. ved at sejle mere sydligt.
Men det vil vi tage stilling til på baggrund af de daglige vejr udsigter
som vi downloader vis sattelit tlf.\

Sao Vincente, Cape Verde – Langt hjemmefra

Sat, 29 Nov 2008 00:00:00 +0100

Nu har vi været på Cape Verde i 5 dage og er så småt klar til at komme videre til næste stop som er Carribien.

Her på Cape Verde kan vi virkelig føle at vi er langt hjemmefra, dels er der meget varmt 28-30 grader og så er livet her også noget anderledes end i Europa. Man ser tydeligt at man er langt hjemmefra da stort set alle de lokale er sorte. Mange mennesker her er meget fattige og forsøger hele tiden at få lidt arbejde på båden, sælge briller, halssmykker mm. mens andre forsøger at tigge penge.

Positions rapport 24-11-2008 kl.14:00, Cape Verde næsten i sigte

Mon, 24 Nov 2008 00:00:00 +0100

Efter 6 døgn på atlanten er vi ved at være ved Cape Verde. Vi er nu kun 23.5
nm fra Sau Vincente og forventer at kun se land i løbet af et par timer.
Vi forventer at anløbe Porto Grande ca. kl 17:30 West European Time
(Canaria time). Vi har besluttet først at gå over Cape Verde tid når vi
anløber Cape Verde, det betyder at kl. vil være 16:30 Cape Verde Time.
Vi er så 2 timer efter tiden hjemme i kolde Danmark.

Så er vi ankommet til Mindelo, Sao Vincente Cap Verde.

Mon, 24 Nov 2008 00:00:00 +0100

Efter 6 døgn i søen ankom vi kl. 16:30 (Cap Verde tid) til marinaen i Mindelo. Vi ligger nu trygt fortøjet og har checket ind i marinaen og ved Politiet. Imigrationen havde lukket så dem må vi vente med til i morgen.

Positionsrapport 23-11-2008 kl. 14:00, Sa gar det fremad.

Sun, 23 Nov 2008 00:00:00 +0100

Vi har det sidte døgn sejlet 160 nm så det går fremad mod Cap Verde i et
godt tempo. Vinden har det sidste døgn ligget mellem 8-12 ms hvilket har
givet os god fart men også en del rullen i båden.
Det er lidt svært at lave mad, men det er indtil nu gået uden at få hele
båden smurt ind i dagens menu.

Selv om vi sejler mod syd og dags temperaturen er høj og vandet 23
grader så bliver det køligt om natten. Vi har faktisk haft sejler tøjet
i brug hver nat, dels for at holde varmen men også for at undgå de få
bølger som finder vej til cockpittet.
Også lige en hilsen til Anders Bloksgaard og limfjordsmuseet: Vi har
faktisk haft fleece trøjerne fra limfjordsmuseet på hver aften på turen
til Cap Verde.

Vi er nu 177 nm fra Porto Grande (Mindelo på Sao Vincente) og vi
forventer at kunne ankomme her umiddelbart før mørkets frembrud i morgen
aften.

Vi har lige modtaget en positions melding fra Amor Fati, det har hentet
på os i løbet af natten. John er nu heldigvis ikke syg mere og det kan
køre en normal vagt ordning.
Kl. 14:00 var Amor Fati på position: 19'11.274N, 22'42.311W
Det betyder at det har hentet ind på os i løbet af naten og de ligger 24
nm fra os kurs 99 grader fra vores position.

Vores position kl. 14:00: 19'14.94N, 23'08.64W
Trip log: 634.28 nm
GPS tur ialt: 3534 nm
Vand 23 grader
Motor: 488.7 t\

Positionsrapport 22-11-2008 kl. 14:00, Frisk sejlads

Sat, 22 Nov 2008 00:00:00 +0100

Vi har nu været 4 døgn på søen og logget 502 nm (gps) fra vi forlod
Puerto Rico på Gran Canaria. Det betyder at vi har godt 300 nm tilbage
til Cape Verde.
Vinden friskede noget op i går aftes og vi har sejlet mellem 7 til 8 kn
hele natten. Den friskere vind (9-12 ms) betyder desværre også at der er
kommet mere sø og det dermed er mere besværligt at lave noget fornuftigt
på båden. Dagen i dag er indtil nu mest gået med at dase i cockpitet
(godt spændt fast med livlinen) eller ligge på køjen.
Vi sejler med et rep i storsejlet og halvdelen af genuaen rullet ind.

I løbet af natten er vi igen sejlet fra Amor fati, der kl. 11:00 lå ca
31 nm bag os. Vi har ingen VHF kontakt men aftalt at udveksle position kl.
14:00 hverdag via email. Den friske vind i løbet af natten har bevirket at
vi har et døgnmål på 140 nm, selvom der ikke var meget vind hele
eftermidaggen igår.

Posistion kl. 14:00 21'44.30N, 20'40.11W
Log data:
Trip log: 475.10 nm
GPS log tur ialt: 3374 nm
GPS trip fra Puerto Rico: 502 nm.\

Positions rapport 21-11-2008 kl. 14:00, Snart halvvejs til Cap Verde

Fri, 21 Nov 2008 00:00:00 +0100

Vi har nu været tre døgn på søen og er snart havlvejs til Sao Vincente
på Cap Verde. Vi har sejlet for sejl hele natten selv om der ikke er
meget vind. Men det har givet en godnats søvn til alle.
Til morgen fik vi igen VHF kontakt med Amor Fati. De har sejelt for
motor hele natten og derved fået indhentet noget på os. Nu er de så tæt
på at vi kan se deres sejl bag os.
Vi er glade for igen at have visuel og radio kontakt med Amor Fati

I formiddags fik vi besøg af en meget stor flok livlige delfiner, som
lavede deres eget delfin sjov for os. En af dem lavede et sjov for os
hvor den havde hele kroppen over vandet og kun halen i vandt, ligesom i
delfin show i bl.a. Loro park.

Vejret er med os, selv om vinden er lige i under kanten. Søen er nu nede
på et niveau hvor det er behageligt at være i båden.
Dagene går med at læse, strikke, finger strikke, sove hygge og spise.
Alle er ved godt mod.

Log data kl. 14:00

Position: 23'07.69N, 19'51.52W
Trip log: 341.8 nm
GPS tur ialt: 3234
Motor 483.2 t
GPS trip Cap Verde: 3234-2872 = 362 nm\

Positionsrapport 20-11-2009 kl.14:00

Thu, 20 Nov 2008 00:00:00 +0100

Vi er nu gået igang med voret andet døgn på vandet. Sammenlignet med
første nat hvor vi havde en del vind og i en periode loggede 11.5 knob,
så har vi haft en rolig nat. Vinden i nat var sydvest (lige agten fra)
6-8 ms.
Kl 8:00 i morges løjede vinden til 3 ms og motoren blev startet og har
kørt indtil nu kl. 14:00 hvor vi igen prøver med sejlene. Der er kun 5
ms vind og vi sejler med spilet genua. Det betyder at vores fart ligger
4 til 4.5 kn.
Det ser ikke ud til at der kommer meget mere vind de næste dage, så vi
kommer til at bruge en dag eller 2 mere på at komme til Cap Verde, med
mindre vi vælger at bruge motoren noget mere. Der skulle være mulighed
for at fylde tanken på Cap Verde.

Vi har ikke hørt fra Amor Fati idag, og vi har stadig ikke VHF kontakt
med dem og kan ikke se dem bag os.

Efter lidt kvaler med søsyge er alle på Barolo ved at være på toppen.

Position kl 14:00: 24.34.62N, 18.42.12W
Log data:
Trip log: 248.51
GPS tur ialt 3126 nm
Motor 478.1
GPS trip Cap Verde: 3126-2872= 250 nm\

Sa er vi undervejs til Cap Verde, 19-11-2009 kl. 14

Wed, 19 Nov 2008 00:00:00 +0100

Vi har nu været undervejs til Cap Verde i næsten 24 timer, idet vi
sejlede fra Puerto Rico, Gran Canaria igår kl. 14:00. Vejret var
dejligt og der var bæsten ingen vind, så vi måtte sejle for motor det
første stykke fri af Gran Canaria. Efter ca 15 sømil ramte vi vind
accelerationszonen mellem Tennerife og Gran Canaria også skal jeg lige
love for at vi fik vind. Det blæste mellem 14-18 ms agten for tværs,
hvilket også resulterede i ret store bølger. Gudskelov havde vi bølger
og v ind med os.
Hen på aftenen kom vi fri af accelerationsvinden og fik en mere normal
vind på 8-12 ms.
Vi var ifølge med den norske båd Amor Fatti, men i løbet af nattten har
vi mistet kontakten med dem. Vi glemt at få nummeret på deres sattelit
telefon inden vi drog afsted, så vi vil sætte pris på om en af vores
trofaste læser vil gå ind på deres hjemmeside og finde nummeret på deres
satellit telefon og sende det til os via “Kontakt os” formularen på
vores egen side.
Ammor fasti’s side kan findes på www.seiltur.no

Position kl 14:00: 25g58.40N, 017g23.80W

Trip log: 137.79
GPS trip: 3016
GPS trip mod Cap Verde: 3016-2872 = 144 nm\

Tak for hjalpen

Wed, 19 Nov 2008 00:00:00 +0100

Tusind tak for hjælpen til jer der har sendt Amor Fatis satellit tlf nr.
Det var hurtig respons.

Vi har haft kontakt med Amor Fati, de ligger 31 nm bag os, og 13 nm
tilbagbord for vores kurs linie.
Amor Fati position:
26 01 48N
17 03 75W\

Cap Verde venter

Mon, 17 Nov 2008 00:00:00 +0100

I morgen tirsdag d. 18-11-2008 forventer vi at sætte kurs mod Cap Verde. En tur på 832 nm, som vi forventer at bruge ca. en uge på. Turen til Cap Verde afkorter turen over selve atlanten med ca. 700 nm.

Familien Madsen på besøg hjemmefra

Tue, 11 Nov 2008 00:00:00 +0100

I den forløbne uge har vi haft besøg af Helle’s Mor samt hendes brødre og svigerinder.

Familien skulle ankomme onsdag eftermiddag og vi ville overraske dem, med at modtage dem på hotellet når de ankom. Helle og jeg havde placeret os i baren på taget af hotellet, mens ungerne spændt ventede i hotellets reception. Gensyns glæden var stor da de ankom til Hotellet i onsdags ca kl. 16:15. Efter ungerne havde fulgt dem på værelserne kom de alle i baren hvor vi hyggede os med en kølig drink.

En dejlig uge med besøg hjemmerfra

Tue, 04 Nov 2008 00:00:00 +0100

Vi har nu opholdt os mere end en uge på Gran Canaria og det har været en rigtig hyggelig uge hvor vi har haft besøg af familien Haarbo Fredriksen fra Løgstør (Kirsten, Kenneth, Jesper og Nanna der er Henriettes bedste veninde).

Jeg havde glædet mig i mindst 2 måneder til at de skulle komme, & nu kom de endelig!

Tue, 04 Nov 2008 00:00:00 +0100

En uge på Gran Canaria med besøg fra familien Frederiksen.
Jeg havde glædet mig i mindst 2 måneder til at de skulle komme, & nu kom de endelig!
Vi havde lejet en bil i 7 dage så vi kunne køre lidt frem og tilbage, så vi aftalte med Kirsten at vi skulle komme uventet op på hotellet for at overraske Nanna.
Jesper tog imod os nede ved receptionen og så gik vi en ”bagvej” op til poolen.
Nanna var oppe i baren for at hente cola, så hun blev rigtig overrasket da hun så os! Det var rigtig rigtig dejligt at se dem alle sammen igen, så vi aftalte at jeg skulle overnatte på hotellet.
Jeg sov faktisk på hotellet næsten en hel uge. For Nanna ville os lige ned og sove en nat i båden.
Vi alle sammen var også ude og sejle en dag, eller det ville sige at vi var taget ud for at finde et sted vi kunne ligge for svaj så vi kunne bade, men da vi havde smidt ankeret kom der en mand på en vandscooter og sagde at vi skulle flytte os for der skulle være vandscooter konkurrence.
Der var ikke rigtig andre steder vi kunne ligge for svaj for der var for høje bølger så vi sejlede ind igen, & brugte bare dagen på stranden i stedet for.
De andre dage brugte vi bare i poolen og på at slappe af.
Jeg nød faktisk rigtig meget at komme lidt væk fra familien.
Vi alle sammen var også ude at spise på restaurant en aften, og det var enormt hyggeligt!
Vores tjener var virkelig sjov! Han lignede fuldstændig Mr.Bean & han var mindst lige så sjov som Mr.Bean.
Jeg var også ude at spise på restaurant 2 gange med familien Frederiksen, for det kunne godt blive lidt for kedeligt at spise på hotellet hver aften.
Vi spillede også minigolf 2 gange, & mig og Jesper havde lavet et væddemål: hvis han vandt over mig skulle jeg give ham 5 kr, & hvis jeg vandt over ham skulle han give mig 50 kr. & jeg vandt, så han skylder mig 50 kr. !
Det har bare været en hel fantastisk uge som jeg aldrig vil glemme.

Mange besøg på hjemmesiden

Tue, 28 Oct 2008 00:00:00 +0100

Hej allesammen

Jeg har idag undersøgt hvormange der egentlig følger os via hjemmesiden og tallene er lidt overvældende. De seneste 4 månder har der været ca 3300 besøg på hjemmsiden hver måned og mere en 85000 hits på hjemmesiden om måneden. Der er mere end 100 besøg på siden hverdag, hvilket er lidt overvældende. Besøg af søgerobotter er ikke talt med.

Barolo er pa Gran Canaria, Puerto Rico

Sun, 26 Oct 2008 00:00:00 +0100

I formiddags kl 10:15 anløb vi Puerto Rico på Gran Canaria efter en hård
nat sejlads fra San Miguel på Tenerife.
De sidste dage havde det blæst en del på Tenerife og der er lovet mere
vind idag og i morgen 10-15 m/s. Lørdag eftermiddag kom nogle hollændere
ind i San Miguel som havde sejlet fra Gran Canaria om morgenen og de
frarådede os nærmest at sejle ud pga. af 4 meter brækkende bølger og
15-16 ms vind.
Derfor besluttede vi os til at sejle fra San Miguel i nat, i håb om at
vinden løjede henunder natten (Vi skal til Gran Canaria da Nanna +
famile kommer dertil på mandag).
I san Miguel stod vi op kl. 01:45 i næsten vindstille, så vi motor
sejlede ud af havnen kl. 02:15. Da vi når fri af Tenerife efter en halv
times sejlads får vi 10 m/s vind fra Nordøst hvilket giver os halvvind
til Gran Canaria, huhej hvor det går også selv om bølgerne er lidt høje.

Efter et par timer øger vinden til 14-16 m/s konstant og drejer mere i
øst hvilket giver os modvind (40 grader). Vi sætter motor på og reber
storsejlet. Bølgerne øger tilsvarende og vi får nogle gevaldige ture i
vaskemaskinen. Ungerne sover fra det hele mens Helle og jeg er spændt
godt fast i livlinerne, men vi får en ufrivillig saltvands vask. Det gør
ikke så meget for vandet er dejligt varmt.

Ved 9 tiden om morgenen kommer vi i læ af Gran Canaria og både vind og
bølger aftager. Da vi ankommer til Puerto Rico kl. 10:15 er de nærmest
vindstille og solen skinner fra en skyfri himmel. Termometeret viser 26
grader i skyggen.

Vel ankommet til Puerto Rico får vi checket in i havnen, hvorefter vi
strakt tager på stranden og bader nogle timer. Helle og jeg får
samtidigt en velfortjent lur på stranden.

Log Data:
Trip log: 52.19 nm
GPS log tur ialt: 2860 nm.
Motor: 461.1 t

Total log: 4298.4 nm
GPS total: 4302 nm
Vand: 23.3 grader\

Hyggelige dage sammen med familien Møller, 22-23 Okt. 2008

Fri, 24 Oct 2008 00:00:00 +0100

Onsdag d. 22 okt. lejede vi bil i 3 dage. Vi havde brug for billen for at besøge familie og venner de næste dage. Familien Møller (Jette og Hans Møller) hjemmefra Jernbanegade er på ferie i Los Cristianos ca. 15 km fra San Miguel Marina. Vi havde aftalt at mødes med dem onsdag eftermiddag i Los Cristianos. Da vi kom til Los Cristianos ringede vi til dem og vi mødtes ved færge havnen i Los Cristianos. Det var rigtigt dejligt at se nogle kendte ansigter hjemme fra.

Luksus ferie dag med familien Bertelsen fra Løgstør, 24-10-2008

Fri, 24 Oct 2008 00:00:00 +0100

Fredag d. 24 okt. var vi inviteret ind til familien Bertelsen fra Løgstør som opholdt sig på et ferie ressort i Las Americas. Familien Bertelsen (Trine, Peter og lille Oskar) var på ferie i Las Americas sammen med Trines familie.

Santa Cruz – San Miguel

Tue, 21 Oct 2008 00:00:00 +0100

Efter 7 hektiske dage Santa Cruz er vi ved at være trætte af storby livet (og larmen). Derfor har vi besluttet os for at sejle syd på, for at opdage lidt af det sydlige Tenerife.

Vi sejlede fra Santa Cruz i strålende solskin (27 C) og næsten vindstille. Der var ikke lovet meget vind i dag så vi forventede at sejle mest for motor. Det skulle snart vise sig ikke at holde stik.

Santa Cruz – Tenerif 14-10-2008

Sat, 18 Oct 2008 00:00:00 +0100

Nu bliver vi nødt til at drage videre selvom vi godt kunne blive på Lanzarote for her er dejligt.

Vi gør båden sejlklar. Vi tanker disel og sejler fra marina Rubicon mandag den 13 oktober kl. 13.30.

Det går godt og vi har 7 – 10 sek.m vind. Dønningerne er ca. 2 meter og der er lidt bølger . Dønningerne kommer ind fra siden, og det får båden til at rulle en del. Vi tager alle en søsygepille for det ruller også lidt i maven ! Til aftensmad spiser vi nudler ( det er det eneste Helle kan lave i denne søgang )

Tur til El Teide 16-10-2008

Sat, 18 Oct 2008 00:00:00 +0100

Vi har lejet en bil de næste 2 dage for at tage rundt at se på øen. Vi startede Onsdag morgen kl 09:30 hvor vi kørte fra Santa Cruz i 25 graders varme med kurs mod El Teide, der er Spaniens højeste bjerg (3718 m).

Tur til Loro Parque 17-10-2008

Sat, 18 Oct 2008 00:00:00 +0100

I dag går turen til Loro Parque, der er en form for Zoologisk have. Parken startede oprindeligt som en Papegøje park, men har udviklet sig til en ”zoologisk have” med aber, Pantere, tigere og en helt række havdyr. Der er pingviner, hajer, delfiner, spækhuggere og søløver.

Sejlet rute er nu opdateret i google earth

Mon, 13 Oct 2008 00:00:00 +0100

Vi har nu langt om længe fået opdateret vores sejlede rute.

se den her

Vi nyder livet på Lanzarote

Wed, 08 Oct 2008 00:00:00 +0100

Vi er stadig på Lanzarote hvor vi nyder livet ved stranden eller poolen. Se billeder.

Vi havde egentlig planer om at sejle til Fuerteventura, men efter Mango’s erfaringer fra Fuerteventura besluttede vi at blive her indtil ferdag elller lørdag.

I løbet af idag og i morgen kommer der noget hård vind forbi os, og når det er passeret forventer vi at sejle forbi Gran Canaria og til Santa Cruz på Tenerife.

Tur til “Cueva de los Verdes” og El Grifo vin.

Sun, 05 Oct 2008 00:00:00 +0100

Den 2. okt. stod den igen på sightseeing på Lanzarote. Denne gang havde vi bestemt os for at besøge ”Cueva de los Verdes” (De grønne grotter), som er et gammelt grotte system der er dannet af lava der løb under jord overfladen fra Vulkanen ned mod havet.

For svaj ved Papagayo + skippers fødseldag

Wed, 01 Oct 2008 00:00:00 +0100

Søndag d. 28 september sejlede vi fra Puerto Calero og til Papagayo hvor vi lagde os for svaj ved siden af Mango, der var gået der ud dagen før. Ungerne og vi var glade for igen at være sammen med Mango. Der gik ikke længe efter at ankeret var droppet før alle var en tur i de krystal klare vand. Det er virkeligt dejligt når vand temperaturen er på 25 grader, så kan man bade rigtigt længe inden man kommer til at fryse.

Kameller og vulkaner

Wed, 01 Oct 2008 00:00:00 +0100

Vi har lejet bil i 2 dage 1-2-okt for at køre lidt rundt og se på øen. I dag d. 1. oktober havde vi bestemt os for at se på vulkaner. Derfor gik turen til national parken Timanfaya for at se på Montanas del Fuego (Fire Montain). Området er det område hvor der sidst har været vulkan udbrud, og er nu blevet omdannet til en national park.

Ankommet til Puerto Calero Lanzarote

Sun, 28 Sep 2008 00:00:00 +0100

Så er vi ankommet til Lanzarote. Kl. 15:14 anløb vi marina Puerto Calero efter at have sejlet i modvind hele vejen ned langs Lanzarotes østkøst.

Vi checkede ind og fik tildelt en plads lige ved siden af Hilde. Da vi kom til pladsen stod Finn og Reidun og tog imod. Efter at vi var velfortøjet trængte vi til en meget kølig gå i havn pilsner. Den blev indtaget på Barolo sammen med Finn og Reidun.

Posistions rapport 27-09-08, kl. 09:30

Sat, 27 Sep 2008 00:00:00 +0100

Nu har vi sejlet 4 døgn og passere netop nu “Rouque del Este”, en lille
ubeboet Ø nord for Lanzerote. Vi kunne allerede i nat se at nattehimlen
over Lanzerote var oplyst og kl. 07:30 kunne vi i se konturerne af de
nordligste øer.
Vi har motorsejlet hele natten med 1-3 ms vind i mod os og det har vi
stadig.
Vi forventer at anløbe Puerto Calero mellem kl 15 og 16:00 afhængigt af
vind og strøm (som pt. er imod os).
Vi har SMS’et med Hilde og de er stadig i Calero. Mango talte om at gå
ud for svaj lidt syd for Calero, så vi ved ikke om de stadig er i
Calero.
Vi har også hørt fra vores australske venner på REA. De er i Rabat,
Marokko. De kan fortælle at der er rigtigt godt, med en helt ny marina
og venlige mennesker.

Position kl. 09:30 efter 96 timers sejlads.
29:15.9516N, 013:18.8553W, kurs 204, fart 5.5 kn. (motor sejler)
Sejlet distance det sidte døgn: 145 nm (GPS)
Sejlet siden Sines: 568 nm (GPS), Triplog: 533 nm (en del medstrøm)\

Positions rapport fredag d. 26-09-2008 kl. 09:30

Fri, 26 Sep 2008 00:00:00 +0100

Vi er nu gået igang med vores 4 døgn på søen.
I går fik vi en kæmpe og jeg mener kæmpe sværdfisk på krogen.
Heine så pludselig et ordentligt plask et stykke efter båden, hvorefter
han råbte der er bid, der bid. Jeg skyndte mig over til fiskestangen for
at bremse linene der hviner af hjulet i rasende fart. Da jeg får hold på
stangen ser jeg for første gang fisken springe ud af vandet og indser
straks at den her får vi næppe ombord i båden. Fisken er enorm omkring 2
m med sværd. Vi forsøger at bremse båden og give line til fisken, men
det giver et kæmpe ryk og linen er sprunget.
Heine er meget ærgelig, men jeg er lidt lettet for jeg ved ikke hvordan
vi skule have fået fisken ombord hvis det var lykkedes os at få den hen
til båden.
Dagene er lidt lange og alle keder sig lidt. Der bliver lavet skole,
fingerstrik læst bøger, men hvor går tiden dog langsomt.
Vi har sejlet på sejle siden igår ved middagstid og indtil nu.
Vi hat nu fået 7-8 sm vind agten for tværs og sejler ca. 7 kn.

Posistion 26-09-08 kl 09:30
31:30.6203N, 012:17:4653W
Kurs: 206, Fart 7 kn
Sejlet distance sidste døgn: 138 nm
Sejle distabce siden Sines: 423 nm
Rest distance Marina Calero Lanzerote: 176 nm

Vi forventer at anløbe Calero Lørdag eftermiddag.\

Positions rapport 25-09-2008

Thu, 25 Sep 2008 00:00:00 +0100

Vi er nu ingang med vores andet døgn til søs og besætning er ved at
vende sig til søen. Alle ser nu ud til at have styr på maven, også selv
om at vi igår havde urolig swell på ca. 3 m uden at have meget vind.
Igår kl. 09:50 blev motoren startet og den har kørt indtil kl. 07:00 i
morges. Nu har vi ca. 5 ms vind agten for tværs og vi holder en fart på
omkring 5 kn.

Vores position 25-09-2008, kl. 09:30:

33:38.3023N, 011:16.6712W
Kurs 206, 5.3 kn.
Sejlet distance sidste døgn: 145 nm
Sejlet distance fra Sines: 285 nm

Forventet ankomst til Lanzerote (Calero) Lørdag
d.27-9-2008 eftermiddag/aften.\

Sines-Lanzerote, Positions rapport 24 septemper kl. 09:30

Wed, 24 Sep 2008 00:00:00 +0100

Barolo sejlede fra Sines tirsdag d. 23-09-2008 kl 09:30, med kurs mod
Lanzerote, Marina Calero. Dette er vores hidtil længste tur, beregnet
til 600 nm. Vi forventer at bruge omkring 4 døgn på turen.

Der er ikke lovet formeget vind det næste dag, men vi besluttede os
alligevel for at tage afsted da det ser ud til at der fra søndag igen
bliver sydlig vind.
Vi motortejlede også indtil kl. 19:15, hvor vi kun sejelde for sejl hele
natten. Vores fart lå på 5-6 knop, med en halvvind på 4-5 m/s.

Vores position 24-09-2008, kl. 09:30:
Pos: 35:51.9973N, 10:08.4364
Distance: 140 nm (gps log)
Trip log 127 nm (alså vi har en god medstrøm)

Alle har det godt, der har dog været lidt søsyge knurren balndt
besæstningen.

Næste rapport følger i morgen kl 09:30 (lokal tid)\

Oeiras – Sines i selskab med delfiner.

Sat, 20 Sep 2008 00:00:00 +0100

Torsdag d. 18-9-2008, ankommer vi til Sines kl. 16:50 efter ca. 50 nm for motor. Vejret er som sædvanligt super dejligt ca. 25 grader i skyggen. Selv om turen fra Oeiras til Sines blev motorsejlet var det en rigtig dejlig tur hvor der rigtigt blev daset. Turen blev ikke ringere af at vi havde følgeskab af fire delfiner, der valgte at lege lidt med os undervejs (Se billederne).

Nu er vi endelig sejlet fra Cascais

Thu, 18 Sep 2008 00:00:00 +0100

Nu er vi endelig sejlet fra Marina de Cascais efter 14 dage i havn. Det
er ny record for længste ophold i samme marina (550 eur i havne afgift).

Motoren har nu fået skiftet vibrationsdæmper mellem gear og motor samt
svinghjuls skjoldet der forbinder motor og gear. Det var
svinghjuls skjoldet der skyld i at dæmperen var i stykker, da skjoldet
havde en fabrikationsfejl der betød at gear og motor var ca 2 mm ude af
centrering. Til trods for at det var en klar fabrikationsfejl fra Volvos
side ville Volvo i portugal kunne dække 60% af omkostningerne til
repartaionen. Hvilket betød at vi selv måtte punge ud med 640 Eur. + ca
400 eur til havne afgifter mens vi ventede på at få tingene lavet.
Vi har dog fået god support hjemme fra Volvo Penta i Danmark og håber
stadig at få nogle omkostninger dækket derfra.

Det er idag også 3 måneder siden vi drog hjemmefra, hvor går tiden dog
hurtigt.
Når vi hører om temperaturen der hjemme er der ikke megen hjemve at
spore blandt besætningen.
Vi har droppet at sejle til Maderia og har istedet bestemt os for at
sejle til de Canariske øer (Lanzerote) direkte herfra. Men nu ser det ud
til at vi får en periode med sydlig vind (mindst 5 dage), så istedet har
vi besluttet os for at hoppe ned langs kysten indtil vi når Lagos og så
sejle mod Lanzerote når vinden er til det. Der er 558 nm fra Lagos til
Poerto Calero på Lanzerote.
Vi stod op kl. 7:30 for at gøre klar til at sejle mod Sines, men så
begyndte det at regne Øv, Øv. Vi bestemte os for at se tiden an og kl
10:00 klarede det op og vi sejlede op for at tanke dielsel og checke ud.

Vi fyldte 100 l diesel på vores dunke og 62 l på vores tank, så burde vi
være klar til Lanzerote turen.

Kl. 10:25 sejlede vi ud fra Cascais, men nu havde vi 6 ms vind ret imod,
derfor tog vi en hurtig beslutning om at sejle til Oreiras de lå 6 sm
nede af kysten, lige ved indsejlingen til Lisboa. I cascais havde vi
mødt nogle franske sejler venner, der lå i Oreiras med deres båd og de
fortalte at der var adgang til swimmingpool incl i havneafgiften.
Lige noget ungerne kunne lide.
Vi ankom til Oeriras kl. 11:20 og fik checket ind. Desværre havde de
lukket poolen for vinteren i søndags (nedtur øv, øv øv).

Nu er det d. 18-09-2008 og vi er undervejs til Sines, vi sejler for
motor med små 3 m/s vind imod. Forventer at anduve Sines ca. kl 16:30.\

Vi er stadig i Cascais med motor problemer

Mon, 15 Sep 2008 00:00:00 +0100

Det har nu vist sig at det er svinghjulsdækslet, der forbinder motor og gear med hinanden, der er defekt. Dækslet er simpelt hen lavet forkert, hvilket betyder at gear og motor ikke centreret korrekt overfor hinanden. Derved optager vibrationsdæmperen denne unøjagtighed, hvilket med tiden ødelægger vibrationsdæmperen.

Tur til Lisboa

Wed, 10 Sep 2008 00:00:00 +0100

Vi ligger stadig i Cascais og venter på at få motoren lavet, så mandag d. 8 september havde vi bestemt os for at tage en tur til Lisboa. Vi ville ind og se europas største Oceanario.

Inden vi kunne tage af sted måtte vi først hejse Frode op i masten på Mango, så han kunne få udskiftet hans tynde coax kabel med et nyt og tykkere RG213 kabel.

Peniche til Cascais, endnu en dag med motorsejlads.

Thu, 04 Sep 2008 00:00:00 +0100

For 3. dag i træk måtte vi igen motor sejle. Denne gang var der dog mellem 5-7 ms vind men desværre imod. Der var også lovet regn, men det fik heldigvis først efter at vi var ankommet til Casacis. Den sidste time havde vi en rigtig god sejlads på kryds indtil Cascais, vi kapsejlede lidt med Mango og Hilde.

Figuera da Foz til Peniche (02-09-2008)

Wed, 03 Sep 2008 00:00:00 +0100

Vi drog fra Figuera da Foz tirsdag d. 2. septemper kl. 07:25.
Solen var på vej op og der var en svag vind fra vest, men vinden var
desværre så svag at vi var nødt til at bruge jern genuaen.

Vi fulgtes med Mango og Hilde, Rea blev i Figuera da Foz, da det måtte
vente på en pakke. Undervejs døede vinden helt og atlanten var igen
næsten blik stille, borset fra de lange dønninger.

Undervejs så vi igen delfiner, men det var kun ved vores båd i kort tid.
De svømmede over til Hilde hvor Finn fandt det rigtige “delfin sprog”
frem, hvilket betød at flokken boltrede sig rundt om Hilde i mindst 20
min.
Besætningen på Mango badede midt i den dybe grav foran Nazare (600 m),
mens vi på Barolo valgt at skure båden i det salte atlanterhavs vand.
Dækket bliver helt ren efter sådan en tur, så er det bare at spule
salten af når man kommer i havn.

Ungerne havde ikke rigtigt noget skole idag, de sov længe og så film
mens vi sejlede.

Kl. 16:30 anløb vi Peniche, som er en stor fiskeri havn med en meget
lille marina, uden læ for fiskerbådenes hæk bølger. Det betyder at man
ind i mellem hopper en del op og ned af broen, så der skal fenders godt
af. Der er en hastighedsbegrænsning i havnen på 3 kn, men den accepteres
ikke af de lokale fiskere, der sejler ind og ud af havnen på fuld gas.

Efter vores vurdering er Peniche en havn man bør undgå, kommer man fra
nord så gå ind i Nazarre, og derfra til Cascais. Som nævnt før er det
ikke tilrådeligt at sejle om natten udfra Portugals kyst, da der er
fiske bøjer overalt. Hvilket betyder at der sejles en del i slalom.
Skal man sejle om natten, så brug ikke motoren.

Peniche by består mest af Restauranter og der er ikke meget at se.
Efter en urolig nat i havnen er vi nu på vej til Cascais. Der er ca. 3-5
ms vind fra syd, så jern genuaen er igang igen.
Når vi kommer til Casacais vil vi overveje at sælge mast og sejl og
købe en dingy mere til at have ekstra diesel dunke i 🙂

Nej spøg til side, nu skal vi ikke klage over for lidt vind, vi var jo
træt af den hårde vind på vej ned igennem nord europa.

Mere nyt følger i Cascais.

Log data:
Trip 57.5 nm
Tur ialt GPS: 1920 nm
Motor: 359.9 t

Total 3405 nm
Total GPS: 3362 nm\

Blik stille Atlanterhav hele vejen til Figuera da Foz

Mon, 01 Sep 2008 00:00:00 +0100

Vi sejlede fra Povoa de Varzim søndag morgen kl. 08:20 i næsten totalt
vindstille, så vi motorsejlede.
Turen fra Povoa de Varizm til Figuera da Foz er på 76 nm og da der ikke
er lovet meget vind, var vi forberedt på at motorsejle hele vejen.

Selv om vi motor sejlede hele vejen var det en dejlig tur hvor vi
oplevede et blikstille atlanterhav med swell på under 1 m og højt
solskin helevejen.
Det var ikke mindst mødet 2 delfin flokke der gjorde turen helt
fantastisk. Grundet det gode vejr kunne vi få taget nogle virkelig gode
billeder af delfinerene der morer sig gevaldigt rundt om båden og foran
stævnen.

Den første delfin flok spottede vi et godt stykke foran båden, på
vej væk fra os. Vi bekyndte straks at fløjte og pifte hvilket fik
flokken til at skifte kurs mod vores båd. Da de kom til båden begyndte
de at springe rundt om båden og foran stævnen og vi fik nogle virkelige
gode billeder af dem. De blev ved båden i ca. 10 min. inden de bestemte
sig for at svømme videre til Mango og Hilde som sejlede et stykke bag
os.

Vi ankom til Figuera da Foz kl. 19:50 hvor vi fik overstået
formaliteterne med de Portugisiske myndigheder, hvorefter vi tankede
diesel.

Billeder kommer i galleriet så snart vi har bredbånd.

Log data:
Trip log: 77.6 nm
Tur ialt GPS: 1863 nm
Motor: 350.5
Max vind 4.6 ms

Total log: 3348 nm
Total log GPS 3305 nm\

Sightseeing tur til Porto

Fri, 29 Aug 2008 00:00:00 +0100

I mandags var vi på sightseeing tur til Porto. Vi tog metroen kl 9:20 fra Povoa de Varzim til Porto. Turen tog 50 min til trods for at der kun er 30 km til Porto, men metroen stopper også 29 gange inden vi skulle af. Vejret var som sædvanligt godt, 25 grader og opefter, så der var dejligt køligt i metro toget (aircon).

Povoa de Varzim

Sun, 24 Aug 2008 00:00:00 +0100

De 3 dage vi har været i Viana do Castelo har en kæmpe fest. Der var byfest i byen og der var musik og fest overalt også i marinaen. Vi var til et kæmpe optog hvor byens kvinder bar alle familiens guld smykker. Nogle havde flere kilo guld på sig og var ledsaget af livvagter. Før og efter optoget med det guld bærende kvinder var der trommespillede orkestre, der spillede på kæmpe trommer der kunne høres og føles flere 100 m væk.

Bayona

Thu, 21 Aug 2008 00:00:00 +0100

Vi ankom til Bayona søndag d. 17 aug. 2008 efter at have overnattet for
svaj ved Isla Cies og tilbragt dagen med at være til 7 års
fødselsdag og bade på stranden ved Isla Cies.

kl. 11:00 roede vi i dingyen over til Mango, hvor vi var invitere til
Elmas 7 års fødseldag. Her fik vi hjemmebagt kage og fejrede Elma på
behørigvis med fødslesdagssang på både norsk og dansk.
Derefter badede vi på stranden resten af dagen, indtil vi sidst på dagen
sejlede ind til Bayona.

Inden vi sejlede fra Isla Cies havde vi dog lidt dramatik, da vi inde
fra stranden kunne se at Mango drev for ankeret i den friske vind. Mango
havde kurs direkte mod Barolo, så vi havde travlt med at komme ud til
bådene. Vi nåede netop at komme ud til bådene netop som Mango var så tæt
på Barolo at deres hæk rørte Barolos stævn.

Da vi efter ca. 1 times motor sejlads ankom vi til Bayona, hvor vi blev
modtaget af Daniel og Andrea fra Rea.
Vi fik lavet noget aftensmad og tog på tur i Bayonas aftenliv.

De næste dage blev tilbragt med at se på byen, som er en historisk by
helt tilbage til 1600 tallet. Ud over skinkerne er byen kendt for at det
var her Columbus kom i land efer hans opdagelses togt til amerika.

En af dagene bestod ungernes skole i historisk/kulturel sightseing, hvor
vi så fæstningen og den gamle bydel i Bayona. Det mente Henriette dog
var lidt for kedeligt, men historie er ikke altid lige spændende.

Vi nyder det varme klima og vejret har været med os her. Vi har aldrig
under 20 grader.

Log data:
Trip log: 7.17 nm
GPS log tur ialt: 1730 nm
Vand 18 grader\

Bayona – Viano do Castelo

Thu, 21 Aug 2008 00:00:00 +0100

Efter 4 døgn i Bayona, var det på tide at komme videre syd på. Det er
onsdag d. 20 aug. Vejeret er super godt, solen skinner og vind fra nord
5-8 ms.
Inden vi sejler fra Bayona, når vi lige at få bestilt 4 stk. long range
wifi systemer, så vi har mulighed for at få super god wifi forbindelse
rundt om i havnenen (og forhåbentlig også gratis wifi). De bliver
leveret fra UK til marinaen i Lexios i løbet af 4 dage. Så derefter er
Rea,Mango,Hilde og Barolo vel udsrustet når det drejer sig om Wifi.

Vi sejler fra Bayona kl 12:25 med kurs mod Viano do Castelo. Til en
forandring er Vinden, strømmen og swell med os. Vi sejler ud fra Bayona
for motor men derefter går det for fulde sejle mod Viano do Castelo.
Vi sejler mellem 5.5 og 7.5 kn hele vejen og anløber indsejlingen
til Viano do Castelo ca kl. 18:00 i en eftermiddags brise på 13 ms.

Da vi sejler op af floden mod Viano do Castelo marina, står og sidder
der flere tusind mennesker på begge sider af floden og kigger på os.
Sikken velkomst komite, ungerne vinker til dem og føler sig lidt som
kongelig. De eneste både der er på vandet er en hollandsk båd og os som
er på vej ind til marianen, men vi har lidt på fornemmelsen at det
ikke er os vi venter på. Da vi anløber marinaen kl. 18:15 står Daniel og
Andrea og tager imod os. De har næsten som sædvanligt sørget for en
plads til os.
Netop som vi har fortøjet går det op for os hvad alle menneskerne venter
på. Der skal være en form for båd parade og da vi kigger over kajen
bliver vi glade for at vi nåede ind i marinaen inden paraden startede,
for der er nu hundere af både på vandet, pyha der var vi igen heldige.

Efter en velkomst drink på Rea kalder Mango og Hilde op for at høre om
der er ledige pladser i marinaen. Vi for dem guidet ind i marinaen, hvor
det får de 2 sidste ledige pladser.

Efter aftensmaden tager vi en tur op i byen mens ungerne leger med Elma
og Lina i marinaen. Vi aftslutter aftenen med en godnat drink sammen med
besætningerne fra Rea og Mango.

Der er fest her i Viano do Castelo de næste 4 dage, så der er sikkert
nok at se på her.

Billeder kommer senere.

Log data:
Trip log: 31.27 nm
GPS log tur ialt: 1764 nm
Vand. 17.2 (vandet er køligt her)
Motor: 337.4 t

Total log: 3250.8
GPS total 3206\

Portosin – Isla Cies (16-08-2008)

Sun, 17 Aug 2008 00:00:00 +0100

Vi sejlede fra Portosin kl. 13:05 i overskyet og i 8 ms luft fra syd
(den retning vi skulle). Vi havde kurs mod Isla Cies hvor vi ville ligge
for svaj, alternativt gå ind til Bayona der ligger 5-6 nm syd for Isla
Cies. Vi fulgtes med de to norske både, Mango og Hilde.
Skipper havde talt med en af de lokale sejlere, der kun fortælle at når
vi kom fri af bugten ville vi få vesten vind, men der ville også komme
mindre vind, da vinden accelerede ind i bugten.
Efter 3 timer for motor kunne vi stoppe motoren og kun sejle for sejl,
men efter en god time døede vinden så vi igen måtte starte jern genuaen.
Vi ankrede op ilæ af Isla Cies kl. 20:00, hvorefter vi der straks blev
sat kylling og flødekartofler i ovnene.
Derefter blev der badet bag båden, men Helle kom hurtigt op af vandet
efter hun var blevet bidt i bagdelen af en svømmende krappe.

Isla Cies er en natur park, der består af 2 små øer som er forbundet med
en sand strand. Vi ligger for svaj lige udfor stranden. Isla Cies er
nærmest en spansk paradis Ø, men vi mangler bare lidt bedre vejr. Her er
delvist overskyet men stadig 22-24 grader.

Vi modtog fødseldags invitation fra Mango, til Elmas 7 års fødelsdag,
som skal fejres i idag (17-08-2009 kl. 11:00), så vi er ved at gøre os
klar til at sejle på besøg på Mango.

Log data:
Trip log: 44.57 nm
GPSlog tur ialt: 1723
Motor 334 t

Total log: 3212
GPS total: 3165\

Camarinas-Portosin (13-08-2008)

Fri, 15 Aug 2008 00:00:00 +0100

Efter en dejlig nat for svaj i Camarinas, vågnede vi til totalt stille vejr kl 06:15. Vi ville sejle tidligt, men det skulle først være lyst, så vi kom først fra Camarinas kl 07:30. Vi fulgtes med den norske båd Mango og Rea var sejlet en halv time tidligere.

Opdateret sejlet rute i Google Earth

Fri, 15 Aug 2008 00:00:00 +0100

Sejlet rute er nu opdateret i Goggel Earth

Se den her

Strand hygge i Camarinas (12-08-08)

Tue, 12 Aug 2008 00:00:00 +0100

Efter en våd dag i Camarinas med hård kuling er vi vågnet op til en dag
med 7-10 ms vind og dejligt solskin.
Efter morgenmaden kl.10:00 tog ungerne ud i dinghy’en med pigerne fra
den norske båd mango og vi tog op i byen for at købe ind.
Lige før middag forlod vi mariaen i Camarinas for at sejle ud for at
ligge for svaj lige foran stranden inderst i Ria de Camarinas.
Ifølge med Mango droppede vi ankeret ca 100 m fra stranden, hvorefter vi
fik frokost.
Efter frokost sejlede vi alle på stranden havor ungerne badede mens Hans
og Frode sejlde indtil Camarinas for at indkøbe diesel tanke og rustfri
rør til at lave en “tripline” til ankeret.
Kl 19:00 grillede vi på stranden sammen med besætningen fra Mango, det
var virkligt hyggeligt.
Nu ligger vi for svaj i næsten vindstille og er klar til at gå til ro. I
morgen tidlig sætter vi kurs mod Portosin, ca 40 nm fra Camarinas.

Godnat fra Barolo.

Billeder kommer når vi kommer i nærheden af Bredbånd.\

La Coruna Ria de Camarinas (09-08-08)

Sat, 09 Aug 2008 00:00:00 +0100

Efter 5 dage i La Coruna var vi godt trætte af storby livet, derfor
havde vi besluttet at sejle til Camarinas idag.
I dag stod vi op ca. kl. 9:00. Hans gik op for at købe ind og Helle
begyndte på morgenmaden og på at gøre båden søklar.
Da Hans kom tilbage fra byen så han at Helle var ved at hjælpe en båd
til kaj i La Coruna Marina. Det var Rea. Gensyns glæden var stor fra
begge sider og vi fik en snak om hvad vi havde fordrevet tiden med siden
vi sidst var sammen på Guernsey.
Vi var lidt kede af igen at sejle fra Rea, men vi gad ikke La Coruna
mere. Vi aftalte at mødes igen i Camarinas.
Afgang fra La Coruna kl. 12:30
Vi fulgtes med den norske båd Mango til Camarinas. Vi havde mødt Mango i
La Coruna, dagen efter vi ankom. Mango’s besætning består af Frode og
Tone, samt børnene Lina (9 år) og Elma (6 år). I går var vi alle ved
stranden i La Coruna. Mango skal også til karibien.

Ca. kl 20:00 ankom vi til Ria de Camarinas i fuldstændigt vindstille.
Vi sejlede med motor ca halvdelen af vejen til Camarinas.
Camarinas er en lille hyggelig by, med en hyggelig marina. Der er en
dejlig anker plads lige nord for marinaen. Der tager vi måske ud i
morgen når vi har været på opdagelse i Camarinas.

Godnat fra Barolo

Log data:
Trip log: 50.07 nm
GPS Log tur ialt: 1637 nm
Vand. 19 C\

Gijon – La Coruna (3-4 aug. 2008)

Wed, 06 Aug 2008 00:00:00 +0100

Efter 5 dage i Gijon trængte vi til at komme videre, så vi sejlede fra
Gijon kl. 11:30, søndag d. 3. aug. 2008.
Inden vi sejlede tankede vi 122 l. diesel.
Der var ingen vind og der var heller ikke lovet meget vind for de næste
dage, så vi sejlede for motor.
Da vi spiste frokost undervejs, knækkede skipper en tand på et stykke
choriso pølse (med ben i) auaav…
Sidst på eftermiddagemn kom der lidt vind så vi forsøgte med sejlene, men
måtte hurtigt opgive igen.
I løbet af natten fik vi 10-13 kn. vind (6-7 ms), men det var desværre
ret imod.
Den 4. aug. kl. 11:00 ankom vi til La Coruna i overskyet vejr, men i ca.
25 graders varme. Der var lidt dramatik da vi ankom, da en helikopter
kredsede hen over hovederene på os, samtidig med at en told krydser
eskorterede en fransk 50 fods sejlbåd ind i havnen.
Det viste sig at den franske sejlbåd var fyldt med narkotika som blev
båret op på kajen i store brune pakker. Der var rigtig meget narko,
pakkerne dækkede mange m2 på kajen.
06-08-08, Vi har nu fundet ud af at det faktisk var 4 tons Hash det havde med i båden.
Det er utroligt at de kunne pakke så meget ned i båden.

Heines 7 års fødseldag d. 2. august 2008

Wed, 06 Aug 2008 00:00:00 +0100

Vi startede dagen med at pynte med alt hvad vi havde af flag,
signalflag, pirat flag fødselsdagsflag m.m.
Derefter vækkeder vi Heine med fødselsdagssang og gaver. Gaverne var
gemt rundt om i båden, så han skulle selv finde dem.
Derefter fik vi morgenmad og ringede til farmor og sang
fødseldsgssang for hende.
Om formiddagen tog vi med et lille tog på sightseeing i Gijon.
Efter frokost tog vi til stranden og badede.

En halv hard tur over Biscayen

Wed, 30 Jul 2008 00:00:00 +0100

Nu er vi nået over Biscayen, men vi er gået i land i Gijon ca 100 sm øst
for vores oprindelige distination som var La Caruna.
Første nat gik fint, bortset fra at der næsten ingen vind var.
Vi var nu nået ud i de rigtige atlant dønninger, der er høje men også
meget… lange. Så man sejler bogstaveligt påde op og ned af bakke.
Vi havde indtil nu kun set en lille haj som svømmede tæt forbi båden.
Hen under morgenen kom der vind der op af dagen gik mere og mere i
sydvest og tiltog. Dagen gik med at dase og sove.
Sydvestlig vindretning var imod vores sejlretning, så vi var nødt til at
langomt at falde ind i bugten.
Kl. 18:00 tiltog vinden til 12 ms, og i løbet af aftenen tiltog den
yderliger til 18 ms. Nu fik vi Bisacyen at føle fra sin dårlige side og
vi kan bekræfte at Biscayen lever op til sit rygte. Pga. af den hårde sø
var vi nu nødt til at ændre kurs ind i Bisacyen så vi havde halvvind og
bølgerne ind fra siden.
Nu var de store atlant dønninger forvandlet til 6-7 m høje bølger der
tårnde sig op ved siden af båden. Bølgerne brækkede både under og over
båden, så der kom vand ind overalt hvor der ikke var forsvarligt lukket
af. Lugerne under sprayhooden har vi normalt til at stå på klem, men dem
fik vi hurtigt lukket da der også slog bølger ind under sprayhooden.
Alle der opholdt sig i cockpitet var naturligvis spændt forsvarligt fast
med livliner. Lige før det blev mørkt blev Helle og ungerne lagt på
køjerne og skipper tog nattevagten. Her så skipper den førtse hval der
passerede langs med båden i en afstand ca. 20-30 m. Det var en
ordenlig kleppert med en højlydt “blåes”, der sagde (blåeessss..)
hvergang den åndede ud. Det var faktisk ret skæmmende at sejle så tæt
forbi den, når man sejler 8-9 kn for bundrebet storsejl og en meget
lille storm trekant.
Da det var værst om natten satte skipper sig fastspændt i bunden af
cockpitet, og “nød” det langvarige salte brusebad. Hurra for Raymarine
selvstyreren. Den styrede helt perfekt på op og ned at de store søer.
Skipper var glad for at der blev monteret en gyro inden vi sejlede
hjemmefra.
Hen under morgenen løjede det noget af og skipper fandt ud at at vi nu
med fordel kunne ændre kurs fra Santander, som vi styrede imod, til
Gijon der lå 86 sm fra vores position.
Vi regnede med at kunne være i Gijon hen på aftenen den 29 Juli.
Da det blev helt lyst løjede vinden til 2-3 ms og vi måtte igen køre for
motor. Helle og ungerne fandt frem fra køjerne og alle nøde det dejlige
solskin fra en skyfri himmel. Vand temperaturen i atlanten var nu 20 C,
hvilket godt kan mærkes.
Om formiddagen så vi igen 2 store hvaler og ungerne var henrykte. Vi
havde endnu ikke set nogen delfiner, men de skulle hurtigt ændre sig.
I løbet af efterrmiddagne så vi delfiner mange gange. Skipper havde lagt
sig på køjen og hvergang han var lige var faldet i søvn blev der råbt
“DELFINER…” og skipper fløj ud af køjen for også at se dem.
En af gangene var de meget tæt på. Der var en der sprang helt op i
luften 3 m fra båden, for derefter at dykke under båden. Heidi var klar
med kameraet, men hun blev så forskrækket at hun helt glemte at tage et
billede.
Kl. 17 kunne vi igen sætte sejl og kl. 19:50 anløb vi Gijon.
Gijon har en dejlig marina med rigtigt venligt engelsk talende
personale. Faciliteter er tiptop. Byen er rigtig hygelig, men den skal
vi op at se nærmere på nu.

Log data:
Afsejling Brest 27-07-08 kl. 12:15
Ankomst Gijon 29-07-08 kl. 19:50
Sejl tid Biscayen 55:35 (tt:mm)

Trip log: 363.94 nm (336 GPS nm)
Gps tur ialt: 1446 nm
Motor: 292 t.\

Barolo er nu pa vej over Biscayen

Sun, 27 Jul 2008 00:00:00 +0100

Den 27-Juli kl. 12:15 sejlede vi ud fra Brest med kurs mod La Coruna i
Spanien. Der er næsten ingen vind 1-3 mS så vi sejler for motor.
Der er et mindre lavtryk på vej op over Biscayen, der sandsynligvis vil
give os modvind 5-10 mS, men vi har alligevel valgt at sejle afsted, da
det ser værre ud sidst på ugen (hård vind fra sydvest).
Viser det sig at vi får vinden for meget i mod, lægger vi en mere sydlig
kurs således at vi evt. kan gå i land længere inde på den spanske
nordkyst.
Kl. er nu 21:23 og vi har stadig kurs direkte mod La Coruna (kurs 213)
Position: 47.42.603N, 005.22.440W, 293 nm til La Coruna.
Vi forventer at bruge 3 døgn på turen over Biscayen.\

Cherbourg-Guernsey 23-07-2008

Fri, 25 Jul 2008 00:00:00 +0100

Vi sejlede fra Cherbourg onsdag d. 23. Juli kl. 02:45 for at
ramme medstrømmen i ”Alderney race”, der er en af de kraftigste
tidevandsstrømme i den engelske kanal. Der var totalt vindstille da vi forlod
Cherbourg, så vi sejlede for motor.
Da vi rundede ”Cap de la Hauge”, der er indgangen til ”Alderney
Race” havde vi allerede en st=E6rk medstrøm, der tiltog ned igennem ”Alderney
race” på vejen til Guernsey. Skipper takkede guderne for at det ikke var
her vi var, den anden dag da vi sejlede i op mod 15 ms vind. Vandet omkring os
kogte som en sydenede heksekedel med strømvirvler og br=E6kkende strømsøer, det
til trods for at der var totalt vindstille (på et tidtspunkt loggede vi 13.5 kn
over grunden og 5 kn gennem vandet). Nu forstår vi bedre hvorfor alt besejling
af Alderney race frarådes i hårvind.

Guernsey-Brest 24 og 25 Juli

Fri, 25 Jul 2008 00:00:00 +0100

Torsdag den 24 Juli sov vi længe, da vi jo ikke havde fået meget søvn natten før (vi sejlede jo fra Cherbourg kl. 02:45 og havde ikke sovet siden)

Efter en hurtig morgenmad kunne vi sejle ud af havnen kl 10:30 for at tanke 173 liter diesel (den er afgiftfri på Guernsey 7.22 dkk).

Dieppe – Cherbourg

Tue, 22 Jul 2008 00:00:00 +0100

Den 20-07-2008 vågnede vi i Dieppe ved at båden gyngede voldsomt fra side til side på vores plads inde i havnen. Båden gyngede på grund af dønninger der løb ind i gennem havne indsejlingen. Dønningerne skyldes at vinden var drejet til nord hvilket var perfekt for vores sejlads til Cherbourg, som var stik vest. Men vi måtte vente med at sejle til kl 13:00 da vi så ville have strømmen med os. Vi gjorde båden søklar og gik på land, da man var lige ved at kunne blive søsyg af at opholde sig på båden.

Boulogne Sur Mer – Dieppe

Fri, 18 Jul 2008 00:00:00 +0100

Vi var blevet trætte af at ligge i Boulogne Sur Mer pga af at havnen er meget urolig og beskidt, grundet de mange fiskere der konstant sejler ud og ind af havnen. Derfor sejlede Barolo fra Boulogne kl. 04:30 d. 18-7-08 med kurs mod Dieppe. Vinden så fra havnen ud til at være i NV hvilket ikke var så dåligt til Dieppe, men da vi kom ud af havne anlægget viste dig sig at vinden var i SSV alså i mod vores sejlretning. Vi besluttede at forsætte for motor og storsejl mod Dieppe til trods for at søen var noget grov, fra nattens blæsvejr. Det blæste nu kun 5-7 ms hvilket er Ok, selv om den var imod.
Det ændrede sig dog hurtigt til 8-10 ms og søen blev også noget grov. Vi var glade for at ungerne sov længe på køjen. Det blev en træls og våd tur.

Dunkerque – Boulogne Sur Mer

Thu, 17 Jul 2008 00:00:00 +0100

Barolo har nu indtaget Boulogne Sur Mer. Kl. 04:00 sejlede vi fra Dunkerque med kurs mod Boulogne Sur Mer. Vinden var imod og der var ikke meget af den, så vi startede med at sejle for motor. Strømmen var til gengæld med os, det var derfor vi sejlede kl. 04:00.

Barolo er nu endelig naet til Frankrig.

Wed, 16 Jul 2008 00:00:00 +0100

Barolo er nu endelig nået til Frankrig.
Vi sejlede fra Oostende kl. 11:00, det var på det tidspunkt vi kunne
komme ud af slusen til Mercator Marina (vi var ude af havnen kl 11:30).

Vejret var perfekt, 5 m/s vind fra NV og højt solskin. Vi sejlede for
sejl hele vejen, men havde dog motoren startet i en kort periode hvor
vinden kun var 2-3 m/s.
Hele vejen fulgtes vi med “Rea”, dvs. vi sejlde faktisk fra dem. Vi var
selv noget overraskede over at vores Bavaria 39 kunne sejle fra en
Delphia 40, men det kunne vi.
Heine prøvede at fange makrel undervejs, men intet bed på krogen.

Kl. 16:30 anløb vi Dunkerque i højt sol skin. Kommentaren fra Henriette
var at der kan du selv se far der er godt vejr i Frankrig.
Vi nød solen og en “sundowner” med Andrea og Daniel efter at vi var
kommet godt i havn.

Vi regner med at sejle mod Boulogne Sur Mer i morgen tidlig kl. 04:00
(med tidevandet)

Log data:
Trip log: 32.72 nm
Total log: 2143.1 nm
Motor: 205.2 t
Vand: 18.8
GPS tur ialt 709 nm
GPS ialt: 2151\

Vlissingen(Holland) – Ostende (Belgien)

Tue, 15 Jul 2008 00:00:00 +0100

Mandag morgen kl. 8:00 startede vi med at tanke 170 l. diesel i Vlissingen og kl. 9:03 sejlede vi gennem slussen ved Vlissingen. Vores destination var Dunkerque i Frankrig ca. 54 nm fra Vlissingen. Vi sejlede ud mens tidevandet var på vej ind, så vi startede ud med vind og strøm i mod os. Der var imidlertid kun 5 s/m vind så vi kørte for motor og storsejl. Turen til Dunkerque regnede vi med ville tage 9-10 time. Ved 11 tiden friskede vinden til 10 m/s imod os og strømmen var ved at vende så fik den med os. Ret hurtigt rejse søen sig med bølger på ca 2 m ret imod, så vi fik virklig banket nogle pæle.

Willemstad-Wolphaartdijk (11-07-08)

Sun, 13 Jul 2008 00:00:00 +0100

Vi sejler fra Willemstad kl. 10:20 for at sejle over tilsluserne, hvor vi kommer til at vente noget tid på at komme gennem slusserne. Men vente tiden er ret underholdende da der er en del trafik til og fra sluserne. Da den sluse vi skal igennem begyder at blive tømt for flod både bliver vi noget overraskede. Der blev ved med at sejle flodpramme ud sf slussen, 6 stk ialt hvor de 4 af dem var 110 m lange og 10.5 m bredde. Vi var noget overraskede at sluserne var så store. Da slusen var tømt sejle 3 pramme ind på 110 m og en kul pram på mere end 200 m ind i slussen, hvorefter vi fik besked på at følge efter. Skipper var lidt spændt på hvodan vi skulle pakkes efter dem, men der var masser af plads til os 7 lystbåde.

Wolphaartsdijk-Vlissingen

Sun, 13 Jul 2008 00:00:00 +0100

Vi sejler fra Wolphaartsdijk kl. 8:00. Vejret er fint næsten ingen vind og solen titter frem mellem skyerne. Vi ankommer til slussen i Veere kl. 9:30 og må vente noget tid på slussen åbner. Derefter sejler vi videre af kanaler mod Vlissingen hvor der er en del ventetid ved de forskellige broer. Men det er jo søndag og bropasserne skal jo også holde lidt weekend.

Amsterdam – Braassemermeer – Jachhaven Strijensas BV 8-9 Juli 2008

Thu, 10 Jul 2008 00:00:00 +0100

Efter 4 dage i Amsterdam lykkedes det at komme ud af Sixhaven marina. Vi
ville have sejlet fra Amsterdam d. 7 Juli men havnen var så proppet at
det var umuligt at komme ud af havnen. Det var dårligt vejr, det regnede
og blæste 13-15 ms, så ingen ville forlade havnen, som var stoppet helt
ud til indsejlingen.
Erik Hyldager fra Octopus, bød på hjemme fanget tun som vi tilbredte i
vores båd og vi hyggede os alle med et “pumpe” Erik for oplysninger om
Karibien. Det blev igen sent inden vi gik til ro. Det var en rigtig
hyggelig aften. Kurt fra Carba havde også budt på Rødvin, men det nåede
vi desværre ikke. Carba sejlede næste morgen uden vi nåede at sige
farvel (hav en god tur hjem Carba).
Den 8 Juli om morgenen var det stadig dårligt vejr (regn men knap så
meget vind). Vi ville ud idag, så vi forklarde dem der spærrede for os
at vi sejlede kl. 9:30 så de var nødt til at flytte sig.
Vi kom ud af havnen kl. 9:50 og satte sammen med “Rea” kurs ud af
Amsterdam af “dag” ruten, der går vi Haarlem og Gauda.
Der var flere jernbane broer der skulle times ret præcist ellers
risikerede vi at skulle vente flere timer.
Det er en virklelig flot tur, hvor man både ser by og land. Vi forlod
“Rea” i Haarlem da de ville kigge lidt på byen, men vi vil godt lidt
videre syd på så vi fortsatte.

Sejlet rute er nu opdateret

Thu, 10 Jul 2008 00:00:00 +0100

Vores sejlede rute er nu opdateret i Google Earth.

Se den her

Willemstad ved Hollands Diep

Thu, 10 Jul 2008 00:00:00 +0100

I dag vågnede vi i Strijensas Marina til regnvejr, det havde regnet siden i går kl. 16:00. Vi besluttede derfor at sove længe dvs. at vi først fik morgenmad kl.10:00.

Derefter beluttede vi at sejle til Willemstad, der lå 6 sømil længere fremme. Her var vi ca. kl 12:45, hvor vi ligger i Jachthaven de Batteriij. En dejlig Marina og en idylisk by der ligger placeret midt i et fæstningsværk. Det har regnet hele dagen, så den har stået på indkøb, hygge og små reparationer i båden.
I eftermiddags mødte vi igen vores australske venner fra “Rea”, som ligger helt inde i voldgraven rundt om byen.

Amsterdam 6. Juli

Mon, 07 Jul 2008 00:00:00 +0100

Vi er stadig i Amsterdam (nu på 3. dag). Vi er ved at være mæt af alt storby ræset, så i morgen formiddag sejler vi videre af kanalerne mod Rotterdam. Vi har i de sidste dage gjort Amsterdam usikker og besøgt jeg ved ikke hvor mange tøj butikker. I går var selv Henriette træt af at Powershoppe, og der skal altså noget til.

Den Helder – Amsterdam, 3-4 Juli 2008.

Fri, 04 Jul 2008 00:00:00 +0100

Torsdag d. 3. Juli sejler vi fra Den Helder via ”NoordHollands Kanaal” mod Amsterdam. Vi har fået at vide at vi skal være ved kanalslusen i Den Helder senest kl. 10:00 da dele af kanalen, lige efter slusen bliver lukket i flere timer, da dykkere leder efter miner fra 2 verdenskrig i kanalen.

Se billeder fra turen

Fri, 04 Jul 2008 00:00:00 +0100

Vi er nu ved at uploade alle vores billeder til Googles Picasa web.
Se billederne ved at trykke her eller vælg galleri i menuen.
Alle vore billeder vil blive uplodet i løbet af de næste dage.

Langtur fra Cuxhaven i tyskland til "Den Helder" i Holland (175 nm) 1-2 Juli 2008

Wed, 02 Jul 2008 00:00:00 +0100

Barolo er nuet nået til Holland og vi er begyndt at føle os lidt som
langturs sejlere.
Vi sejlede ud fra Cuxhaven kl 00:50 den 1. Juli 2008 i næsten
vindstille. Den sene/tidlige tidspunkt skylde at vi ville sejle ud med
tidevandet, der var på sit højste lige før midnat. Vi “fløj” også
nærmest ud af Elben med 8.5 knob over grunden og 5.3 gennem vandet.

Når man sejler udfra Cuxhaven om natten ligner det nærmets et vel pyntet
juletræ p.g.a af alt trafikken indtil Kieler kanalen og den vel
afmærkede indsejling til Elben. Her gælder det om at slå koldt vand i
blodet og huske på at “alt” der blinker er farvands afmærkninger og
resten sandsynligvis er skibe. Her er god lejlighed til at genopfriske
lanterne føringen for de forskellige skibe.

Vores mål var egentlig den friesiske Ø Nordeney, men det ændrede sig
undervejs. Som sagt startede vi for motor pga mangende vind. Kl. 11:30
kom vinden og vi kunne sætte sejl. Vinden var østlig hvilket var plat
læns, ca 8-10 m/s. Det gav lidt høje dønninger, men de var med os så det
gik helt fint.
Da vi var udfor nordeney ca. ved middgstid, besluttede vi at sejle til
Borkum som vi burde kunne nå ca. kl 16:30 (90 nm fra Cuxhaven)
Da vi var ca 2 sømil fra den lange indsejling til Borkum (ca. 12 nm),
beslutted vi os for at gå direkte til “Den Helder” hvilket lagde
ca. 80-90 nm til turen, men vinden var rigtig og vi skød en god fart, så
vi besluttede at tage den lange sejlads.

Ca. kl. 18 lavede Helle pandekager til ungerne hvilket var en stor
succes og det lykkedes også Helle at undgå pandekager over hele båden,
til trods for de store dønninger.
Skipper og skipper konen fik en gang ristede pølser.

Under hele turen fra Cuxhaven fulgtes vi med 3 store fuldriggere og en
skonnert. Det var virklig flot når alle klude var sat.

Hen under aftenen løjede vinden og vi måtte igen have gang i jern
genoaen.

Ca. kl. 22:00 gik Henriette, Heine og Helle til køjs og Heide og Hans
tog nat tjansen. Heidi lavede matematik mens far holdt udkik.
Vinden var nu rigig igen og vi satte igen sejl.
Da der var rigtigt mørk fik Heidi en lektion i nat sejlads og lanterne
føring og vi havde et par hyggelig timer. Til sidts måtte Heidi opgive
og måtte kravle til køjs, mens far nød den lange indsejling til Den
Helder, med vinden tværs og en fart på 7-8 kn.

Ca. kl 2:00 kravlede Helle af køjen og blev briefet om hvor vi var og
hvilke skibe der var omkring os, hvorefter skipper blundede lidt i
cockpitet.

ca. Kl. 04:00 var vi ved indsejlingen til Den Helder (gennem
indsejlingen ved øen Texel). Det var lidt spændende da der var mange
grunde og mange lys omkring os. Det gik godt og kl. 05:00 lagde vi til i
den yderste lystbådhavn i Den Helder.
Vi var trætte og efter at den Hollandske gæsteflag var sat sprang vi
straks til Køjs.
Vi stod op igen kl. 10:00 til 30 graders varme Pyha. Herefter stod den
på bytur.

I dag har vi også drukket kaffe med et dansk par som var på vej hjem fra
6 år i middelhavet.

I morgen går turen videre til Amsterddam, sammen med vores australske
rejse fælder Andrea og Daniel, som vi har fulgtes med siden Brunsbuttel.
De skal følge samme rutte som os, på deres færd hjem til Australien.
De har været i Polen og hente deres båd, en ny Delphia 40, som de regner
med at skal bruge det næste år på at sejle hjem til Australien.

Log data:
Trip: 170.58 nm (175 GPS nm)
Total log: 1897.4 nm
Vand: 17.2
Motror 155.9 t
GPS log tur ialt: 485 nm
GPT total 1927\

Brunsbüttel – Cuxhaven 29 Juni 2008

Sun, 29 Jun 2008 00:00:00 +0100

Så er vi ude af Kieler kanalen og har idag sejlet fra Brunsbüttel til Cuxhafen. Turen igennam slusen gik fuldstænddigt smerte frit, besætninger er allerede professionelle sluse mestre.
Vi afsejlede fra brunsbüttel kl. 10:06 og sejlede ud af slussen kl. 10:30.
Vi havde vinden ret imod så vi kørte på jerngenoa hele vejen.

Kerteminde-Kiel 25-06-08 (80 nm) En dejligtur med masser af sol. Nu med billeder

Sun, 29 Jun 2008 00:00:00 +0100

Kerteminde-Kiel, Onsdag d. 25-06-2008

Så er Barolo endelig nået ud af dansk farvand. Efter diverse
reparationer er de ny lykkedes Barolo at komme til Kiel.

Vi sejlede fra Kerteminde i morges kl. 04:15 med kurs mod Kiel. I løbet
af natten var vinden løjet til nærmest ingenting (1-2 ms), så vi sejlede
for motor mod storebælts broen. Vores højde ligger over
gennemsejlingshøjden på vestbroen, så derfor har vi kurs mod øst broen.
Kl. 06:30 passere vi øst broen mellem fag 4 og 5 fra sprogø siden.

Kieler kanalen (Nord- Ostsee kanal) Kiel-Rendburg-Brunsbuettel 26-27 Juni. Nu med billeder

Sun, 29 Jun 2008 00:00:00 +0100

Kiel-Rendsburg-Brunsbüttel 26 og 27 Juni

Så er Barolo nået igennem Kieler kanalen med en overnatning i Rendsburg.
Vi kom ført igennm slussen ved Holtenau (kiel) kl. 15:40 torsdag d. 26
Juni og defra sejlede vi til Rendsburg, hvor vi ankom kl. 19:30.

Grenaa – Kerteminde, Lørdag d. 21. Juni til 24-Juni

Tue, 24 Jun 2008 00:00:00 +0100

Lørdag d. 21 Juni sov vi længe og om formiddagen gik vi ind til centrum af Grenaa (der var bare langt).

Efter aftensmaden gik Henriette i bad i båden og pludselig var der også dampbad i Henriettes kahyt. Det var en slange til varmtvands beholderen der var sprunget. Vi øsede vand op og Hans reparerede slangen.

Fredag d. 20-06-2008 Aalborg-Grenaa med et par uheld undervejs

Sat, 21 Jun 2008 00:00:00 +0100

I dag havde vi vækkeuret til at ringe kl 6:30 hvor vi stod op og gjorde båden klar til sejlads. Vi sejlede fra Aalborg marina kl. 7:30 (ungerne sov stadig). Broerne blev passeret kl 8:10.

Ved Vensysselværket satte vi sejl med kurs mod Hals. Vinden var ret frisk 10-15 mS, så vi sejlede mellem 7 og 9 knob for rebet fok.

Afrejse fra Løgstør (nu med billeder)

Thu, 19 Jun 2008 00:00:00 +0100

TUSIND, TUSIND tak for den overvældende afsked på havnen i Løgstør. Der var ingen af os der havde troet at der var så mange der ville møde op og tage afsked med os. Det er rart at vide at der er så mange der tænker på os.

Afrejse dato er nu endelige fastsat til 17 juni 2008

Tue, 27 May 2008 00:00:00 +0100

Så er afrejse datoen sat, vi tager afsted den 17 Juni 2008, hvis da
ellers vejret arter sig fornuftigt.
Vi arbejder på højtryk med at få båden gjort klar og ikke mindst med at
pakke huset ned, det er udlånt fra den 14 Juni 2008.
Vi har fået oprettet vores satellit telefon nr. (se kontakt os).
Redningsflåde er monteret, der er indkøbt masser af plastkasser til pakning af proviant og udstyr. I de nærmeste dage skal Vindmølle og solpanel monteres.

Hjemmesiden er i luften

Sun, 03 Feb 2008 00:00:00 +0100

Vores hjemmeside er nu ved at nå sin endelige udformning. Her på siden vil du kunne følge S/Y Barolo og besætningens rejse ud i verden.

Barolo’s besætning 2019 –

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Skipper: Morten Pugholm Rasmussen

Barolo’s besætning år 2006-2019

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Hans Martin Graulund

Hans Martin Graulund, årgang 1966.
Skipper og navigatør

Teknisk chef ved Lykketronic A/S, tidligere arbejdet ved SKOV A/S og har i mange år været selvstændig konsulent og softwareudvikler i IT-online A/S. Oprindelig håndværksuddannet som elektriker. Efterfulgt af en uddannelse som elektonikteknikker med specialle i embedded softwareudvikling.
Har Yachtskipper 3 og har sejlet siden jeg knapt kunne magte en optimistjolle.

Båd specifikationer

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Dimensioner
Skrog længde	11,93 m
Vandlinie	10,71 m
Bredde	3,97 m
Dybgang	1,85 m
Højde	17,45 m

Vægt
Vægt	8300 kg
Køl vægt	2500 kg

Tanke
Vandtanke	360 l
Dieseltank	210 l

Motor
Motor	Volvo Penta
Type	D2-55
HK	55
Propel	Folde

Sejl og indretning
Storsejl	37,8 m²
Genua	45,8 m²
Salon/Kahytter	1/4
Køjer	6

Båden

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Båden er en Bavaria 39 Cruiser. Bygget i 2005 og søsat førstegang 16 Juni 2006, hvor vi fik båden leveret i Flensborg.

Båden er bygget af Bavaria Yachtbau Gmbh i Giebelstadt i tyskland og købt gennem Floor Marinecenter i Randers.

Foredrag om Caribien tur

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Vi tager gerne ud og fortæller om vores tur til Caribien og evt. inspirer andre til at få gang i drømmene og måske tage afsted på langtur.

Foredraget tager 2 x 1 time. Første del af foredraget omhandler turen fra danmark og til de kanariske øer og anden del omhandler turen over atlanten, Caribien og hjemturen. Foredraget kan evt. tilpases individuelt.
Vi tager ikke betaling for vores foredrag, men vil gerne have dækket vores kørsel efter statens takster.

Kort over ruten

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

De sejlede spor fra Barolos GPS. Klik på kortet for at zoome med musehjulet.

På togt til Caribien 2008-2009

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Her kan du følge planlægning af vores eventyr og selve rejsen til Caribien og retur.
Rejsen er planlagt i tidsrummet fra Juni 2008 til Juli 2009. Vi forventer at sejle fra Løgstør i Juni 2008 og vende hjem igen i Juli 2009.

Sejladsplaner og ledige gastepladser

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Vi har p.g.a en række forskellige omstændigheder ændret vores planer og har besluttet os for at sejle hjem til Danmark i maj 2017 hvor vi sejler fra St. Martin mod Azorerne.

Vores oprindelige plan ses herunder:

Faste planer er noget det fleste langturssejler ikke bryder sig om, men i visse farvande er man nødt til at planlægge sin sejlads så man undgår at sejle i farvande med tropiske orkaner eller cykloner. I Nordatlanten er orkan sæsonen fra Juni til November og i de sydlige stillehav fra November til April.

Tips og Tricks

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

På denne side finder du vores Tips og Tricks indlæg, hvor vi bidrager med vores erfaringer og nyttige tips og tricks til sejlerverdenen.

Projekt Targabøjle

Udstyr og sikkerhed

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Vi har forsøgt at udstyre båden med det udstyr vi finder nødvendigt for at gennemføre vores langtur. Da det er dyrt at udstyre en båd har vi været nødt til at prioritere og først anskaffe det udstyr som vi finder nødvendigt. Resten er på ønskelisten og bliver måske indkøbt undervejs.

Videoer om vores eventyr

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

På denne side kan du se videoer fra Heine’s youtube kanal. Heine har selv optaget og redigeret samtlige videoer. De er optaget med et GoPro kamera og redigeret i iMovie.